duitse mobylette gelijk de eerste eeg tjes.
Met een heel klein carburateurtje en een enorme krul in het spruitstuk en dan ook nog veel kleinere spoelpoorten als in de NL EEG modellen wilde deze Duitser echt niet vooruit komen.
Quote:Oorspronkelijk gepost door: thunderbird
duitse mobylette gelijk de eerste eeg tjes.
Met een heel klein carburateurtje en een enorme krul in het spruitstuk en dan ook nog veel kleinere spoelpoorten als in de NL EEG modellen wilde deze Duitser echt niet vooruit komen.
klopt 1 punt voor thunderburd
ik weet niet wat jouw probleem is ? maar de mijne is het niet