Main Forum - koppeling?

merk je echt dat 'ie niet meer accelereert terwijl je wel aan het gas draait?
 

hij trekt juist harder op
alsof hij lichter vertand is zeg maar..
en soms rijd hij juist heel rustig zonder trillingen en dan in bochten rammelt hij nogal, beetje lastig uit te leggen
 

heb er nieuw olie in gegegooid daar dan je ook krijgen door verkeerde olie er in te gooien
 

ja ik heb vorige week ofzo olie ververst dit was volgens de bromboer de goeie voor mijn blok
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Roel DT50x
hij trekt juist harder op
alsof hij lichter vertand is zeg maar..
en soms rijd hij juist heel rustig zonder trillingen en dan in bochten rammelt hij nogal, beetje lastig uit te leggen

---

dat rammelen, kan dat misschien zijn dat je in de bochten lageren toeren maakt, waardoor je ketting tegen de achterbrug gaat slaan?
op mijn motor heb ik dat ook, enkel bij Lagere toeren?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Fantic303trial type2
[...]


dat rammelen, kan dat misschien zijn dat je in de bochten lageren toeren maakt, waardoor je ketting tegen de achterbrug gaat slaan?
op mijn motor heb ik dat ook, enkel bij Lagere toeren?

---

nu je ut zegt zou dat misschien wel eens kunnen heb ook pas een andere ketting
maar toch is er volgens mij nog iets mis, zou dit dan de blokolie kunnen zijn. heb de vorige olie er eigenlijk ook veel te lang in gehad (9500 km). Zou ik misschien de verkeerde olie er in hebben gestopt ( op de verpakking staat YAMAHA speciale olie voor yamaha schakkelbrommers of zoiets
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Roel DT50x
[...]


nu je ut zegt zou dat misschien wel eens kunnen heb ook pas een andere ketting
maar toch is er volgens mij nog iets mis, zou dit dan de blokolie kunnen zijn. heb de vorige olie er eigenlijk ook veel te lang in gehad (9500 km). Zou ik misschien de verkeerde olie er in hebben gestopt ( op de verpakking staat YAMAHA speciale olie voor yamaha schakkelbrommers of zoiets

---

ik denk niet egt dat je het probleem bij je olie moet gaan zoeken, als je olie verkeerd is gaat meestal de koppeling slippen o.i.d.
edit: begin eens met je ketting te spannen, dit is gratis , daarna kan je nog altijd verderkijken, en als dat rammelend geluid weg is, de top is het zelfde, maar hij trekt harder , dan zoou ik daar geen problemen mee hebben

Dit bericht is gewijzigd door Fantic303trial type2 op 20-1-2008 om 12:49 uur.
 

dikkere olie nemen, en je ketting spannen denk ik dan
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BSTS
dikkere olie nemen, en je ketting spannen denk ik dan

---

waaromzou hij dikkere olie moeten nemen?
 

omdat hij met dunnere olie geen goeie smeerfilm heeft, en je vaak een rauw blok krijgt met schakelen en koppelen.
maar dat weet je natuurlijk zelf ook wel.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BSTS
omdat hij met dunnere olie geen goeie smeerfilm heeft, en je vaak een rauw blok krijgt met schakelen en koppelen.
maar dat weet je natuurlijk zelf ook wel.

---

maar als hij hiermee goed loopt, en de olie smeert goed moet je natuurlijk niks veranderen, ander is er kans op een slippende koppeling
 

hmmz, de beste olie die ik ken voor schakelbrommer blokken is van eurol. ik heb daar nog nooit een probleem mee gehad, en loopt heel soepel met deze olie erin.
 

Als je je ketting gaat spannen, controleer dan ook even je achterwiel lagers op speling. Als die kapot zijn geeft dat ook een raar geluid/gevoel in de bochten, en je moet er snel bij zijn als ze kapot zijn. Kan veel schade aanrichten.
 

ik heb nu eurol olie die er pas un 200 km in zit dus daar zou het dan niet aan liggen.(lijkt me ook raar dat ik er dan pas een week na het vervangen ineens last van krijg)
Ketting heb ik in de wasbenzine gehad is nu aan het drogen straks ff goed smeren en mooi spannen.
Wiellagers zal ik dan ook eens naar kijken.