| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Technical Forum - Topic #47394 - Foekema Symatric Two-stroke system
|
Pagina 9 van 10
|
| Dit topic is 49310 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 Derbi-Olaf |
13-2-2009 16:12  |
Posts: 14999 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Ik weet niet of deze foto al voorbij is gekomen, maar zag hem op luc zijn site.
afbeelding
Ik heb Luc al een tijdje hier niet meer gezien, maar als je dit leest waanneer zouden weer wat nieuws horen over dit systeem. (Jubbega?)
Ben wel zeer benieuwd. 
Edit:
Ik las dit net op zijn site:
"Vandaag 19 januari 2009 is het 1 jaar geleden dat ik het FST systeem bekend heb gemaakt. Het eerste prototype dat 16 maart 2008 draaide, bleek niet af te stellen. In october ben ik opnieuw begonnen met een nieuw blok, waarbij het carter exact zou aansluiten op de symmetrische cilinder. Het eerdere prototype was gebaseerd op het 90 cc blok, dit blok laat immers voldoende ruimte over voor het spoelen voor een 50cc FST. Maar de carter spoeling sloot niet optimaal aan op de cilinder. Doordat de motor niet af te stellen was, bestond de gedachte dat dit de belangrijkste oorzaak was van het niet goed functioneren.
Vandaag is het nieuwe blok waarbij alles wel perfect aansluit gestart en vrijwel direct hoorde ik dat het oorspronkelijke probleem niet is opgelost.
Dus na 1 jaar nog steeds geen goed nieuws, de kans van slagen neemt hiermee dus wel af. Maar ik heb nog ideëen genoeg en ga dus zeker het project niet afblazen. Zodra er belangrijke ontwikkelingen zijn, dan zalik hier berichten. De kans dat er nieuwe cilinder met aangepaste poorten gemaakt moet worden is vrij groot."
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 13-2-2009 om 15:24 uur.
als ik de poorten zie, dan ben ik heel benieuwd hoe 'ie het doet met zijn zuigerveren ?
wel een mooi systeem 
staat me iets bij dat Frits Overmars ook al iets gelijks had gedaan?
FOS-spoeling?
|
|
Heeft een SOHC in z'n broek! |
|
| kenny77 |
13-2-2009 16:14 |
Posts: 29286 |
ja daar zeg je wat, want hij zou dan eigenlijk minimaal door een poort moeten komen?
Maar foekema had zijn systeem eerder aan het lopen.
|
|
|
|
| Saknet |
13-2-2009 17:37 |
Posts: 10355 |
Da's simpel, die onderste poorten zijn zo klein, daar hebben de veren overal draagoppervlak en die uitlaatpoorten zit zat ruimte tussen voor een zuigerveer slotje of 2.
Wat ik mij eigenlijk nu afvraag na deze foto gezien te hebben en het verhaal derbij gelezen, is als je het mengsel via het centrum naar boven werkt, hoe je dan je cilinderwand + zuigerveren smeert?
En wat ik me daarbij dan afvraag, houd je de temperatuur wel in de gaten tijdens het testen.
Dit bericht is gewijzigd door Saknet op 13-2-2009 om 17:41 uur.
|
|
het gros op bf lijkt te zijn ontsnapt uit een psychiatrische kliniek, maar leen is dat werkelijk. |
|
| Henk-88 |
4-6-2009 17:29 |
Posts: 26703 |
Luc, hoe staan de zaken ervoor?
|
|
'Justice is supposed to be blind, of course. But must it be stupid too?' |
|
| kenny77 |
4-6-2009 17:52 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Henk-88
Luc, hoe staan de zaken ervoor?
Op zijn site en kreidlerforum staat nog niks nieuws. :-(
Ik denk dat je meer info krijg als je hem een mailtje stuurt.
|
|
|
|
| Uncle BLAM |
6-8-2009 20:07 |
Posts: 1025 |
Zoals Luc zelf al schrijft is de uitvoering van dit systeem niet zo eenvoudig als het lijkt, elke kleine afwijking hetzij in de uitlaten of in de spoeling zal ervoor zorgen dat het systeem niet zo werkt als de bedoeling is
ik geloof dan ook niet dat dit systeem binnenkort of in de toekomst rendabel zal blijken m.a.w we horen er wss nooit meer iets van
|
|
een BF teller is sneller |
|
| Henk-88 |
6-8-2009 20:16 |
Posts: 26703 |
Of zou het Frits wel lukken?
|
|
'Justice is supposed to be blind, of course. But must it be stupid too?' |
|
| BIET |
6-8-2009 20:32 |
Posts: 22355 |
Het zal vast wel lukken, want iets dergelijks wat er op lijkt is in het verleden al gedaan.
|
|
KHU Tuning! Inbox mij voor cilinder tuning en meer. Voorbeelden te bekijken in mijn profiel! |
|
| RobinRS98 |
6-8-2009 20:45 |
Posts: 879 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: BIET
Het zal vast wel lukken, want iets dergelijks wat er op lijkt is in het verleden al gedaan.
heb je daar een bron oid van ? ben wel benieuwd ?
|
|
Stamp die air uit je nikes ! |
|
| Uncle BLAM |
6-8-2009 20:59 |
Posts: 1025 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: BIET
Het zal vast wel lukken, want iets dergelijks wat er op lijkt is in het verleden al gedaan.
zou het kunnen dat het niet optimaal ging werken en dat je er daarom niks meer van hoort ? 
|
|
een BF teller is sneller |
|
| BIET |
6-8-2009 21:18 |
Posts: 22355 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Uncle BLAM
[...]
zou het kunnen dat het niet optimaal ging werken en dat je er daarom niks meer van hoort ?
Nee dat was het niet .
Wat het in ieder geval wel was is dat Luc dit op meerdere fora gepost heeft en toen kwamen er wat voorbeelden naar boven, van oa een blok in een boot en een modelvliegtuigje. De detail weet ik niet meer en waar ik het gezien heb ook niet.
|
|
KHU Tuning! Inbox mij voor cilinder tuning en meer. Voorbeelden te bekijken in mijn profiel! |
|
| Henk-88 |
7-8-2009 2:52 |
|
|
| Uncle BLAM |
10-9-2009 18:37 |
Posts: 1025 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
Ik las dit net op zijn site:
"Vandaag 19 januari 2009 is het 1 jaar geleden dat ik het FST systeem bekend heb gemaakt. Het eerste prototype dat 16 maart 2008 draaide, bleek niet af te stellen. In october ben ik opnieuw begonnen met een nieuw blok, waarbij het carter exact zou aansluiten op de symmetrische cilinder. Het eerdere prototype was gebaseerd op het 90 cc blok, dit blok laat immers voldoende ruimte over voor het spoelen voor een 50cc FST. Maar de carter spoeling sloot niet optimaal aan op de cilinder. Doordat de motor niet af te stellen was, bestond de gedachte dat dit de belangrijkste oorzaak was van het niet goed functioneren.
Vandaag is het nieuwe blok waarbij alles wel perfect aansluit gestart en vrijwel direct hoorde ik dat het oorspronkelijke probleem niet is opgelost.
Dus na 1 jaar nog steeds geen goed nieuws, de kans van slagen neemt hiermee dus wel af. Maar ik heb nog ideëen genoeg en ga dus zeker het project niet afblazen. Zodra er belangrijke ontwikkelingen zijn, dan zalik hier berichten. De kans dat er nieuwe cilinder met aangepaste poorten gemaakt moet worden is vrij groot."
Kijk dit is interessante informatie, een blok aan de loop maken is een ding maar het beoogde vermogen eruit halen is een tweede, als het met de afstelling al niet lukt dan heb je niks
Althans voor nu dan, ik hoop nog steeds dat het uiteindelijk wel gaat lukken en wens bij deze Luc alle succes toe 
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Saknet
Wat ik mij eigenlijk nu afvraag na deze foto gezien te hebben en het verhaal derbij gelezen, is als je het mengsel via het centrum naar boven werkt, hoe je dan je cilinderwand + zuigerveren smeert?
En wat ik me daarbij dan afvraag, houd je de temperatuur wel in de gaten tijdens het testen.
Een ander interessant punt, de smering en de hitte, vooral de hitte, als er steeds bijna alleen hete uitlaat gassen langs de cilinderwand gaan wordt deze dan niet te heet, normaal krijgt de cilinderwand koeling van de koude benzine damp die zich langs de wand beweegt, wat ik van dit systeem begrijp is dat de gassen van alle kanten direct naar het centrum van de cilinder gaan en de uitlaat gassen zich langs de wand naar de uitlaatpoorten verplaatsen maar misschien zie ik het verkeerd of heb ik het systeem niet helemaal goed begrepen, wie kan hier iets zinnigs over vertellen 
|
|
een BF teller is sneller |
|
| Henk-88 |
11-9-2009 5:45 |
Posts: 26703 |
Hoever staat het met dit principe eigenlijk?
Of is Frits straks de eerste die dit rijdend krijgt?
|
|
'Justice is supposed to be blind, of course. But must it be stupid too?' |
|
| TECstar |
11-11-2009 14:25 |
Posts: 4664 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Henk-88
Hoever staat het met dit principe eigenlijk?
Of is Frits straks de eerste die dit rijdend krijgt?
zijn er idd al vorderingen bekend in dit project?
of is het (tijdelijk?) stilgelegd?
|
|
briljant ppl drive briljant machines, thats y House drives Honda |
|
| Dit topic is 49310 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 9 van 10
|
|
Zoek topic
Terug naar TF