Technical Forum - derbi start moeilijk

ik heb een derbi gpr uit 2005,
deze stotterd ong idd rond de 6000 toeren in het begin (was alleen toen het heeeeel koud was bij mij) nu dus geen last meer van, gewoon ff 2 minuutjes rustig warm rijden en heb nergens last meer van

Edit: over het starten trouwens geen idee, de mijne start altijd ook zonder choke dus daar kan ik je niet mee helpen

Dit bericht is gewijzigd door Patrickjuh op 18-1-2008 om 13:38 uur.
 

de hapering was alleen toen ie warm was.. kreeg ie dus wat teveel benzine onderin, daarom de gasnaald naar benede.. heb dan ook de luchtschroef iets toegedraaid om hem stationair te laten draaien..
ik zal eens een nieuwe bougie proberen, want die zit er ook al een 4500km in
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Patrickjuh
ik heb een derbi gpr uit 2005,
deze stotterd ong idd rond de 6000 toeren in het begin (was alleen toen het heeeeel koud was bij mij) nu dus geen last meer van, gewoon ff 2 minuutjes rustig warm rijden en heb nergens last meer van

Edit: over het starten trouwens geen idee, de mijne start altijd ook zonder choke dus daar kan ik je niet mee helpen

Dit bericht is gewijzigd door Patrickjuh op 18-1-2008 om 13:38 uur.

---

dat is een kenmek van een te grote sproeier. inhouden voor de powerband ena sl je kan starten zonder choke oo te groot. de choke zorgt er juist voor dat hij iets meer bezine krijgt
 

Dit heb ik vaker heb gemerkt bij het oude model gpr, dat ze vlak voor de powerband nog wel eens willen stotteren (bij mij ook precies 5/6k)
DIT is omdat de uitlaat dan een beetje lekt bij de Cilinder.
vandaar dat hij met meer gasnaald 1 clipje naar beneden beter loopt (want met een losse uitlaat moet hij altijd rijker)
dus gasnaald klipje terugzetten, en dan met een grote rubber hamer een paar tikken op je uitlaat(bocht) geven in de richting van de cilinder.
en nog liever even de pakking vervangen, en eventueel sterkere veertjes halen.

ik ben er bijna zeker van dat dit het is.
suc6,

Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 18-1-2008 om 17:11 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
Dit heb ik vaker heb gemerkt bij het oude model gpr, dat ze vlak voor de powerband nog wel eens willen stotteren (bij mij ook precies 5/6k)
DIT is omdat de uitlaat dan een beetje lekt bij de Cilinder.
vandaar dat hij met meer gasnaald 1 clipje naar beneden beter loopt (want met een losse uitlaat moet hij altijd rijker)
dus gasnaald klipje terugzetten, en dan met een grote rubber hamer een paar tikken op je uitlaat(bocht) geven in de richting van de cilinder.
en nog liever even de pakking vervangen, en eventueel sterkere veertjes halen.

ik ben er bijna zeker van dat dit het is.
suc6,

Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 18-1-2008 om 17:11 uur.

---

wtf een derbi gpr uitlaat vast met veertjes en een pakking hoe kom je daarin hemels naam bij??

@ ts heeft die die dip ook als die warm is de motor??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DT Project
[...]


wtf een derbi gpr uitlaat vast met veertjes en een pakking hoe kom je daarin hemels naam bij??

@ ts heeft die die dip ook als die warm is de motor??

---

LOL, sorry dacht ff aan een andere brommer qua bevestiging, maar dat van de uitlaatlekage is nog steeds waar!!
dat probleem heb ik namelijk daadwerkelijk met mijn gpr ondervonden!

 

half jaartje geleden ben ik ook een topic gestart over de 5/6 k. toeren gepruttel. ik heb er toen een andere uitlaat onder gezet een carburateur afgesteld. Nu pruttelt hij nog ff als die koud is (nu dus winterdag) zomers loopt hij wel goed,, dus goed warm laten draaien denk ik. je kan ook je hand choke tijdens het starten open zetten dit heb ik winterdag ook nodig weet niet of het helpt? bij mij iig wel
succes

Dit bericht is gewijzigd door derbi_gpr_racer op 19-1-2008 om 13:13 uur.