Technical Forum - Spaken

inbox sypie_honda ff, die heeft daar volgens mij ervaring mee.
 

http://www.haanwheel...t/227-Onderhoud.html hier staat ook wat info.
 

hmm ok

ik lees dus dat je de spaken 1voor 1 moet aandraaien, en er staat niet in een bepaalde volgorde op
dus gewoon onder beginnen en met de klok rond meewerken toch?
dus niet : 1 boven 1beneden, 1rechts 1links?

iemand die dit kan bevestigen, of ervaring heeft met spaken?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: eat my dust
hmm ok

ik lees dus dat je de spaken 1voor 1 moet aandraaien, en er staat niet in een bepaalde volgorde op
dus gewoon onder beginnen en met de klok rond meewerken toch?
dus niet : 1 boven 1beneden, 1rechts 1links?

iemand die dit kan bevestigen, of ervaring heeft met spaken?

---

anders ff mailtje sturen naar haan wheels. daar zullen ze het wel weten. en die kunnen het dan mischien ook wel beter uitleggen.
 

in die tekst stond dat je bij het ventiel dopje moest beginnen en dan het wiel rond
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mobylette
in die tekst stond dat je bij het ventiel dopje moest beginnen en dan het wiel rond

---

dat is alleen zodat je weet waar je begonnen bent en niet 2x dezelfde spaak aandraait
 

Je zet het wiel in je voorvork of achterbrug. Vervolgens monteer je een tie-wrapje die laat je naar de velgrand wijzen. Dan draai je aan het wiel en kijk je dmv dat tie-wrapje of je wiel recht.
Dus dat tie-wrapje gebruik je als mikpunt.
Door met de sleutel op de spaken te kloppen kan je luisteren of ze juist gespannen zijn.

Edit: ik vraag het 4stroke via msn wel ff, die heeft ervaring met spaken vanwege z'n werk.

Dit bericht is gewijzigd door Vehikel op 8-1-2008 om 17:21 uur.
 

eerst een kruis maken. daarna alle binneste spaken, en dan alle buitenste spaken. en daarna wiel richten, telkens 2 slagen ong. tot je weerstand voelt, dan telkens kwart slag tot ze mooi strak staan.
dan draai je aan de kant waar je de velg heen wilt.

ik kan fiets wielen spaken. als je 0 ervaring hebt even bij de fietsenmaker brengen anders vererger je het alleen maar.
 

begin bij het ventiel en draai de spaken één voor één een KWART slag aan, als ze erg los zitten een halve slag en zorg er voor dat uiteindelijk alle spaken goed strak staan ( hard als het ware, je mag ze niet meer kunnen buigen met de hand )

controleer na het aandraaien of je wile recht is, zo niet draai dan altijd één spaak vast en die ernaast dezelfde hoeveelheid los

als je b.v. alleen enkele spaken vaster draait krijg je een hoogte slag, dat je brommer als het ware gaat hoppen alsof je een ovalen wiel hebt

Succes, als je het niet ziet zitten ga dan naar een bromfiets zaak waar ze ervaring hiermee hebben en vraag wat het kost om de spaken na te laten stellen
 

ik heb niet alles gelezen dus misschien is het al gezegt, maar het is wel het makkelijkst om een spaken spannertje te hebben ---> soort van gebogen ring met verschillende grotes vierkantjes eruit. denk max 5 euro

verder gebruikt ik altijd een stem apparaatje (van gitaar) om iedere spaak dezelfde hoogte en dus aandraai moment te geven
(beweeg wel ff alle spaken met je hand heen en weer om wat spanning te verlossen.)

Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 9-1-2008 om 1:44 uur.
 

en na de tijd doe ik ook wel eens even met een sleutel langfs de spaken daar hoor je vaak welaan het geluid als ze heel los of te strak klinken
 

ze zijn gesteld, dus kan Close