Technical Forum - hangende koppeling of schakelpedaal?

misschien heb je te weinig of oude olie in je blik zitten..

of je koppelingsplaten zijn versleten.

Dat ie pas laat pakt heb ik ook en een kameraad ook
 

maar me gsm is 3 weken oud?
 

misschien miskoop???

misschien moeten je platen inslijten....nee slaat nerges op...vaag....wat bedoel je met schokken???

als je em inknijpt ofzo??? dus als je overschakelt dat ie dan slipt-aangrijpt-slipt....misschien staat je koppeling verkeerd afgesteld..omdat ie ook laat aangrijpt....
 

Misschien is je koppelingshuis krom ofzo .

Doe maar is goed naar je platen kijken, en blok olie

[This message is edited by Zildjian on 14-7-2002 08:49]
 

Harder tegen je versnellingspook rammen .
Ik heb d'r ook last van als ik te slap overschakel.
Blijft ie tussen de 3 en de 4 hangen (en maakt dan veel toeren met een kutgeluidje).

Als je een honda schakelplaatje wel eens gezien hebt snap je ook meteen waardoor het kan gebeuren.

En ik weet dat je een GSM hebt, maar het lijkt me sterk dat het daar anders is.
 

ik weet precies wat je bedoelt, dat heb ik ook vaker met races ofzo dan wil ik gewoon super snel schakelen en dan tik je met je voet de versnelling niet helemaal erin en dan hang hij zeg maar tussen de versnelling en is het net als of hij in de vrij staat . En hij is zo bij mij ook al vaker naar de 12000 toeren ingeschoten , maarja...... dit is dus heel normaal je hoeft je geen zorgen te maken dat iets kapot is ofzo je moet gewoon altijd als je hem naar de 6 inschakelt dat pedaaltje goed tot boven doorduwen dat hij erin klikt .Want in principe heb je tussen iedere versnelling een vrij en die kun je er aleen inzetten als je aan het rijden bent met een halve klik .
 

ik heb dat als ik koppeling laat slippe of wil overschakelen dat er dna een soort tikjes ofzo uit mu blok komt
 

goh ...dat hebbik nou nooit...suzuki schijnt lekker soepel te schakelen...

bij mij is het wel zo net als bij iedereen dat als de motor niet draait dat ie dan niet goed in zn versnellingen komt....das wel klote als ik aan iemand mn digi versn. ding wil laten dien..komt ie maar tot zn 2.....maar als ik rij doet ie et perfect...als ik de koppeling los laat trekt ie zich vanzelf in de versnelling...ofzo...het werkt in ieder geval goed...

 

Quote:

---

Originally posted by: Gilera Super Motard?

En hij is zo bij mij ook al vaker naar de 12000 toeren ingeschoten

---

dat heb ik ook vaak van de 1 naar de 2 dan wil ik ff snel doorschakelen en dan zet ik hem per ongeluk in zijn vrij, MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEP, vet kut geluid en hoppa door naar de 13000 toeren :n is niet echt goed voor je brommer
 

neej ken je nagaan hoe kut dat is als je 80 rijd.
khoop dat ik er tijdens het rijden naar de bigmeeting geen last van krijg.

 

hahahaha ik hoop het ook niet voor je, maarja als je gewoon goed doorstampt heb je nergens last van (niet te hard want dan stamp je straks het pookje eraf) :p
had een vriend van mij ook , toen hing het pookje recht naar beneden. moest ie met zijn hak schakelen :a . was best kut rijden

EDIT: typfoutje

[This message is edited by sam vl on 15-7-2002 13:38]
 

mijn schakelpedaal zat eerst niet vast..nou leg ie erges in de sloot...kutzooi...schakelt kut zonder pedaal... :n
 

die schakelbakken van een gsm zijn niet helemaal 100% heb ik gelezen in een revieuw van (ieuw) scootin, ze zeide dat die bak niet echt lekker schakeld
 

Doet ie ook niet, vrij hakerig, en het is een kunst om ze vrij niet te raken tussen de 1 en 2...
 

Quote:

---

Originally posted by: zoetahmeerdah?smits

die schakelbakken van een gsm zijn niet helemaal 100% heb ik gelezen in een revieuw van (ieuw) scootin, ze zeide dat die bak niet echt lekker schakeld

---

ze zeiden niet dat hij slecht schakelde maar luidruchtig dus die klik was voor hun wat hard .