Main Forum - wat kun je het beste kopen???

je moet kopen wat je het mooist vind, daar kunnen wij niet over oordelen


 

maar je kunt wel zeggen met welke brommers het meeste problemen hebt enzo...

 

MT is het mooist vind
TSX is het stevigst
blokken van TSX en MT zijn goed
TSX heeft monoshock vering achter
MT heeft een dunne/slappe voorvering
DT is lelijk behalve DT-R als ik het goed heb
Voor TSX en MT zijn genoeg onderdelen te koop


Dit alles is gebaseerd op wat IK vind
 

als je kiest tussen mt5/tsx/dt

mt5: je moet van een beetje sleutelen houden, onderhoud je hem goed dan is heb je er ook niet veel kijken naar

tsx: ook zeer goed, onderhoud je hem goed dan is het meestal ook geen probleem brommers

dt: de oudere versies heb ik gehoord dat je er bijna alleen maar problemen mee hebt, maar daar kan ik niet veel over zeggen, heb daar geen ervaring in
 

MT is meeste onderdelen voor te krijgen denk ik ( iig het snelst/gemakkelijkst )
En persoonlijker vind ik ze ook iets mooier van model
 

nou aan z'n info heb ik veel meer
maar ik heb er al uit begrepen dat ik geen dt moet nemen
en de mt en tsx gewoon ff een x goed moet naar kijken

edit: typfout

[This message is edited by Iemand zonder brommer on 13-7-2002 22:22]
 

DT zou ik niet doen, zijn imho niet echt mooi, en amper onderdelen voor te krijgen, dat wordt heel lastig..

tsx is lastiger dan mt, maar dan is het net wat je mooi lijkt..

enne honda roels maar ik wil r bestwel n tsxje bij hebben
 

maar hoe zit het met de onsteking enzo want ik had wat begrepen met elektrische onstekking bij een honda en bij de tsx niet klopt dat of is dat niet zo

 

nou de ontsteking klopt wel want anders loopt ie kut


 

Je kan bij een MT en TSX de het onstekingstijdstip zelf veranderen..

vervroegen of verlaten
 

DT's zijn ronduit kut...
MT zijn zat onderdelen voor te krijgen alleen nogal duur
TSX zijn meeste onderdelen zo te krijgen voor heel weinig
 

ik kan dus aan een TSX komen met het volgende

Suzuki Ts50x nieuwe 70cc eurokit nog niet mee gereden. Gereviseerd.
Div. Onderdelen extra frame, blok, voorwiel, banden, budy, 2 cab., cockpit enz.
Zitten ook nieuwe tandwielen op 10km meegereden. Heeft een probleem met
schakelen ik heb het blok gereviseerd en er is nu een probleem met het
inschieten van de versnelingen want het klik systeem zit er niet goed in.

is het lastig te repareren want heb er zelf ook niet veel verstand van geef het eerlijk toe..
ik hoor het dan wel
 

Als je er niet veel verstand van hebt, niet kopen.. TENZIJ het een kwestie is van het schakelpedaaltje afstellen zegmaar v.b. dat hij maar tot de 3e versnelling gaat of alleen de 4 en de 5.. Dat is 30 min werk
 

ik vind tsx nog het mooist...mt's vinnik te dun en te slap lijken...en ze zijn kleiner...tsx zijn idd minder makkelijk onderdelen voor te krijgen...maar hebben bijvoorbeeld wel schokdemping in de overbrenging enzo...das wel voordeliger..minder snel je overbrenging aan gort enzo...
 

je moet een MTX-sh kopen, die zijn mooi