Technical Forum - SM DRD Racing

Ja, precies ja.

Bij de wilde spinnen af!
 

puur uit nieuwsgierigheid.
waarom zou je nu nog op deze leeftijd gaan brommerrijden?
 

Ik rijd met prop uit de uitlaat en caberateur begrenser eruit ongeveer 70/75 en mijn benzine verbruik is 1 liter op 22 km
 

ontgrenst ongeveer rond 80/90 , opzich als jij netjes warm rijd enzo zal dr weinig mee gebeuren. derbi zijn wel soepele blokjes qua schakelen, en loopt mooi. ik heb er nooit geen gedonder mee gehad,en mijne loopt tog 105.
 

hmm, nu kan ik het opzich wel begrijpen.
Maar toch zou ik je sterk aanraden om even af te wachten.
Totdat er leuke 4takt modellen op de markt zijn.
Het relatief hoge verbruik,sltijage enz. moet je toch in overweging nemen bij een machine van 3000 euro
 

Ik wil niemand op de tenen trappen, maar ik ben 4t-anti.
Er gaat niks boven een jankende 2t met expansie.
Anders had ik allang een SS50 o.i.d.

Toch bedankt voor je attendering.
 

ik heb in november een drd pro gekocht en alleen me uitlaat is ontgrenst (prop uit de uitlaat en dat buisje eraf). hij loopt nu een goede 75 km per uur en trekt goed op.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: sjanie
ik heb in november een drd pro gekocht en alleen me uitlaat is ontgrenst (prop uit de uitlaat en dat buisje eraf). hij loopt nu een goede 75 km per uur en trekt goed op.

---

komt omdat je je tandwielverhouding niet hebt aangepast.
 

me dealer heeft het gedaan. Als me tandwielvertanding aangepast zou worden hoe hard zou hij dan lopen en blijft de trekkracht hetzelfde ?
 

plaatje uit carb ook weg?
 

prop uit de uitlaat met standaard tandwiel verhouding(11/53) ging ik 55. ring uit de carb/luchtslang + die rare afgeknepen buis op de uitlaat eraf ging ik 60. Toen maakte hij overtoeren op de top nu andere tandwiel verhouding (13/53) gaat hij 80km/h. dit is bij een senda xtreme weet niet of dit voor de drd het zelfde is.
 

eerst ontgrensen dan inrijden.
heeft te maken met kantelpunt zuiger
 

Eerder met de bedrijfstemperatuur.
Kantelpunt zuiger veranderd niet, aangezien je geen andere zuiger ineens hebt hoor.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: d.m.
prop uit de uitlaat met standaard tandwiel verhouding(11/53) ging ik 55. ring uit de carb/luchtslang + die rare afgeknepen buis op de uitlaat eraf ging ik 60. Toen maakte hij overtoeren op de top nu andere tandwiel verhouding (13/53) gaat hij 80km/h. dit is bij een senda xtreme weet niet of dit voor de drd het zelfde is.

---

Ligt eraan van welk bouwjaar je Derbi was, vanaf 2006 hebben alle Derbi's EURO 3 blokken, als je hem volledig ontgrenst (carb+buis+uitlaat), dan krijg je een topsnelheid van ongeveer 80 tot 85 km/u. JE kunt ook eventueel de luchtfilter ontrenzen, voor een zwaarder(mooier vind ik) geluid.

Dit bericht is gewijzigd door Rody9933 op 13-1-2008 om 11:30 uur.
 

Over het ontgrenzen heb ik een vraagje...

De piemel op de uitlaat is reeds dichtgeknepen, het ringetje is uit de carburateur, en de prop is uit de uitlaat... Ook rij ik met voortandwiel 14...

Mijn brommer loopt op top 72, en soms met wind mee/heuveltje af, haal ik de 75...

Waar de fock is dat ding nog begrenst?

Hij is echt heeeeeeel goed ingereden, dus daar kan het hem niet aan liggen...

CDI?

Ik hoor ruige verhalen over 85km, maar is mijne nou gewoon niet volledig ontgrenst, of weten diegene niet waar ze over praten?