Elektronica Forum - zekering tsx

je spanningsregelaar is kapot
 

WACHT! :P niet gelijk je spanningsregelaar vervangen. Ik had precies hetzelfde, bij mij was de zekering kapot.

Als je de accu voor je hebt, moet je naar rechts gaan, volg (ik dacht de + draad) uit de accu. Kom je een zwart doosje tegen met "Fuse" ofzo erop. Daar zit je zekering in. Het is zo'n versie wat op een chip lijk. Hij is kapot als hij is doorgebrand, zie je gauw genoeg. Als hij kapot is vervang je hem door een 15 amp zekering (meestal blauw) of anders een gele 20 amp.

Als dit het niet was, moet je wel je spanningsregelaar vervangen
 

lijkt me als je zekering kapot is dat de lamp dan doorfikt omdat de accu de overige stroom opneemt
maar dan zou ik idd eerst de zekering vervangen

Dit bericht is gewijzigd door rik hulkenberg op 27-12-2007 om 17:21 uur.
 

Is de accu al wel aan de acculader geweest voordat je hem erop hebt gezet? Want met stroom wat van de spoelen komt duurt het best land voordat het vol is.
 

als het goed is moet je de verlichting ook zonder accu branden, ik dacht dat de accu alleen ter ondersteuning is. Dus als je meer toeren gaat maken stuurt de ontsteking alle stroom naar de bougie, en niet naar de verlichting. Dan gebruik je de accu.

correct me if i'm wrong
 

Nee de accu ondersteund ook. Maar als je gas geeft valt het licht uit. Had ik ook met mijn tsx accu ertussen en hij brandde perfect. Dus laat je accu even op of je zekering is kapot. Denk dat het eerder zekering is.
 

dankjulliewel, daar heb ik teminste wat aan. Ik heb mijn accu niet eerst opgeladen. Ik moet er nog 1 ding bij vertellen, namelijk: toen ik de nieuwe accu erop zette, en de motor stond uit, toen deed ik mijn contact aan en de lichtschakelaar aan. toen ging het licht wel gewoon branden. (ik heb stroboscooplampjes, die deden het toen ook gewoon goed en snel.) maar na ongeveer 10 minuten was dit over en deed het licht het alleen als ik de motor aan zetten. en bij lage toeren deed hij het en bij hoge toeren dimde het licht. ook de strobocoop lampjes deden het niet om de halve seconde maar om de 5 seconden ongeveer. maar ik zal zo eens naar m`n zekering kijken
 

kan idd je zekering zijn maar denk dat je accu leeg is
had je je verlichting aan zonder motor
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rik hulkenberg
kan idd je zekering zijn maar denk dat je accu leeg is
had je je verlichting aan zonder motor

---

ja eerst deed hij het toen 10 min. zonder motor, daarna alleen nog maar met motor.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TSX-Rider
[...]


ja eerst deed hij het toen 10 min. zonder motor, daarna alleen nog maar met motor.

---

verlichting trekt je accu heeel snel leeg dus hang hem eerst maar eens aan de druppellaar
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kevin_91
als het goed is moet je de verlichting ook zonder accu branden, ik dacht dat de accu alleen ter ondersteuning is. Dus als je meer toeren gaat maken stuurt de ontsteking alle stroom naar de bougie, en niet naar de verlichting. Dan gebruik je de accu.

correct me if i'm wrong

---

je echte ontsteking en de verlichting zijn 2 compleet andere dingen. heeft niets met elkaar te maken.
 

hey even gekeken en het is idd waarschijnlijk de zekering. Het is zo`n oranje chipje, en ik zag dat er een draadje kapot was. Kan ik gewoon zo`n nieuw chipje kopen? en doet hij het dan weer?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TSX-Rider
hey even gekeken en het is idd waarschijnlijk de zekering. Het is zo`n oranje chipje, en ik zag dat er een draadje kapot was. Kan ik gewoon zo`n nieuw chipje kopen? en doet hij het dan weer?

---

zou ik er een iets zwaardere zekering inzetten 15 ampere ofzo
 

op die die kapot is staat het getal 7,5
 

wat heeft een zekering met meer of minder dan de originele 7,5 voor invloed? wat is het verschil?