Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Drukstift NSR

Log in

Zondag 17 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 806 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #46880 - Drukstift NSR

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 2566 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

20-12-2007 21:06

Print topicpost

Posts: 360

Beste BF'ers,

ik ben nu met mijn NSR blokkie bezig, gereviseerd en alles. 6bakkie erin ipv 4. Zit nu mooi in elkaar. Tijdje geleden bij motoimport een 4plaats koppeling gehaald ipv de standaard 3 plaats. Maar nu het volgende, doordat ik de 6bak heb gemonteerd, is het eerste deel van de primaire as niet meer hol. Waardoor ik mijn standaard drukplaatje op de plaat van de koppeling niet meer kan gebruiken. Op de 4plaats koppeling zat dus ook zon gelagerd plaatje. Nu heb ik daar een paar vraagjes over.

Hoe krijg ik dit nu voor elkaar. Als ik de ongelagerde plaat gebruik dan kan ik dat naaldlager-plaatje niet meer gebruiken. En als ik dat gelagerd plaatje gebruik, dan heb ik geloof ik niet de juiste drukstift.

Nu heb ik dus dit systeem:
http://www.brommer-f.../u732/1064931701.jpg
Nummertje 9 en nummertje 7 in de tekening

Dit systeem wil ik gaan gebruiken:
http://www.brommer-f.../u732/1064846059.jpg
Met nummertje 8 en nummertje 16

Een stuk afzagen van het asje van het naaldlagerplaatje lijkt me niks, dan blijft die nooit zitten. Maar als ik nu dat gelagerde plaatje wil gaan gebruiken, kom ik er dan door alleen een andere drukstift te nemen? Of moet ik dan nog meer wijzigen? In de exploded views is dit niet helemaal duidelijk te lezen.

mvg Joris

EDIT: nu zit ik op de site van motoimport te kijken. Moet ik nu deze bus bestellen?
http://www.motoimpor...en/motorisch/820.JPG
(0367)bus koppeling nsr/ns1
in combinatie met deze drukstift:
http://www.motoimpor...en/motorisch/817.JPG
(0364)drukstift koppeling mt/mb/mbx/mtx

Tekst zal wel niet kloppen.

Dit bericht is gewijzigd door jorismb op 20-12-2007 om 21:13 uur.

20-12-2007 21:17

Print reply

Posts: 556	De enige manier om het op te lossen is een andere drukstift jah en die bus is voor tussen je koppeling en je as, als daar geen speling opzit heb je die bus niet nodig. Mvg

20-12-2007 21:19

Print reply

Posts: 360	Welke drukstift moet ik dan hebben? Kan je even artikel aanwijzen op de site van motoimport? Rij ik daar overmorgen even langs.

20-12-2007 21:22

Print reply

Posts: 556	Quote: Oorspronkelijk gepost door: jorismb Welke drukstift moet ik dan hebben? Kan je even artikel aanwijzen op de site van motoimport? Rij ik daar overmorgen even langs. http://www.motoimpor...en/motorisch/817.JPG Die , de laatste link in je eerste reply Mvg

20-12-2007 21:23

Print reply

Posts: 14947	hahahahhahaah die 4plater van motoimort is van een MT/MB/MTX OT
	Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami

20-12-2007 21:24

Print reply

Posts: 556	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard hahahahhahaah die 4plater van motoimort is van een MT/MB/MTX OT en dan ? wat is je probleem hiermee?

20-12-2007 21:25

Print reply

Posts: 14947	Quote: Oorspronkelijk gepost door: MaartenGerlo [...] en dan ? wat is je probleem hiermee? die gaan niet samen met nsr blokken. terug sturen die troep en om een 4 plaats NSR vragen
	Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami

20-12-2007 21:26

Print reply

Posts: 556	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard [...] die gaan niet samen met nsr blokken. terug sturen die troep en om een 4 plaats NSR vragen ik wou dat ik je kon geloven maar ik heb net hetzelfde gedaan en het geeft geen problemen

20-12-2007 21:37

Print reply

Posts: 1012	idd, ik rij ook gewoon met een 4 plaats uit een MT blok vandaan je moet gewoon een andere drukstift en druklager gebruiken

20-12-2007 21:38

Print reply

Posts: 3418	en ik met een mt blok met een 4plater van mbx dus gaat zeker wel.
	2 fast , 2 stroke \| [DTB]Mtx --> crosser.. ][

20-12-2007 21:39

Print reply

Posts: 556	jep gaat zeker en vast. @ ts gewoon ander drukstiftje halen en klaar is kees!

20-12-2007 21:40

Print reply

Posts: 360	Ok ik heb hem er even bij gepakt. Ik zie het nu staan ja. Er zijn 2 verschillende types drukstiftjes. Die ik nu heb en het andere type. Laat ik die nou net nodig hebben Iig bedankt voor jullie hulp mannen!

20-12-2007 22:05

Print reply

Posts: 1247

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MaartenGerlo
[...]

ik wou dat ik je kon geloven maar ik heb net hetzelfde gedaan en het geeft geen problemen

hij heeft wel gelijk, std nsr 4bakkies hebben eeen andere as in de bak zitten daaar meot je de koppeling erop schroeven oid. en bij mt/mb enz zetje ze met een klemmetje vast.

maar je kan wel gewoon een andere koppeling erop zetten gewoon ander drukstiftje

Dit bericht is gewijzigd door harm0ss op 20-12-2007 om 22:08 uur.

20-12-2007 22:39

Print reply

Posts: 14947	zie je nou wel :P
	Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami

21-12-2007 11:36

Print reply

Posts: 703	Hier voor ben je helemaal geen andere drukstift nogig, je kunt zo dat plaatje op de van de 3plaatskoppeling overzetten naar de andere.. dus kun je de zelfde drukstif gebruiken! Verder moet je dat asje gewoon oven onder de boormachine zetten, want het lijkt dat hij niet hol is, maar dat is hij wel! er zit gewoon een ijzeren dopje op, kun je er zo uitboren!

21-12-2007 12:29

Print reply

Posts: 14947	moto import heeft voor de zoveelste x weer troep op gestuurd. terug sturen en nsr koppeling eisen, dat is het allerbeste. edit: voor hetzelfde had je een cilinder voor nsr besteld en kreeg je 1 van een MT. Dit bericht is gewijzigd door mtx-motard op 21-12-2007 om 12:29 uur.
	Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami

Dit topic is 2566 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved