Technical Forum - Carburateur groot genoeg?

als het goed is zit er in je uitlaat een ring, in de opening die je aan de cilinder vastmaakt. Die zit vast gelast, of hij zit met 2 lasjes vast of meerdere of helemaal. Als je die eruit haalt istie ontgrenst volgens mij, weet dit niet ckr want zelf heb ik nooit ori uitlaat gehad.
en voor een andere uitlaat kun je op marktplaats kijken of 2dehands.be voor belgische uitlaatjes
 

okej, ik wist wel dat het in het algemeen zo moet, zo'n schotje eruit tikken, maar dacht dat het bij een tsx heel anders zat. iets over schotten in de dikke bocht enzo, maar goed. Ik haal hem er eens af
thnx over de tip van 2dehands.be, hak nog helemaal niet opgekomen
 

ja klopt dat er schotten in de dikke bocht zitten, maar deze moet je er niet uithalen. er is al een x iemand geweest die dat gedaan heeft en die is er alleen maar op achteruit gegaan volgens mij. het kwam er iig op neer dat ze er niet uitmoeten. ik zou idd gwoon ff je uitlaat eraf halen en kijken.

veel succes

Edit: als je je begrenzer eruit hebt, vergeet dan niet je carb opnieuw af te stellen

Dit bericht is gewijzigd door TSX-dude op 21-12-2007 om 15:16 uur.
 

okej thnx, 2 of iets meer maatjes grotere sproeier is meestal genoeg he?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kevin_91
okej thnx, 2 of iets meer maatjes grotere sproeier is meestal genoeg he?

---

ligt eraan, gewoon afstellen.
 

als ik geen 50cc Charmo kan vinden, zou ik dan met een 50cc snel (gewoon suzuki) dan ook een eind komen? of is dat niet sneller dan wat ik nu heb?

En als een uitlaat ontgrenzen tóch heeel veel werk blijkt te zijn, is een belgische x1361x uitlaat dan een optie?
 

50 charmo is sneller als de belgische cil.
of de belgische uitlaat sneller is weet ik niet.
kijk anders even in de knowledge base, staat ook vanalles in
 

de belgische uitlaat zou "een geweldige uitlaat met super brede powerband moeten zijn" maar hij zou niet zomaar passen ivm koelribben ofzo, lijkt me dus idd handiger om de NL uitlaat te ontgrenzen.
In de knowledge base staat niet zoveel over uitlaten, das jammer.
 

de x1361x uitlaat is volgens mij niet de belgische maar de snelle uitlaat van suzuki uit japan.
nederlandse uitlaat had een andere code. maar goed ik denk dat jij het over de snelle uitlaat van suzuki zelf hebt, en die is (bijna) nergens meer te krijgen.
zelfs 2dehands zijn bijna niet meer te vinden, niet op marktplaats etc.

 

ja, de NL uitlaat heeft bijv x1374x zoals de mijne.
oo, ik dacht dat de x1361x de belgische vorm was, maar dat blijkt na wat zoekwerk dus de snelle japanse uitlaat te zijn. Kon je bij een complete snelle kit met carb kopen, af fabriek 11/12 pk

Dit bericht is gewijzigd door kevin_91 op 21-12-2007 om 15:51 uur.
 

klopt, en ik kan je vertellen 2dehands zijn ze voor zo ver ik weet 2dehands ook niet meer te krijgen op marktplaats e.d.
dus ja word of je ori ontgrenzen of een proma / gianelli aanschaffen.
 

zal wel ontgrenzen worden, want mn pa ziet het gelijk als het hitteschildje aan de zijkant mist, en dat is het geval bij een proma / gianelli toch, of kun je dat hitteschildje gewoon overzetten door 2 gaten in de proma/gianelli te zetten? En t lawaai van een proma/gianelli, is dat te temperen met de demper die ik nu heb, een Jamarcol?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kevin_91
ja, de NL uitlaat heeft bijv x1374x zoals de mijne.
oo, ik dacht dat de x1361x de belgische vorm was, maar dat blijkt na wat zoekwerk dus de snelle japanse uitlaat te zijn. Kon je bij een complete snelle kit met carb kopen, af fabriek 11/12 pk

Dit bericht is gewijzigd door kevin_91 op 21-12-2007 om 15:51 uur.

---

volgensmij was dat een bullshit verhaal van ene henk-88 en bleek het gewoon de Duitste 80cc uitlaat te zijn oid..

http://www.brommerforum.nl/showtopic/38530

Dit bericht is gewijzigd door S1lv3r op 21-12-2007 om 16:09 uur.
 

nee dat hitteschild is niet over te zette, of je moet gaan lassen maar dat raad ik niet aan.
en of het geluid hetzelfde zal blijven weet ik niet, heb geen ervaring met de standaard uitlaat
 

whatever
t wordt dus een ontgrensde std uitlaat, of een proma / gianelli mits je het hitteschild over kan zetten en t lawaai te dempen valt met jamarcol demper.. weet iemand die laatste 2 dingen?

edit: lol, tegelijkertijd gepost.
goed, het zal dus geen proma of gianelli worden, ik kijk wel of k die uitlaat kan ontgrenzen, en ik ga op zoek naar een Charmo 50. Desnoods een belgische 50 laten honen, 2mm overmaat ofzo, zou dat schelen?

Dit bericht is gewijzigd door kevin_91 op 21-12-2007 om 16:10 uur.