Main Forum - Beste uitlaat nsr

is idd een 6 bak goed afgeleid
en ik heb nu een ontgrensde ori pijp en cilinder bijwerken gaat mij teveel kosten vrees ik..
en de schout, wat vond je niet fijn aan de tecno?

wat ook een mogelijkheid is: kan goedkoop aan een 65cc graken, dus deze erop steken en ori uitlaatje houden. maar dan gaan het verbruik waarschijnlijk wel weer goed toenemen? En de boetes..


Dit bericht is gewijzigd door benoittt op 15-12-2007 om 14:00 uur.
 

boetes gaan wel toenemen met 65cc jah:P maarjah, als je harder wilt kost het meer geld.. verbruik met je ori carburateur zal best wel meevallen.

maar je ori pijp is waarschijnlijk alleen de prop in het begin uit, in het midden zit ook nog wat rommel. als je hem op de lasnaat openhaald, die lasnaat waar de uitlaat weer dunner begint te worden, zit een soort trechter binnen in. die had ik er bij mij ook uitgehaald. liep met ori belgische cilinder en 18mm carb. erg goed(15-45 vertand met 6 bak).

tecno is super hoogtoerig, maar levert zelf hoog in toeren niet echt vermogen op een 50cc. is wel lekker uitlaatje voor een 65cc cilinder, roest alleen verschrikkelijk.

cilinder bijwerken hoefd zowizo geen fortuin te kosten en is zelf makkelijk zelf te doen. als je beetje in pro-forum gaat lezen geloof ik wel dat je daar genoeg moet kunnen vinden om zelf je cilinder aan te passen zonder ongelukken of alles te verkloten.
 

ori pijp ope slijpen ga ik niet mee beginnen..
kan mss wel 65cc derop steke met ori uitlaat en dan begrenzer drbij (ivm boetes)
maar dan zit ik ng altyd met mn verbruik, dus tog liever nieuw uitlaatje..
 

hmm.. dan zou ik als ik jouw was een 65cc steken met ori pijp en een 12mm carb uit nederland. zuinig, niet al te snel en redelijk koppel.
 

carbu 12 maar? heb nu al een 20..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: benoittt
carbu 12 maar? heb nu al een 20..

---

jij wilt zuinig rijden je kunt ook ori belgische 16 nemen. (dacht dat je die nog had en dat te veel zou verbruiken met een 65cc)