Technical Forum - 110cc malossi zware tegenvaller.

verlies je geen compressie bij je kop? ik lees nu ff snel het topic door en zie dat je je kop hebt afgevlakt, voel eens als de motor draait of je ergens rondom de cilinder kop lucht voelt blazen, misschien scheve kop ofso?
ik zou naast dat alleen nog maar kunnen bedenken dat je miss een te kleine carburateur hebt, of misschien zijn je zuigerveren een beetje op

Dit bericht is gewijzigd door falco op 10-12-2007 om 18:42 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Citta92
Ik kan dus ook niet 80 in zijn 5 rijden dan valt die dood.
Moet echt doortrekken tot 100 in zijn 4 en in zijn 5 heeft die dan niet genoeg kracht om verder te gaan heel stom.

---

Probeer gewoon ffs een 14 tands. Die dingen kosten geen drol,e n het is 10 minuten werk
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Citta92
Ik kan dus ook niet 80 in zijn 5 rijden dan valt die dood.
Moet echt doortrekken tot 100 in zijn 4 en in zijn 5 heeft die dan niet genoeg kracht om verder te gaan heel stom.

---

Hmm klinkt toch wel als te zwaar vertand, zou toch wel adviseren om voortandwiel 2 tandjes kleiner te nemen.
Mss komt het door je kleinere carb, dat je wat lichter meot vertanden dan anderen.ONthoud wel dat die mensen met een grotere carb rondrijden wat op een 110 malossi aardig wat kan uitmaken.
Met wat voor cdi rijd je rond?
Ik heb hier nog een mps300 liggen, heb er op 80 ori niet van gemerkt, maar mss heeft het op 110 malossie wel effect?om die dip weg te halen.

 

Nou als je goed gelezen had, neem je verder niet kwalijk is nogal langdradig.
Maar zuiger+ veren zijn nu 200 km oud.
Kop is gevlakt door brommers/motorcross bedrijf hij is gevlakt en dieper gemaakt voor betere verbranding daar twijfel ik niet aan.
Carb oke 21mm is te klein, maar hij moet dan nog wel meer kracht hebben dan me 70cc in zijn 5 ookal is die te klein.
Verder compressie ja genoeg start 1 of 2 kicken zeer netjes als die koud is altyd met shoke , warm gewoon 1 kick en aan.
Gewoon netjes lijkt me.
Maar hij trekt ook niet gelijk weg, maar eerste even weinig power onderin pas bij 10/15 schiet die vooruit
maar in zijn 2 naar 3 en 4 vlieg die bekant op 1 toerental.

Dit bericht is gewijzigd door Citta92 op 10-12-2007 om 18:47 uur.
 

regel even een leen-carb en een leen-uitlaat en kijk wat hij dan doet. hetzelfde? dan ligt het ergens anders aan.
 

Ik kan voor 20 euro aan 24mm keihan komen (immitatie) maar dat maakt niet uit principe is hetzelfde.
Uitlaat kan ik nergens aan komen die 125cc athena rijdt ook op proma en boekt ook 130. met 6 bak.
 

ik rijd met dezelfde vertanding, met 80cc ori, omgelaste 125cc uitlaat(weet het, komt in de toekomst nog wel ander cilindertje op) en 24 mm, maar hij trekt in de zes ook nog hard door, dus je mag idd wel verwachte dat het niet aan de vertanding ligt.
 

Ja want dit is lichte vertanding.
 

voor een 13 tand om te beginnen en achter iets in de 45
en vervolgens een 28 mm
ik had een 32 en je kon aleen volgas rijden als hij tot aan de assen in de slijk zat
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Citta92
Ja want dit is lichte vertanding.

---

nou bedenk wat er over blijft als het

- niet je compressie is
- niet je vertanding
- niet je zuiger(veren) en/of je cilinder (hoort eig. bij comrpessie)


kan dus je carburateur de ontsteking zijn of je uitlaat
 

Ik gok dat het aan de cilinder of cilinderkop ligt. Dat hij ergens compressie verliest bijvoorbeeld.

Een lekkende cilinderkop of koppakking is al genoemd. Dat zou het kunnen zijn.
Het kan ook de cilinder zelf zijn. Hoe ziet de cilinderwand er uit? Is hij netjes en glad of zit hij vol loopsporen? Is er gedremeld in de cilinder?

Je hebt niet per ongeluk de zuiger verkeerd om in de cilinder gedaan? Gaat de gasschuif helemaal omhoog in de carburateur als je het gas helemaal open draait?
 

assen in de slijk zat ? haha wat is dat.
Ik ga proberen 14 voor en 45 achter, voortandwiel is zelfde als 3 achter ongeveer.
Maar dan vind ik het nog steeds merkwaardig waaromd ie het neit trekt.
 

Ik vind indd dat je aardig zwaar vertand hebt. Je hebt geen toerenteller dus je kan ook niet zien hoeveel toeren hij draait in zen 5 volgas, mischien kan hij nog wel meer maken, maar lukt dit niet door een te zware vertanding. Zoals vele al hebben gezegt probeer eens een kleiner voortandwiel



edit: allemaal crep. Dacht dat je zei dat je 16/38 had Probeer je ontsteking eens op de standaart timing te zetten. wie weet heb je wel teveel last van voorontsteking

Dit bericht is gewijzigd door Menu2t op 10-12-2007 om 19:03 uur.
 

wel je vertanding met een 15/45 moet ik de eerste auto wheely nog zien
 

Ik vind 15/45 niet zwaar hoor? Daar reed ik altijd mee met 70cc op mijn mb?