 Nasic |
11-7-2002?18:29  |
| Posts: 890 |
de allernieuwste rs'en is een kwestie van katalysator verwijderen, luchtfilterbegrenser verwijderen en grotere sproeier plaatsen, dan loopt ie rond de 100.
oudere moddellen hebben een 9mm carb, te lage uitlaatpoort, en een prop in de uitlaat.
het makkelijkste is om een 12 standenbegrenser te nemen, met een knoppie die je ergens wegstopt. kost ongeveer 25-30 euro
|
|
Ducati 900SS |
|
| CrossMaster |
11-7-2002?19:04 |
| Posts: 729 |
hoe werkt die begrenzer? en wara kun je die krijge? overal of op i-net?
|
|
|
|
| mikey |
11-7-2002?19:08 |
| Posts: 2392 |
zoek ff op www.50cc.nl daar staat die zeker op, heel zeker
onderdelen tuning, dn type brommer, dan toerenbegrenzer kieze
die is van CGCtronic
|
|
* Mental Militia * SuPeRmOtArD's Rule * fairings are for homosexuals * |
|
| Kouwe Arie |
11-7-2002?19:43 |
| Posts: 2065 |
Quote:
Originally posted by: Nasic?
de allernieuwste rs'en is een kwestie van katalysator verwijderen, luchtfilterbegrenser verwijderen en grotere sproeier plaatsen, dan loopt ie rond de 100.
oudere moddellen hebben een 9mm carb, te lage uitlaatpoort, en een prop in de uitlaat.
het makkelijkste is om een 12 standenbegrenser te nemen, met een knoppie die je ergens wegstopt. kost ongeveer 25-30 euro
shit man 9mm, ik krijg er gewoon kippenvel van
|
|
|
|
| Oscar O. - [HRC Nijmegen] |
11-7-2002?19:55 |
Posts: 7007 |
Een Motorhispania is ook niet zo heel moeilijk op te voeren:
Alle begrenzing eruit (kun je goedkoop laten doen) dan rijdt hij ongeveer 90
Met Metrakit rijdt hij 100 en trekt hij asociaal
Met 70cc e.d en snelle rotzooi rijdt hij te hard 
|
|
nobody fuck with us!! |
|
| SIWWN |
11-7-2002?19:57 |
| Posts: 7079 |
Echt veel verschil tussen een originele onbegrenste en een 70cc 20mm en andere pijpie + vertanding zit er niet echt in vergeleken met een onbegrenste MB/MT en een 70cc 20mm andere pijp en vertanding
|
|
|
|
| NSR JunK |
11-7-2002?21:45 |
Posts: 2339 |
ik heb ook ff een vraag over een RS50, maar van me heeft 2weken terug een zeer brute RS50 gekauft speciale kuip,bestickering (zijn er maar 50 van geleverd in NL) maar nu heeft die de prop uit de uitlaat en voor de rest niks verandert, geen grotere luchtslang,geen andere sproeier helemaal niks alleen de prop nou dat ding rijd dus geweldig en toeren dat die maakt en daar is mn vraag is het normaarl dat die RS in deze staat dik 13,14K toeren maakt? (teller gaat maar tot 12K maar als je ff doorrekent dan komt die wel op de 14K :n ) das toch niet normaal met orginele cil? of zit er en SRKM teller ingebouwt met ander plaatje onder de wijzer?  dan klopt het natuurlijk wel dat die zo giga uitslaat
zn top is trouwens 95
|
|
|
|
| SIWWN |
11-7-2002?21:55 |
| Posts: 7079 |
Als je 14.000 toeren draait dan ga je denk ik wel harder dan 95 lijkt me, als een onbegenste RS ook al iets van 90 loopt
|
|
|
|
| DylanRS50 |
11-7-2002?22:12 |
| Posts: 43 |
Quote:
Originally posted by: NSR JunK?
ik heb ook ff een vraag over een RS50, maar van me heeft 2weken terug een zeer brute RS50 gekauft speciale kuip,bestickering (zijn er maar 50 van geleverd in NL) maar nu heeft die de prop uit de uitlaat en voor de rest niks verandert, geen grotere luchtslang,geen andere sproeier helemaal niks alleen de prop nou dat ding rijd dus geweldig en toeren dat die maakt en daar is mn vraag is het normaarl dat die RS in deze staat dik 13,14K toeren maakt? (teller gaat maar tot 12K maar als je ff doorrekent dan komt die wel op de 14K :n ) das toch niet normaal met orginele cil? of zit er en SRKM teller ingebouwt met ander plaatje onder de wijzer? dan klopt het natuurlijk wel dat die zo giga uitslaat
zn top is trouwens 95
als het een onbegrensde cilinder is..
dus
- of de originele bijgewerkt
- of de gilardoni 1
- of een 50cc snel
dan is het normaal
is dit geen van alle dan klopt je verhaal niet.
met de std cilinder kan je nie meer als 9000 rpm draaien ongeveer.
|
|
webmaster www.ApriliaRS50.tk |
|
| NSR JunK |
11-7-2002?22:18 |
Posts: 2339 |
Quote:
Originally posted by: DylanRS50??
als het een onbegrensde cilinder is..
dus
- of de originele bijgewerkt
Zeker te weten niet hij heeft net 982KM op de teller
- of de gilardoni 1
Geen flauw idee wat voor cilinder erop zit het is het 2002Model
- of een 50cc snel
volgens mij is van alle nieuwe brommers de standaart al 50snel
dan is het normaal
is dit geen van alle dan klopt je verhaal niet.
met de std cilinder kan je nie meer als 9000 rpm draaien ongeveer.
nou ik heb geen appie RS maar ik weet ZEKER dat je met een orginele RS met alle begrensers eruit wel meer als 9K toeren haalt, anders kunnen die dingen toch nevernooit niet onbegrenser 80+ halen
|
|
|
|
| DylanRS50 |
11-7-2002?23:34 |
| Posts: 43 |
Quote:
Originally posted by: NSR JunK?
Quote:
Originally posted by: DylanRS50??
als het een onbegrensde cilinder is..
dus
- of de originele bijgewerkt
Zeker te weten niet hij heeft net 982KM op de teller
- of de gilardoni 1
Geen flauw idee wat voor cilinder erop zit het is het 2002Model
- of een 50cc snel
volgens mij is van alle nieuwe brommers de standaart al 50snel
dan is het normaal
is dit geen van alle dan klopt je verhaal niet.
met de std cilinder kan je nie meer als 9000 rpm draaien ongeveer.
nou ik heb geen appie RS maar ik weet ZEKER dat je met een orginele RS met alle begrensers eruit wel meer als 9K toeren haalt, anders kunnen die dingen toch nevernooit niet onbegrenser 80+ halen
je heb wel gelijk kijk:
Oud model: alle begrenzers eruit... heel mooi je hebt er geen reet aan de uitlaatpoort blijf kut.. 9000rpm dus maximaal.. wil je 13 halen, laat de uitlaatpoort bijwerken..
Nieuw model: 1999-2001
zelfde verhaal.. IETs gunstiger alleen.
2002 model:
Ander verhaal.. kijk hiervoor op mn site: www.apriliars50.tk
Als je hier alle begrenzers uithaal ga je WEL 110/120
hoop dat je genoeg info heb
|
|
webmaster www.ApriliaRS50.tk |
|
| ronaldv56 |
12-7-2002?19:38 |
| Posts: 369 |
Quote:
Originally posted by: Nasic?
...9mm carb, te lage uitlaatpoort, en een prop in de uitlaat....
Wil je ophouden met die zieze taal en je mond gaan spoelen??
|
|
vroem vroem vroem |
|
| styliz |
13-7-2002?17:12 |
| Posts: 72 |
Quote:
Originally posted by: Oscar?O.
Een Motorhispania is ook niet zo heel moeilijk op te voeren:
Alle begrenzing eruit (kun je goedkoop laten doen) dan rijdt hij ongeveer 90
Met Metrakit rijdt hij 100 en trekt hij asociaal
Met 70cc e.d en snelle rotzooi rijdt hij te hard
Motohispania is BRAK
Beter koop je een rs
Is zowiezo mooi/goed
mh is constant wat mis mee
|
|
nsr?........... ;) |
|
| Zoetahmeerdah [Marcel] |
16-7-2002?18:00 |
Posts: 5996 |
weet iemand trouwens waar de begrensers van een derbi senda allemaal zitte? want als ik em straks koop hoef ik nie gelijk dat hele ding uit elkaar te halen 
|
|
ik haat mensen |
|
| Nasic |
16-7-2002?19:52 |
| Posts: 890 |
Quote:
Originally posted by: zoetahmeerdah?smits
weet iemand trouwens waar de begrensers van een derbi senda allemaal zitte? want als ik em straks koop hoef ik nie gelijk dat hele ding uit elkaar te halen
uitlaatbocht
luchtfilter
enneh, verder zou ik voor de rs gaan, die zijn veel meer doorontwikkeld, en zijn nagemaakt op basis van echte gp racemachienes
|
|
Ducati 900SS |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
