Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Ik verlies net onder het rijden vermogen.

Log in

Registreer

Maandag 23 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #46709 - Ik verlies net onder het rijden ver...

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 1168 keer bekeken.

leonkloosterman

10-12-2007 9:31

Posts: 72

Hoi ik reed net naar school (ik zit nu op school). mijn honda reed de hele tijd 70/75 maar, naar een 10 kilometer rijden begon hij 1 in keer te zakken in toeren en moest ik steeds verder terug schakelen om nog een beetje toeren te maken. toen ik op school aan kwam ging hij niet harder dan 40 en trok bagger op.

Mischien lig't het aan de sproeier die ik zater gewisseld heb. ik had eerst 95 en nu 105.

kan het daar aan liggen?

nog een vraag wat kan ik er nu aan doen als ik straks naar huis wil rijden. het enigste wat ik kan vragen is een schroeven draaier hier. kan ik de luchtschroef mischien verder uitdraaien ???

je moeder in een string.

derbi-tuner

10-12-2007 9:33

Posts: 2605	warmloper? troep in je filter, carb, sproeier? En jah probeer maar effe te kutte met je lucht, misschien rijd hij beter Dit bericht is gewijzigd door loekyhendriksen op 10-12-2007 om 9:34 uur.
	gezocht: honda xr 250, honda nx250, ktm lc4 400 oid

Jarco

10-12-2007 9:38

Posts: 4520	Je hebt er een grotere sproeier ingedaan, en nu krijg je problemen? Waar zou het probleem liggen denk je? Wat is je bougekleur? Hoelang heb je met die andere sproeier gereden?

leonkloosterman

10-12-2007 9:40

Posts: 72	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Jarco Je hebt er een grotere sproeier ingedaan, en nu krijg je problemen? Waar zou het probleem liggen denk je? Wat is je bougekleur? Hoelang heb je met die andere sproeier gereden? maar is mijn luchtschroef iets verder open draaien een optie ?
	je moeder in een string.

Jarco

10-12-2007 9:43

Posts: 4520	Quote: Oorspronkelijk gepost door: leonkloosterman [...] maar is mijn luchtschroef iets verder open draaien een optie ? Probeer het eens zou ik zeggen.

gangsterjens

10-12-2007 13:09

Posts: 1553	even terug rijden en zoeken?
	Hoi

allbrezz

10-12-2007 13:25

Posts: 493	was dat een grapje ? kijk het mebraam ff na
	als jeje brommer ondercontrole hebt, rijd je gewoon niet hard genoeg

senda80cc

10-12-2007 13:28

Posts: 3434	zomaar een grotere sproeier proberen. als je nou een langere afstand hebt geprobeerd zou het goed een warmloper kunne zijn. omdat je mengsel misschien wel te rijk is geweest.
	Keep on rockin' in a free world

_3s_

10-12-2007 13:31

Posts: 899	zo zakken in toeren en snelheid wijst op warmloper. je zuiger zet te veel uit waardoor er te veel vrijving is, dus je zuiger probeert dikker te worden als je cilinder. Correct me if I'm wrong!!
	Jeuj TSW erbij! =D

Fitskie_RX

10-12-2007 14:25

Posts: 112	kan ook nog een oude/verstopte bougie zijn

leonkloosterman

10-12-2007 15:20

Posts: 72	ik ben dus terug van school, ik heb de lucht schroef een halve slag open gedraait en had verder geen probleemen alleen de brommer reed wat langzamer dan normaal, ik denk zelf niet dat het een warm loper is geweest omdat hij langzaam in toeren weg zakte. dit topic kan wel close. Dit bericht is gewijzigd door leonkloosterman op 10-12-2007 om 15:21 uur.
	je moeder in een string.

christianos

10-12-2007 15:46

Posts: 20445	vuiltje in je sproeier? loopt ie beter op de choke..

Toontje

10-12-2007 17:05

Posts: 99

ik zou eerst ff kijken of ie geen valse lucht krijgt , carb luchtfilter.
Met sproeier wissel van klein naar groter krijg je dus geen warmloper, heetloper, wel andersom.
Maar beste ff kijken naar kleur van je bougie, is ie vettig en zwart moet je toch een kleinere sproeier proberen.
Is ie koffiebruin dan heb je de juiste sproeier.
Maar bij elke sproeier wijziging moet je hem opnieuw afstellen
zowel lucht/stationaar/gasnaald.
succes ermee.

Da Weloo

10-12-2007 18:23

Posts: 85	wat is verschil tussen warm/heetloper?

Toontje

10-12-2007 18:48

Posts: 99	warmloper heb je nog geluk dat de boel nie echt stuk loopt, dus het idee dat de rem erop blijft zitten, van top naar heel langzaam. en een heetloper dan heb je al een flinke beschadiging aan zuiger en cilinder wand.

Dit topic is 1168 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved