Elektronica Forum - Elektronica Honda MB5

ik heb ook maar 1 draad naar de knipperlichten maar heb het liever met 2 draden.
duurt best wel lang dat de knipperlichten aanspringen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ruben Demuyt

En wat is er nu precies nodig?
pangolopalanga had al wat punten gezecht...

Accu
Spanningsregelaar
Omvormer (ik heb zoon klein rood kastje... Zie foto's (kan ik deze gebruiken met 12V?)
Clingelateur? (staat 12 V op... dus neem aan dat deze kan )

---

Ik denk dat je knipperrelais niet goed gaat werken. Het is zelfs zo dat de lampjes het juiste wattage moeten hebben of ze gaan vreemd knipperen.
En heb je al een weerstand eigenlijk...dat is eigenlijk je spanningsregeling in het oud systeem.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ruben Demuyt


Verder nog dingen? CDI, bobine etc. kunnen er allemaal tegen..?


Alvast weer bedankt!

Gr Ruben

---

Dat is een volledig apart circuit en dus no problemo

 

heb laatst ook een nieuwe kabelboom op mijn mb gelegt
bij die rode pijl zit de omvormer en cdi
maar jij mist een paar beugeltjes voor de kabelboom aan vast te zetten

volgens mij heb ik een verkeerde link je kan hem nie vergroten



Dit bericht is gewijzigd door rik hulkenberg op 4-1-2008 om 12:02 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
[...]


Dat klopt, de massa gaat via het frame. Afhankelijk van het type knipperlicht moet je al dan niet zelf de massadraad naar het frame leggen of maakt hij contact via het metalen huis.

---

Oke super bedankt!

Dus ik kan nu gewoon mooi mijn knipperlichten aansluiten op de oranje en blauwe aansluiting van de lichtschakelaar. En een groene Massa pakken uit de kabelboom en deze verbinden met de beugel waar de 2 voorste knipperlichten aanzitten? Dit zou moeten werken ?

En even voor de duidelijkheid. Ik ga mijn systeem niet ombouwen naar een 12 V systeem. Ik ga het nu zo laten.
Maar nog even over m'n knipperlicht relais. Ik heb een 12.8V mee gekregen van motoimport, en zij zijden dat deze ging werken en dat het niks uit zou maken?

Haha hopen dat het dan wil werken en anders even terug gaan.

@ Rik Hulkenberg: Bedankt voor de foto! Handig om te weten hoe het allemaal hoort te zitten
En inderdaad, ik mis die beugeltjes die op het frame zitten. Zal ik toch even iets voor moeten verzinnen!

Bedankt allemaal, en als ik nog vragen heb horen jullie het wel!

Dit bericht is gewijzigd door Ruben Demuyt op 4-1-2008 om 12:57 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ruben Demuyt
[...]

Dus ik kan nu gewoon mooi mijn knipperlichten aansluiten op de oranje en blauwe aansluiting van de lichtschakelaar. En een groene Massa pakken uit de kabelboom en deze verbinden met de beugel waar de 2 voorste knipperlichten aanzitten? Dit zou moeten werken ?

---

Je mag ook gewoon je stuur o.d. als massa nemen, wel zien dat je 'blank' op 'blank' zit bij een knipper met metalen huis/beugel of bij een plastic knipper een draadje leggen naar je stuur o.d.
Wat jij zegt mag ook, maar standaard zit het ook al niet zo. Neem in ieder geval de massadraad van de koplamp als je het zo doet als je het van plan was, anders heb je een hele bundel massadraden aan je balhoofd.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ruben Demuyt
[...]

Maar nog even over m'n knipperlicht relais. Ik heb een 12.8V mee gekregen van motoimport, en zij zijden dat deze ging werken en dat het niks uit zou maken?

Haha hopen dat het dan wil werken en anders even terug gaan.

---

Tsja...welke wattages hebben je 6V knippers dan...op je relais staan de wattages waarvoor het relais ontworpen is...

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ruben Demuyt
[...]
En inderdaad, ik mis die beugeltjes die op het frame zitten. Zal ik toch even iets voor moeten verzinnen!

---

Ty-rippies...neem de zwarte, niet de witte. De zwarte hebben een langere leeftijd.



 

een 12 volt relais doet het niet op een 6volt accu
die lui bij motoimport lullen maar wat
voorderest gewoon 6 volt gebruiken dan dat rode kastje is voor 6 en 12 volt berekent
die roze draad moet je ook op een ori weerstand aansluiten is alleen nodig als je 6 volt hebt of boven de 9000 toeren komt
 

@ pangolopalanga: Ok bedankt. Ik zal vandaag alvast beginnen met het aanstluiten van m'n knipperlichten voor en volgens mij heb ik nog een Massa over. Dus die komt dan mooi van pas.

En over het knipperlicht relais... Daar ga ik maar mooi mee terug! Is trouwens bijna altijd gezeik bij motoimport! Het is dat ze zoveel spullen hebben

@ Rik: Ik ga inderdaad een weerstand gebruiken. Heb er speciaal een nieuwe lichtschakelaar voor aangeschaft om dat ding er op te kunnen hebben.

Verder nog even een aantal vragen:

Vraag 1

Ik zit met een aantal zwarte draden waar ik niet weet wat er mee moet gebeuren.

Foto 1 komt van de lichtschakelaar af. Een zwarte draad. Ik neem aan dat deze naar m'n Claxon gaat? En dan moet er nog een draad op m'n Claxon komen? Want deze heeft 2 aansluitingen. Moet daar dan gewoon een Massa op komen?

Foto 2 komt uit de draadboom. Één dubbele stekker en dan nog een losse één.
Die dubbele stekker. Waar is deze voor? Kan dat toevallig zijn van de knipperlichten die er origneel op horen te zitten?
En die losse stekker, kan die van m'n remlicht zijn?

Lastig haha!

Foto 1



Foto 2



Vraag 2

Ik heb een kettingspanner gekocht, maar volgens mij klopt hij niet helemaal. Ik heb hem gewoon strak gezet doormiddel van de veer, en hij duuwt nu omhoog, dus dat lijkt me goed. Maar dan moet dat witte blokje er nog op. Daar zitten 2 schroeven bij, maar deze komen gewoon bij lange na niet overheen met de gaten die in de arm zijn gemaakt.
Ook zit er bij het blokje nog een 2 losse schroeven met een plaatje, zelfs deze komen niet overheen met de gaten van het witte blokje.

Doe ik iets fout of klopt het gewoon niet? Anders boor ik wel even een gaat erbij.
Misschien weet jij het Rik? Ik had toevallig gezien dat jij ook zoon kettingspanner hebt op je Honda MB.

Foto 1



Foto 2



Alvast weer bedankt


 

er moeten idd 2 zwarte draden naar de claxon alleen op het frame werkt niet.
die dubbele stekker is voor het stadslicht de p op je schakelaar en bij je koplamp zit ie onder aan ik dacht een bruin witte draad
die ketting spanner weet ik niks van zat er bij mij al op
ik kijk wel effe of ik een duidelijke foto kan maken

Dit bericht is gewijzigd door rik hulkenberg op 4-1-2008 om 15:42 uur.
 

Zwart is de pluspool gelijkspanning na je contact.
Alles wat brandt zonder dat de motor draait wordt hiermee gevoed.
Dat is je dashbord, je knipperlichten, je claxon en je remlicht geloof ik.
Volgens mij is de claxon de lichtgroene kabel.
Als je een zwarte aan je claxon hangt gaat je claxon dus toeteren zonder dat je de schakelaar indrukt...is geen ramp...maar dan zie je het wel...
 

komen de gaten in het losse plaatje wel overeen met de gaten in de spanner zelf?

misschien heb je het verkeerde slijtageblokje, ik dacht ook dat die zwart waren maar kleur zal niet alles zeggen natuurlijk
 

Hallo,

M'n elektro van de brommer is bijna klaar.
Ik moet nog een aantal kleine dingen doen.

Eerst m'n knipperlichten.
Ze werken goed, maar ik weet niet precies hoe ze er achter op moeten komen.

Op deze foto zie je het bagagerekje dat ik heb.



Als je nu de linkerkant hebt, zoals op de foto... Dan zal het knipperlicht nog wel aan de linkerkant moeten komen te zitten neem ik aan? En niet aan de onderkant van het gat?

Hoe horen hier de knipper origineel op te zitten? Lijkt wel alsof ik nog een plaatje nodig heb zodat ze meer naar links kunnen.


2e vraag:

M'n claxon doet het nog niet.
Ik heb al alle draden geprobeerd en naar dradingsschema's gekeken, maar daar staat geen claxon op.
Er komt een zwarte draad uit m'n lichtschakelaar, deze zal er wel op moeten... en dan zou ik er toch gewoon een groene draad op moeten kunnen aansluiten? Of gaat deze massa gewoon via het frame?
Er zitten trouwens 2 aansluitingen op.

3e vraag:

Is het normaal dat een lichtweerstand van een 6Volt MB heel heet word? Ik kan hem niet lang aanraken als de brommer aanstaat.


Alvast bedankt!
 

antwoord op je 2e vraag:
ik had hem ook niet gevonden, heb toen zelf een massa gezocht en de draad uit de schakelaar voor de toeter genomen. Massa gewoon ergens een groene draad afgetakt.

antwoord op je 3e vraag:
http://www.brommerforum.nl/showtopic/11330

toen ik net een mb had, ook datzelfde gevoeld :P.
 

met betrekking op je 1e vraag:

kun je dat beugeltje waar dat gaatje in zit niet omdraaien zodat het gat aan de buitenkant zit?
of zit dat vast aan die andere beugel?

aan de onderkant moet het iig niet.
 

Oké bedankt voor jullie reacties:

@Bart: Ik zal dan even gaan kijken, misschien is dat wel slim om tedoen, die draad uit de schakelaar halen en direct aansluiten op m'n claxon..

Maar is het niet zo:

Er gaat een zwart + in de lichtschakelaar, deze gaat naar het knopje van de claxon, wanneer je deze indrukt zal de + doorlopen naar een andere zwarte draad die er dan uitgaat. Deze kan ik dan aan m'n claxon maken en dan een massa aan de claxon maken.

Dit zou dus gewoon moeten werken of er zou iets aan het knopje ofzo moeten zijn?

En ik heb even je topic doorgelezen over de lichtweerstand. Fijn om te weten dat het normaal is. Ik laat hem dan mooi zitten!

@ Jozeff: Nee omdraaien zal helaas niet lukken omdat het een groot geheel is.

Op een foto van Marktplaats tezien dat hij er wel gewoon tegen aan zit. Maar dit gaat dus niet passen bij mij.

Een gaatje bij boren aan de zijkanten moet dan hopelijk voldoende zijn ...



Nog een vraag
Staat er al een spanning van 6Volt op de zwarte draden als de brommer uitstaat, of staat deze spanning er alleen op wanneer de brommer loopt?
Voor de claxon, of deze het dus ook doet wanneer de brommer uitstaat