 Trax - Forum, Sales & Projecten Mod |
26-11-2007 9:05  |
Posts: 13700 |
Als die hoog in toeren gaat lopen zal het jouw afstelling (te arm) zijn of gaskabel met een knikje erin.
|
|
|
|
| Slipstream |
26-11-2007 9:19 |
Posts: 581 |
Blijftie ook hoog in toeren als je uiteindelijk stil staat? dus datie niet terugzakt naar stationair? want dan is het denk ik een warmloper, dan moet je beter afstellen.
Dit bericht is gewijzigd door Slipstream op 26-11-2007 om 9:19 uur.
|
|
Ik deel geen handtekeningen uit |
|
| DerbiFreak 06 |
26-11-2007 9:30 |
| Posts: 66 |
Hij is gewoon goed afgesteld ik heb hem ietsje te rijk gezet. Ik weet echt wel hoe ik moet afstellen. En een kniekje in de kabel is het ook niet die heb ik helemaal na gekeken. IK heb al een denk ik 1500 km met deze afstelling gereden zonder problemen. Het zou miss aan de bougie kunnen liggen krij met NGK BR10EG. En warmloper lijkt me ook sterk want hij is amper warm als het gebeurd hij schiet echt opeens naar 12000/13000 rpm. Het zou tog kunnen dat me platen opzijn, wat merk je als die op zijn dan? Dan slipt die tog en hoe dik moeten je platen zijn als je op zijn? 
|
|
|
|
| Evo |
26-11-2007 9:36 |
Posts: 1239 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: DerbiFreak 06
Hij is gewoon goed afgesteld ik heb hem ietsje te rijk gezet. Ik weet echt wel hoe ik moet afstellen. En een kniekje in de kabel is het ook niet die heb ik helemaal na gekeken. IK heb al een denk ik 1500 km met deze afstelling gereden zonder problemen. Het zou miss aan de bougie kunnen liggen krij met NGK BR10EG. En warmloper lijkt me ook sterk want hij is amper warm als het gebeurd hij schiet echt opeens naar 12000/13000 rpm. Het zou tog kunnen dat me platen opzijn, wat merk je als die op zijn dan? Dan slipt die tog en hoe dik moeten je platen zijn als je op zijn?
je ziet het wel, er zitten van die blokjes op.. als die bijna wegzijn, zou ik ze vervangen..
|
|
|
|
| daanmtx |
26-11-2007 9:36 |
Posts: 3759 |
doe eerst maar idd een 8-9 hittegraad bougie erin idd. Al denk ik niet dat dit het verklaart, 't is wel beter.
|
|
Honda VFR400R |
|
| Jozeff - Forum en Sales Moderator |
26-11-2007 9:59 |
Posts: 10835 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: DerbiFreak 06
Hij is gewoon goed afgesteld ik heb hem ietsje te rijk gezet. Ik weet echt wel hoe ik moet afstellen. En een kniekje in de kabel is het ook niet die heb ik helemaal na gekeken. IK heb al een denk ik 1500 km met deze afstelling gereden zonder problemen. Het zou miss aan de bougie kunnen liggen krij met NGK BR10EG. En warmloper lijkt me ook sterk want hij is amper warm als het gebeurd hij schiet echt opeens naar 12000/13000 rpm. Het zou tog kunnen dat me platen opzijn, wat merk je als die op zijn dan? Dan slipt die tog en hoe dik moeten je platen zijn als je op zijn?
als hij bij stationait draaien (als je dus stil staat) 13000 toeren draaid dan heeft dat niks met je koppeling te maken.
lijkt me eerder valse lucht of je gasschuif die blijft hangen
|
|
Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos. |
|
| DerbiFreak 06 |
26-11-2007 10:13 |
| Posts: 66 |
Het gebeurd onder het rijden, maar het zou kunnen dat me gasschuif blijft hangen want die is gekrast aan de buitenkant, net of er grof schuurpapier langs is gehaalt . Ik ga wel ff kijken, maare iemand kwam aanzetten met ze warmloper is beetje onzin  .
Bedankt 
|
|
|
|
| .puch_chopper |
26-11-2007 12:27 |
Posts: 7851 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Jozeff
[...]
als hij bij stationait draaien (als je dus stil staat) 13000 toeren draaid dan heeft dat niks met je koppeling te maken.
lijkt me eerder valse lucht of je gasschuif die blijft hangen
valse lucht is vaak ook het probleem als die ineens toeren gaat maken, of je benzine is gewoon op  dat merk je ook altijd dat hij dan ineens omhoog komt maar lijkt me niet in dit geval 
gasschuif die blijft hangen zou goed kunnnen , je hebt vast een carb met plastice gasschuif als je zegt dat hij bekrast is, nou dan blijven ze meestal vaker hangen ook ik heb het ook met mijne soms
|
|
|
|
| renoeius |
26-11-2007 12:59 |
Posts: 6409 |
als het je gasschuif is, kun je je gashendel doordraaien als ie in de toeren blijft hangen. of hij zit helemaal vast.
anders kan het je afstelling zijn of valse lucht.
Dit bericht is gewijzigd door renoeius op 26-11-2007 om 13:00 uur.
|
|
|
|
| Matthijsar50 |
26-11-2007 15:51 |
Posts: 1029 |
lijkt me niet dat het je koppelingsplaten zijn.. omdat hij in toeren schiet, ja dit kan door de koppeling komen, maar hij zou wel gewoon moeten zakken in toeren als je het gas terug draait..!
|
|
Peugeot 106 rallye ph2! |
|
| Royal Club |
26-11-2007 15:54 |
Posts: 60390 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: DerbiFreak 06
Hallo,
IK heb een derbi senda uit 2006 met nieuwe type blok.
Ik rij met een mhr tem replica 50. Als ik gewoon normaal rij dan schiet die opeens in toeren en dan blijft die er gaan dan zet ik me contact uit en weer aan en dan is er niks aan de hand. Is nu 2x gebeurd, ik denk dat het me koppelings platen zijn. Er zitten nu metrakit prorace platen in. Ik denk vraag het eerst ff hier voordat ik hem uitelkaar ga halen. Ik hoor het graag.
Gr, Sander
je koppeling slipt dus?
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.