Technical Forum - pretpakket MT5

sym:
proma maken ze niet meer. :( :a
gianelli had nieuwe uitlaten voor mt/mtx toch? dan zou ik die kopen, zagen er ook wel goed uit, zo'n std chrome bocht is natuurlijk super kut.
en ik zou die 70cc kop niet kopen, beter je ori kop laten CNC draaien door tuner, heb je veel betere vorm, volume, squis ect.

en ik had een 70cc eurocilindro genomen en (laten) tunen, ik vindt die spoelpoorten en kanalen van polini nog al kut, je MOET je blok uitvrezen voor een polini, anders loopt ie op zowat 2 spoelpoorten en de spoelpoorten vindt ik nogal laag... + dat eurocilindro 6 koelribben heeft...

je kan natuurlijk ook gewoon een 80 blok kopen, ori cil (laten) tunen proma/gianelli erop, +-20mm carb erop, dan heb je ook gelijk 5bak en meer vermogen

[This message is edited by dick kalsbeek on 9-7-2002 14:07]
 

koop waarschijnlijk een gebruikte 70cc Eurocilindero getuned, gast zij dat een andere gast er 130 mee kon geloof er niks van maar 100 zou die dan wel halen met een 20mm,15-45

ohja kost 30 euro die cilinder met zuiger
niet duur toch, heeft we wat krasjes
 

Quote:

---

Originally posted by: SIWWN ( JUNK TWOEH )?

koop waarschijnlijk een gebruikte 70cc Eurocilindero getuned, gast zij dat een andere gast er 130 mee kon geloof er niks van maar 100 zou die dan wel halen met een 20mm,15-45

ohja kost 30 euro die cilinder met zuiger
niet duur toch, heeft we wat krasjes

---

hangt er maar net vanaf hoe erg de krasjes zijn, maar is niet duur nee
 

Quote:

---

Originally posted by: SIWWN ( JUNK TWOEH )?

koop waarschijnlijk een gebruikte 70cc Eurocilindero getuned, gast zij dat een andere gast er 130 mee kon geloof er niks van maar 100 zou die dan wel halen met een 20mm,15-45

ohja kost 30 euro die cilinder met zuiger
niet duur toch, heeft we wat krasjes

---

ik haal nu met 4 bak, 13mm carb, 50proma, 70zeta,tdw v 15-47 de 90km/h dus met 6bak is de 120 wel mogelijk, maar 130 wordt volgens mij wel moeilijk
 

Quote:

---

Originally posted by: $-Bill Gates-$ (barry)?

Quote:

---

Originally posted by: SIWWN ( JUNK TWOEH )?

koop waarschijnlijk een gebruikte 70cc Eurocilindero getuned, gast zij dat een andere gast er 130 mee kon geloof er niks van maar 100 zou die dan wel halen met een 20mm,15-45

ohja kost 30 euro die cilinder met zuiger
niet duur toch, heeft we wat krasjes

---

ik haal nu met 4 bak, 13mm carb, 50proma, 70zeta,tdw v 15-47 de 90km/h dus met 6bak is de 120 wel mogelijk, maar 130 wordt volgens mij wel moeilijk

---

lijkt me niet, het scheeld 30 km/h en bij 120 km/h heb je al super veel luchtweerstand, en dan ook nog de wrijving van de banden enz, dat neemt super veel toe hoe hoger de snelheid. dit gaat niet lukken met 2 versnellingen over.
 

en hoe hard zou ik kunne gaan met dit spul
het is dus wel een mt h? en ik zou hem vertanden op kracht
dus
-70cc polini
-50cc ori kop (op aanraden vabn dealer, zelfde effect als 70cc hogedruk dus minder kopen)
-20mm mikuni met ext sproeier
-twinair filter
-luhao bocht maar ik denk ook om die gianneli later te kopen
-leovinci carbon demper (waarvan ik morge foto's post)

hoe hard zou dit maximaal kunne als je erbij neemt dat ik goed wil optrekken, als ik hem dan vertand om heeeeel goed op te trekken zou ik dan rond de 70-80 kunne rijen?


 

mickey heb je die post van symen niet gelezen ofzow??
voor polini moet je je carters uitfrezen.. en je kan beter een iets goedkopere cil kopen met een betere uitlaat, want zo'n luhao remt af als de tering denk...
 

huh?
Sinds wanneer moet je je carter uitfrezen voor een polini?
Ik heb hem gekocht met polini, kan dus dat dat al is gebeurd, maar dit is echt neiuw voor mij
 

vertel me eerst wat er daar aan uit te frezen valt en wat voor nut da heeft en waarom da moet

eurocilindro valt hier niet te krijgen in belgie
echt niet
en een tuner vind je hier ook niet makkelijk

[This message is edited by mickey MT5 on 9-7-2002 21:36]
 

sweet er is n powerbox hype aan de gang
 

vertel me eerst wat er daar aan uit te frezen valt en wat voor nut da heeft en waarom da moet

eurocilindro valt hier niet te krijgen in belgie
echt niet
en een tuner vind je hier ook niet makkelijk

heeeelp
 

Quote:

---

Originally posted by: mickey?MT5

vertel me eerst wat er daar aan uit te frezen valt en wat voor nut da heeft en waarom da moet

eurocilindro valt hier niet te krijgen in belgie
echt niet
en een tuner vind je hier ook niet makkelijk

[This message is edited by mickey MT5 on 9-7-2002 21:36]

---

Waarom zou dat niet te krijgen zijn hier?
Ben je al eens naar een deftige brommerzaak geweest? Dus niet een een fietsen maker ofzo he je vraagt gewoon om die cilinder te bestellen , sim-pel.
Als je daar bent vraag je wat adressen van tuners of die gasten crossers prepareren.
Als je trouwes mijn Malossi 70 kit wilt kope laat maar iets weten dan.
 

wel euuuh hoe oud is die maossi kit?
ik had wel graag die polini gehad, toch superafgewerkt enzo en da van carter uitfrezen heb ik nog nooit iets van gehoord
waarom moet dat?
 

omdat dat anders de spoeling niet optimaal is.. en dus prestaties tegenvallen... wat je dus moet uitvrezen zijn de 'gangen' die kan zien zitten als je cil eraf ligt (die naar de wangen toelopen).. anders worden dus niet alle spoelpoorten (volledig) gebruikt..
 

Omdat anders een deel van je poorten afgesloten is. anders zet je me effe in je msn lijst (k_peeters_@hotmail.com) ofzo als je interesse hebt.Voor de rest heb ik zo wel bijna alles wel liggen ,ook Mikuni 20 mm carbs enzo, ik hoor et wel