Technical Forum - Schakel probleem met de Mt5

Wat voor een brommer?
Wat heb je er aan gedaan als laatste?
Heb je al iets geprobeert om hem te fixen?

Edit:
Een honda dus...
Denk dat je blok los moet... eerst even koppelingsdeksel en koppeling eraf en kijken of die schakelbloem en die hefboom nog goed zit.

Dit bericht is gewijzigd door mblover op 8-11-2007 om 19:18 uur.
 

wtf is een schakelbloem en die hefboom en welke koppelingsdeksel ik heb er alleen nieuwe olie op gedaan

 

dan zal je er verkeerde olie in hebben gedaan denk je ook niet

Ga naar de bromzaak in de omgeving en vraag om olie voor jou brommer en noem het type er dan bij aldi olie etc mag er niet in dan gaat het zootje stuk!!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: derk
wtf is een schakelbloem en die hefboom en welke koppelingsdeksel ik heb er alleen nieuwe olie op gedaan

---

Dat zit in je blok, iemand die weleens een honda blok los heeft gehad weet wel wat ik bedoel.
Ik denk dat het verstandig is als jij daar niet meteen in je uppie aan begint maar even iemand erbij haalt die dat vaker gedaan heeft, eenmaal een keer gezien dan stelt het niet veel meer voor, maar voor de eerste keer is het makkelijker als iemand anders ff meehelpt.

Maar heb je er wel de goede olie in gegooit? Dus 10w40 voor natte plaat koppeling? En dan ook de goede hoeveelheid (Dus tot hij uit het tapgaatje komt lopen)?
 

neej er kan nog wel heel wat olie bij en ik weet niej of ik de goeie heb dacht ik wel motor olie van ok maar gewoon olie bijvullen maar dan is en blijft ie toch kanpot
 

er kan nog heel wat olie bij en je weet niet welk type olie je hebt..klinkt goed
 

ik denk iets met uw versnelings bak (was je zelf nog niet ahcter ofzow )

ma inderdaad FF EEN BLOKJE OPENTREKKEN ALLEEN ZONDER ERVARING = een HEEL erg stom plan (heb er ervaring mee

ma lokale bromboer kan dit meestal wel

of zoek iemand op in landbouwvoortuigen die moeten vaker dingen opentrekken en dan overal goed na kijken hoe behoort het nouw ijgenlijk


 

Aangezien je met die olie stomweg wat hebt lopen prutsen lijkt he me verstandig om dat eerst eens uit te sluiten voordat je het blok open haalt.

Gooi eerst die olie er maar uit (even warmdraaien, vervolgens aftapplug los en olie eruit laten lopen, pas op dat je je klauwen niet brand)

Ga vervolgens fatsoenlijke 10W40 olie halen en die moet geschikt zijn voor natte plaat koppeling! (Motul, Castrol, weet ik wat).

Dan haal je de peilschroef uit je blok, zit bij je kickstart, en moet normaal met een sleutel 10.

Dan vraag je iemand om je brommer rechtop te houden en dan gooi je rustig wat olie in het blok, totdat de olie langzaam door het gaatje komt lopen. Daarna zet je je brom weer op de standaard en draai je dat schroefje en de dop er weer in.

Als de olie die je nu hebt geschikt is en je weet dat heel zeker kan je ook van deze olie het peil even controleren en in orde brengen.

edit:
@Flip,
lokale bromboer is meestal wel prijzig om ff blokkie van een ragbrommer open te trekken. Beter zoek je een bffer in de buurt die je een dagje wil komen helpen.

Dit bericht is gewijzigd door mblover op 8-11-2007 om 22:08 uur.
 

olie was wel de goede maar er kan nog zeker 13cm bij totdat hij bij dat dopje komt wat je er af moet draaien om olie in te doen

moet je eerst dat ding bij de kickstarter los draaien en dan olie?????
 

wrom reageert er niemand op mijn vraag???
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: derk
olie was wel de goede maar er kan nog zeker 13cm bij totdat hij bij dat dopje komt wat je er af moet draaien om olie in te doen

moet je eerst dat ding bij de kickstarter los draaien en dan olie?????

---

rechtop houden, moertje achter de kickstart losdraaien, dan olie erin gieten en ophouden zodra de olie door het gaatje komt lopen.