Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Begin Forum - torderende voorpoten

Log in

Zondag 17 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 1085 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Begin Forum - Topic #46130 - torderende voorpoten

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 573 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

5-11-2007 19:33

Print topicpost

Posts: 51	heej , heb een tsx met dtr voorpoten , alleen deze torderen sterk. nu heb ik gezien dat een honda mt ( zomaar een voorbeeld ) een stabilisatie beugel tussen de poten heeft. waar moet ik aan denken als ik zo'n beugel maak ? welke dikte zou ik moeten aannemen?
	tunen is ongineel zijn , orgineel houden is tog ook tunen ..

5-11-2007 19:35

Print reply

Posts: 76	Mijn mtx sh heeft een beugel van ongeveer 3 mm dik aluminium en 7 cm breed die de voorpoten aan elkaar verbind. Ik neem aan dat dat wel sterk genoeg zal zijn db

5-11-2007 19:35

Print reply

Posts: 7650	zo laag mogelijk monteren om het effect zoveel mogelijk te gebruiken bij MT is zo'n beugel iets van 3/4 mm?
	Sig-veranderaars zijn vervelend :\|

5-11-2007 19:40

Print reply

Posts: 3685	bij mt is hij zo'n 2 mm dik, beter maak je een mbx na, idd 3/4 mm. je kan een stuk buis pakken met een diameter van de afstand tussen de gaten voor de beugel - 2 keer de dikte van het materiaal wat je gebruikt. dan kan je die plaat (precies het midden, en haaks) op die buis vast pikken met het lasapparaat en dan om die buis heen slaan.
	murphy's law: altijd de steeksleutel verkeertesom vastpakken

6-11-2007 20:30

Print reply

Posts: 51	okej , nu nog 1 vraag dan, wat zou ik kiezen ? ,1 óf 2 en dan denk ik niet alleen aan mooiheid, maar vooral aan stevigheid en weg ligging.
	tunen is ongineel zijn , orgineel houden is tog ook tunen ..

6-11-2007 20:34

Print reply

Posts: 1553	ik zou voor optie 2 gaan aangezien dat meer dan genoeg ik optie 1 is overkill
	CNC en Conventioneel Draai en Frees werk voor een leuke prijs

6-11-2007 20:40

Print reply

Posts: 13830	ik voor 1, lijkt mij veel steviger. en gemakkelijker te maken.
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

6-11-2007 20:42

Print reply

Posts: 429	optie 2 denk
	12345678910

6-11-2007 20:43

Print reply

Posts: 5213	ik zou ze wel met bouten vastzetten als je optie 1 doet, en niet met schroeven

6-11-2007 21:05

Print reply

Posts: 51	jaaah , dat bedoel ik ! maar benellifan : hoezo overkill ? het kan togh nooit te stevig
	tunen is ongineel zijn , orgineel houden is tog ook tunen ..

6-11-2007 21:09

Print reply

Posts: 1334	Bij optie 1 ben je niet van het probleem af, je poten zullen gaan draaien en zo blijven staan. bij optie 2 zal de stabilisator de poten weer terug in de "rust" stand zetten na de aktie.
	Heb je onderdelen voor een MTX-sh over?? Inbox even.

6-11-2007 21:10

Print reply

Posts: 13830	hoe wou je optie 1 vast krijgen aan je voorvork, ik heb ff een kijkje genomen in je gallery. maar ik zie daar geen ophangpunten voor stabilisatoren. en als je optie 1 goed stevig maakt, met M8 bouten, gaat je voorvork echt niet draaien hoor
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

6-11-2007 21:15

Print reply

Posts: 51	ophangpunten zijn geen probleem , alls is te maken ( kijk maar eens in me galerie, heb zelfs dtr kroonplaten ) maar wat nou als ik bijde doe, een halfe boog oven mij voor wiel , en plat op de bovenkant. --lijkt me wel lomp toe .. --
	tunen is ongineel zijn , orgineel houden is tog ook tunen ..

6-11-2007 21:20

Print reply

Posts: 13830	nja zelf weten, de 1e optie leek mij het sterkst en het gemakkelijkst om te maken. en het gaat volgens mij ook nog wel goed staan. mja tis je eigen broem
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

Dit topic is 573 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved