Main Forum - 80cc blok

in principe wel:

pi*r^2
pi*21^2=1385.4

1385.4*50.4= 69,8cc

dan moet je dus een cilinder hebben met een boring van 42mm, alleen ik vraag me af of die er zijn met slag 50.4, en zoja, of dat wel lekker rijd (van wat rudy zei, voor die 50cc voor op een 80 blok van een yamaha dt ofzo, dat die niet goed liep door de lange slag volgens mij).
 

wat is het nut ervan dan? gewoon 80 erop toch?
 

Ja die 10cc meer maakt dan ook niet uit (schilt best veel 70 --> 80 )


[This message is edited by HondaMiX - on 6-7-2002 20:24]
 

ja, waarom zou je eigenlijk 70cc op een 80 blok willen zetten? dan kan je net zo goed je 50 blok houden, want daar kan ook 70cc op, en heb je waarschijnlijk minder gezeik met de politie.
 

de meeste '70s' voor honda zijn 64,65 of soms 66cc.. dus het verschil tussen een '70' en een 80 is toch best veel
 

een 80cc is ook geen 80cc volgens mij maar b.v eem 74cc
 

dacht een 79cc
 

een ori 80lc voor mbx is dacht ik idd ook iets van 74 of 75 cc ofzo.
hoeveel cc een ori 80ac is weet ik niet (weet de boring ook niet)
 

geef eerst maar es een goeie reden om er 70 op te gooien op een 80blok...is volgens mij idd beetje loos...