Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - mtx start niet meer

Log in

Registreer

Vrijdag 3 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #45688 - mtx start niet meer

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 732 keer bekeken.

-wokkel-

14-10-2007 20:48

Posts: 1129

ik heb vanmiddag gewoon gereden met mijn mtx, deed het helemaal goed. en nou net wil ik hem binnen zette en hij start niet meer

hij vonkt helemaal niet, bougie is het niet, ik heb een nieuwe geprobeerd, ik heb mijn vliegwiel schoon gemaakt. ik had mijn bougie dop eraf gehaald en toen vonkte die een klein beetje maar echt heeeeeel weinig. iemand een idee wat het kan zijn???

het is een mbx 80 blok, owja ik wil er als het kan morge meej naar school anders moet ik fietse

ik heb even zitten zoeken in de oude topics en ik zal de bobine enz gaan controleren

hoe kan je een cdi checken?

Dit bericht is gewijzigd door wokkel mtx op 14-10-2007 om 20:52 uur.

falco

14-10-2007 20:52

Posts: 3724	hoeveel bougies heb je geprobeert?, misschien een andere bougie proberen naast die andere die je al had geprobeert? contactpunten misschien ingebrand?? zo ja, ff een heel klein beetje opschuren Dit bericht is gewijzigd door falco op 14-10-2007 om 20:53 uur.

-wokkel-

14-10-2007 20:59

Posts: 1129

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: falco
hoeveel bougies heb je geprobeert?, misschien een andere bougie proberen naast die andere die je al had geprobeert?

contactpunten misschien ingebrand?? zo ja, ff een heel klein beetje opschuren

Dit bericht is gewijzigd door falco op 14-10-2007 om 20:53 uur.

ik weet nie waar ik die contact puntjes kan vinden maar die heb ik toch niet of ben ik zo lomp... tis geen zundapp helaas dan zou ik het zo gemaakt hebbe wss

falco

14-10-2007 21:02

Posts: 3724

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: wokkel mtx
[...]

ik weet nie waar ik die contact puntjes kan vinden maar die heb ik toch niet of ben ik zo lomp... tis geen zundapp helaas dan zou ik het zo gemaakt hebbe wss

ja sorry, je hebt een bobine en cdi enzo

, denk dat daar het probleem zal liggen als je zeker weet dat het niet je bougie(dop) is.

Dit bericht is gewijzigd door falco op 14-10-2007 om 21:02 uur.

Jurgen

14-10-2007 21:03

Posts: 1334	nee, je hebt geen contact punten. Wat heb je allemaal voor reserve onderdelen? Ontsteking,cdi,bobone,bougiedop? vervang het allemaal eens... (1 voor 1 natuurlijk)
	Heb je onderdelen voor een MTX-sh over?? Inbox even.

Viertakt

14-10-2007 21:12

Posts: 3586	Quote: Oorspronkelijk gepost door: falco hoeveel bougies heb je geprobeert?, misschien een andere bougie proberen naast die andere die je al had geprobeert? contactpunten misschien ingebrand?? zo ja, ff een heel klein beetje opschuren Dit bericht is gewijzigd door falco op 14-10-2007 om 20:53 uur. Een MBX heeft nieteens contactpunten.
	Viertakt uber alles.

5MB5

14-10-2007 21:20

Posts: 878	loop de stekkers van bobine en cdi unit ff na en controleer ook de stekkers die uit je blok komen of ze schoon zijn en contact maken kijk ook ff of je bougiekabel nog goed in je bobine vast zit verder kun je in faq ff zoeken naar hoe je je onsteking kunt doormeten

-wokkel-

14-10-2007 21:37

Posts: 1129	stekkers enzo zijn schoon, andere bobine doet het volgens mijn ook niet, was er wel een van een rm 80 maar moet niet uitmaken dacht ik zo. bougie dop is het niet en kabel ook niet. dus ik ben bang dat het mijn cdi is. welke kan ik hier het beste opzetten wat immitatie is niet zo goed toch?? Dit bericht is gewijzigd door wokkel mtx op 14-10-2007 om 21:38 uur.

5MB5

14-10-2007 21:39

Posts: 878	als je gewoon wil rijden dan kan iedere honda schakel cdi er op, maakt niet uit of het imi is of niet, allemaal hetzelfde bobine moet je ff opletten of ie aan je frame vast moet zitten voor aarde als je eentje van een ander model pakt

-wokkel-

14-10-2007 22:02

Posts: 1129

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: nils024
als je gewoon wil rijden dan kan iedere honda schakel cdi er op, maakt niet uit of het imi is of niet, allemaal hetzelfde

bobine moet je ff opletten of ie aan je frame vast moet zitten voor aarde als je eentje van een ander model pakt

ow okee dan zal ik er morgen een halen bij een maat van me die heeft er nog wel een. en natuurlijk heb ik ervoor gezorgt dat de bob aarde heeft leek me logisch. maar als ik harder wil rijde zal ik
een snelle cdi moeten kopen?

5MB5

14-10-2007 22:06

Posts: 878

maak je maar niet druk over die cdi. ze zijn eigenlijk allemaal hetzelfde, inclusief de mps300. alleen de ns1 cdi is anders maar die past niet normaal

snelle cdi heb je eigenlijk alleen van CF Posh en van Daytona, maar die kosten veel geld en heb je alleen wat aan als je je originele onsteking wil houden. vaak loont het meer om bijv een HPI binnenrotor te monteren. dan heb je in 1 klap je hele ontsteking goed

De Schout

14-10-2007 22:08

Posts: 5327	aangezien je niets anders gedaan hebt dan je contact uitzetten en daarna weer aan zou ik daar eerst even naar kijken..
	tune tweak fiddle bang bummer

-wokkel-

14-10-2007 22:12

Posts: 1129	ik ga morgen wel verder meten. contact lijkt me een beetje sterk maar het kan

Dit topic is 732 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved