| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Uiterlijk Forum - Topic #45559 - Project Nsr Sprinter.
|
Pagina 7 van 100
|
| Dit topic is 189980 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 kenny77 |
24-9-2008 22:04  |
Posts: 29286 |
Oke dan, dan ben ik eens benieuwd. 
Ik hou het wel in de gaten. 
|
|
|
|
| Joel_koningslust |
24-9-2008 22:06 |
Posts: 14514 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Oke dan, dan ben ik eens benieuwd.
Ik hou het wel in de gaten.
dan moet je wel ff het nsr topic volgen. daar komt het blok in dus gaan de updates daar ook gepost worden
de cilinder komt ook "verkeerd" om op de cilinder om het maken van uitlaaten makkelijker te maken zodat ik flink wat uitlaatjes kan maken/testen
|
|
This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting. |
|
| kenny77 |
24-9-2008 22:16 |
Posts: 29286 |
Jup die stond al in de watchlist.
Edit: wel toffe ideen
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 24-9-2008 om 22:16 uur.
|
|
|
|
| Sypie_Honda |
24-9-2008 22:25 |
Posts: 13830 |
Jo kenny, echt tof wat je allemaal uitvindt!
Nog ff over mijn CR 80 bak(nieuw type) die ik van jou gekocht heb. (post het hier even, zodat iedereen weet dat een nieuw type CR 80 bak niet in MT kan)
Het werkt dus niet, hij past wel enzo. Als je dat probleem van dat grotere lager hebt opgelost. Alleen je mist versnellingen, de 4e pakt hij maar half enzo. Allemaal heel erg vreemd, hij hapt hem er als het ware maar half in.
Ik had hem helemaal pas gemaakt enzo, alles leek helemaal jofel, ga ik rijden doen sommige versnellingen het soms wel soms niet, en soms half.
|
|
wat niet kan is nog niet uitgevonden. |
|
| kenny77 |
24-9-2008 23:00 |
Posts: 29286 |
Hmm dat is echt vervelend voor je. 
Toen ik probeerde met de mbx bloem (had ik wel 2t/m6 versnelling van de CR en de 1 van de MBX) schakelde die heel spoepel naar alle versnellingen.
Maar dit was in een nog los blokje, misschien dat het daar mee te maken had?
En de schakelbloem van de CR erin bouwen kon geloof ik niet, of wel?
Maar misschien als je er niks meer mee kan doen, dat je hem wel nog kan verkopen, zodat je in ieder geval geen geld op verloren bent.
(wel natuurlijk veel aanpas tijd. )
En dan ook kijken voor zo'n 1981 bak deze heeft mijn vader ook in zijn MT blokje en dat past wel.
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 24-9-2008 om 23:01 uur.
|
|
|
|
| TECstar |
5-10-2008 15:16 |
Posts: 4664 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: erwinko
supertof project!
ik wou dat ik zon vader had! 
succes, en houd ons op de hoogte he 
|
|
briljant ppl drive briljant machines, thats y House drives Honda |
|
| kenny77 |
29-10-2008 18:18 |
|
|
| Frysk |
29-10-2008 18:23 |
Posts: 34930 |
|
|
giggitybyte |
|
| kenny77 |
29-10-2008 18:30 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Frysk
[...]
he kenny is vraag me eigenlijk af waarom je geen NS1 cilinder gebruikt ? die hebben net wat meer tuning potentie dan MBX (ivm uitlaatpoort en koelkanalen)
Dat is waar maar ik kon zo snel niet een NS1 cilinder uithalen, en die MBX cilinder had ik nog liggen.
Maar toevallig hadden mijn vader en ik het er gister over en waarschijnlijk gaan we hem iets verder uitdraaien zodat ik altijd nog een NS1 cilinder kan gaan gebruiken.
|
|
|
|
| Frysk |
29-10-2008 23:28 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]
Dat is waar maar ik kon zo snel niet een NS1 cilinder uithalen, en die MBX cilinder had ik nog liggen.
Maar toevallig hadden mijn vader en ik het er gister over en waarschijnlijk gaan we hem iets verder uitdraaien zodat ik altijd nog een NS1 cilinder kan gaan gebruiken.
wel grappig projekt trouwens want ik zat er vorige week ook met een maat van me over te praten om een NS1 cilinder op een NSR blok te maken 
maar nu ben ik niet uniek meer zie ik :'(
|
|
giggitybyte |
|
| kenny77 |
29-10-2008 23:31 |
Posts: 29286 |
Ik ook niet, het was al 2 eerder geloof ik gedaan (met mbx cilinder dan). 
Ik wilde eigenlijk een CR80 cilinder net als mijn vader, maarja daar heb ik het geld nu niet voor.
|
|
|
|
| Frysk |
30-10-2008 0:14 |
Posts: 34930 |
geld is een kut iets vooral in deze tijden...
|
|
giggitybyte |
|
| honda fryslan |
30-10-2008 9:09 |
Posts: 1914 |
zozo die brommer van je vader loopt wel lekker:P
gaat hij volgend jaar ook meesprinten?
|
|
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nederlandskampioen Brommersprint Automatenklasse |
|
| De Schout |
30-10-2008 9:22 |
| Posts: 5327 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Ik ook niet, het was al 2 eerder geloof ik gedaan (met mbx cilinder dan).
Ik wilde eigenlijk een CR80 cilinder net als mijn vader, maarja daar heb ik het geld nu niet voor.
pas eentje gekocht voor 5 euro met kop moet op mbx cartertjes komen. moet ik ook m'n carters oplassen, maar trekt dat spul niet vreselijk krom als je er aan gaat lassen? hoe heb jij t precies gedaan eigelijk?
edit: k zie dat je een '83 cr80 blok in onderdelen hebt liggen. zou je hiervan de drijfstanglente op willen meten?
Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 30-10-2008 om 9:31 uur.
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| kenny77 |
30-10-2008 9:30 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: honda fryslan
zozo die brommer van je vader loopt wel lekker:P
gaat hij volgend jaar ook meesprinten?
Ja, en hij gaat hem ook veranderen:
Het uiterlijk wordt in de oude stijl van de vroegere sprinters.
En motorische ook nog wat aanpassen.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: De Schout
[...]
pas eentje gekocht voor 5 euro met kop moet op mbx cartertjes komen. moet ik ook m'n carters oplassen, maar trekt dat spul niet vreselijk krom als je er aan gaat lassen? hoe heb jij t precies gedaan eigelijk?
Geluksvogel.
Een watergekoelde of luchtgekoeld?
Ja trekt erg krom, maar ik heb het niet gelast maar mijn vader.
De carters zaten met de bouten aan elkaar vast schroeven.
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 30-10-2008 om 9:31 uur.
|
|
|
|
| Dit topic is 189980 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 7 van 100
|
|
Zoek topic
Terug naar UF
