| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Technical Forum - Topic #4552 - PROJECT sh LC 70cc malle ossie
|
Pagina 5 van 6
|
| Dit topic is 3877 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 Martijn |
5-7-2002?21:26  |
| Posts: 10000 |
110 graden kan niet eens want dat staat je koelvloeistof te koken...of je moet dikke overdruk hebben...
trouwens....de bedrijfstemp. geldt niet voor je cil...ik zal effe kijken wat dat is...
de verbrandingsruimte wordt 1800-2000 graden celcius (best veel...maar tis echt zo)...
de buitenkant van cilinder (AC) wordt onder 180 graden en boven bij de verbrandingsruimte 250 graden.
de kop wordt 350 graden aan de buitenkant.
de bougie electroden worden 900, het porselein van de bougie 250 en de bovenkant waar je je dop op aansluit 100 graden.
uitlaatgas is 500-800 graden, zuiger zit ook tussen de 250 en 300 graden, en de zuigerpen 180...
zow dat verklaart een hoop...(?)
nog iets uit het boek....
de thermostaat van Suzuki opent bij 82 graden C en is volledig open bij 95 graden.
hieruit blijkt dus dat de circulatie begint bij 82 graden...dus dan wordt de vloeistof pas gekoeld...dat betekent dus dat de motor minstens 82 graden moet zijn...omdat ie anders veel eerder gaat koelen...
de bedrijfstemp is dus ongeveer 80 graden...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| SIWWN |
5-7-2002?21:35 |
| Posts: 7079 |
Quote:
Originally posted by: Martijn
110 graden kan niet eens want dat staat je koelvloeistof te koken...of je moet dikke overdruk hebben...
Die dikke overdruk valt wel mee hoor!
hieruit blijkt dus dat de circulatie begint bij 82 graden...dus dan wordt de vloeistof pas gekoeld...
De vloeistof wordt ook gekoeld jah  maar de cilinder en kop ook :n
[This message is edited by SIWWN ( JUNK TWOEH ) on 5-7-2002 21:38]
|
|
|
|
| -Zeroed in- |
5-7-2002?22:06 |
Posts: 3255 |
Quote:
Originally posted by: zoetahmeerdah?smits
gilera gsm ook volgens mij..die wou ik eerst kope maar kon geen 80 of 125cc op
nouw, 75cc gilardoni laten tunen, heb je ook 80cc, en een hele goeie ook.
een heeeeeele goeie
ding van mij loopt nu met 50gilardoni STANDAARD al 90 echte km alleen onbegrenst en ander voortandwiel.
|
|
|
|
| SIWWN |
5-7-2002?22:19 |
| Posts: 7079 |
GSM van een kameraad loopt zo'n 85 op de teller
en is (waarschijnlijk onbegrenst want hij heeft hem op de Zwarte Cross gewonnen)
Hij mocht paar dagen op de rollenbank op school (Jah.. Bij mij in het lokaal hebben we een rollenbank  ) en hij scoorde zo'n 1,7 KW
|
|
|
|
| Blorn |
6-7-2002?00:17 |
Posts: 13825 |
doe mij ook zo'n lokaal!!!
|
|
|
|
| Martijn |
7-7-2002?18:39 |
| Posts: 10000 |
die gast zit zeker op de politie school ofzo... 
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| Zoetahmeerdah [Marcel] |
7-7-2002?21:59 |
Posts: 5996 |
Quote:
Originally posted by: Martijn
110 graden kan niet eens want dat staat je koelvloeistof te koken...of je moet dikke overdruk hebben...
trouwens....de bedrijfstemp. geldt niet voor je cil...ik zal effe kijken wat dat is...
de verbrandingsruimte wordt 1800-2000 graden celcius (best veel...maar tis echt zo)...
de buitenkant van cilinder (AC) wordt onder 180 graden en boven bij de verbrandingsruimte 250 graden.
de kop wordt 350 graden aan de buitenkant.
de bougie electroden worden 900, het porselein van de bougie 250 en de bovenkant waar je je dop op aansluit 100 graden.
uitlaatgas is 500-800 graden, zuiger zit ook tussen de 250 en 300 graden, en de zuigerpen 180...
zow dat verklaart een hoop...(?)
nog iets uit het boek....
de thermostaat van Suzuki opent bij 82 graden C en is volledig open bij 95 graden.
hieruit blijkt dus dat de circulatie begint bij 82 graden...dus dan wordt de vloeistof pas gekoeld...dat betekent dus dat de motor minstens 82 graden moet zijn...omdat ie anders veel eerder gaat koelen...
de bedrijfstemp is dus ongeveer 80 graden...
kijk, das pas info tnx!
|
|
ik haat mensen |
|
| Zoetahmeerdah [Marcel] |
7-7-2002?22:00 |
|
|
| MT Freak |
8-7-2002?17:17 |
| Posts: 311 |
Ideale temp is.... 53 graden!
|
|
|
|
| barry |
8-7-2002?17:43 |
Posts: 7387 |
ik geed de voorkeur aan 54 graden...
|
|
He? |
|
| SIWWN |
8-7-2002?17:57 |
| Posts: 7079 |
Quote:
Originally posted by: Martijn
die gast zit zeker op de politie school ofzo...
Nee man :p , ik en hij zitten gewoon op een VMBO school, en daar heb je ook autotechniek,metaal,bouw,consumptief,electro,schilderen,installatietechniek en we hebben 1 hele verdieping voor ISK (internationale schakel klas)
Zitten ongeveer 400 NL'ers en een stuk of 250 zwarten,
Is echt kut met die zwarten uit het AZC, gasten denken dat ze alles zijn
Vorige week ook. komt zo'n pinda uit het brommerhok met z'n gejatte Tomos 2 speed gaat hij links het schoolplein op maar hij ken niet sturen dus flikkert ie met brommer en al tegen het kook lokaal aan, jammer dat hij geen pijn had :p Kneus stond zelfs nog te lachen.. ik stond 3 meter verder van hem en sta hem midden in het gezicht uit te laggen
fffff..
|
|
|
|
| Zoetahmeerdah [Marcel] |
8-7-2002?21:49 |
Posts: 5996 |
shit, me salaris was gestort ik wou pinnuh, pin pas kwijt grr...nou moek een nieuwe aanvrage ken ik geen 70 malle ossie halen en krukaslagers...nog een week (2) wachten :(
|
|
ik haat mensen |
|
| Blorn |
8-7-2002?22:11 |
Posts: 13825 |
je kan als het goed is ook met je ID en afschrift geld opnemen bij de balie en anders ff overschrijven naar je ouders zodat je het van hun rekening kan afhalen..
|
|
|
|
| -Zeroed in- |
9-7-2002?00:23 |
Posts: 3255 |
Quote:
een 125cc loopt toch harder op een honda mtx sh watergekoeld dan een 80cc op een gsm, ghehe. en een mtx is vetter maar das persoonlijk
maarre.....ik zei ook helemaal nie dat 80 sneller is dan 125.
lijkt me wel heeeeeeeel erg sterk.
|
|
|
|
| Kouwe Arie |
9-7-2002?02:39 |
| Posts: 2065 |
malle ossie, hoe kom je erop? 
|
|
|
|
| Dit topic is 3877 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 5 van 6
|
|
Zoek topic
Terug naar TF
maar das persoonlijk 