Begin Forum - Zomervakantie (frankrijk)

ik ben met een vriend afgelopen zomer met de senda op vakantie geweest, naar de ardennen
250 km op een dag is gewoon te doen hoor
idd wel zorgen dat je alle onderdelen check van te voren

en 45 in belgie?
wij reden gewoon buiten de dorpjes tussen 70-80 en als je een politie tegen kwam, keken ze nog niet op of om
maarja.. als je gepakt word, ben je ook goed nat
maar het is zeker een leuke ervaring
 

tomtom op de brommer
 

in belgie is je verzekering btw wel geldig (hadden we opgezocht) frankrijk weet ik niet.

pas wel op in belgie, want daar zijn ze kneiter streng qua brommers!
installeer een goed werkende begrenzer voor de reis, kan ik je zeker aanbevelen!

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Vehikel
Op het moment dat je in Wallonïe zit hoef je je geen zorgen meer te maken om je snelheid. Een motorkenteken daar lijkt erg veel op de Nederlandse bromfietskenteken.
Ik zou ook een kompas meenemen, zeker als je door Luik rijdt. Soms als je gaat dwalen raak je je richtingsgevoel kwijt. Dan denk je dat je naar het zuiden gaat, maar ondertussen rijd je kilometers naar het noorden, dat kan heel erg frusterend zijn :P
Grote steden (zoals Luik) kunnen soms erg chaotisch zijn, met een kompas weet je iig dat je niet volledig verkeerd gaat.

---

groten steden zoveel mogenlijk proberen te ontwijken/omheen te rijden ivm cops/file enzo! schiet niet op in een stad

Dit bericht is gewijzigd door OmafietS op 24-9-2007 om 22:05 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Vehikel
Op het moment dat je in Wallonïe zit hoef je je geen zorgen meer te maken om je snelheid. Een motorkenteken daar lijkt erg veel op de Nederlandse bromfietskenteken.
Ik zou ook een kompas meenemen, zeker als je door Luik rijdt. Soms als je gaat dwalen raak je je richtingsgevoel kwijt. Dan denk je dat je naar het zuiden gaat, maar ondertussen rijd je kilometers naar het noorden, dat kan heel erg frusterend zijn :P
Grote steden (zoals Luik) kunnen soms erg chaotisch zijn, met een kompas weet je iig dat je niet volledig verkeerd gaat.

---

In luik heb je een heel belangrijk natuurlijk herkenningspunt. Als je niet over bruggen blijft rijden weet je of je de maas links of rechts moet houden. Verder kan je de zon gebruiken. Volg de maas naar het zuiden en je komt in de ardennen uit.
Verder, als je op de oost-oever Luik binnenrijd is het helemaal zo moeilijk niet. Gewoon de bordjes Ardennes volgen (als ze er nog staan), anders borden luxembourg, bastonge oid. Dan zoek je de N89 op en dan kachel je over de N89 zo de ardennen in richting Baraque, Houffalize, Bastonge.

Moraal van het hele verhaal: Kom je in een stad of raak je de weg kwijt ofzo, schiet niet in de stress en ga niet doelloos rondrijden maar stop en denk logisch na met je boerenverstand. Dat heb je niet voor niks gekregen namelijk.

Ik ben het met Omafiets eens, steden kan je idd beter vermijden want het kost een berg tijd.

Als laatste, in België mogen ze niet zeuren dat je brom te hard loopt. Wel mogen ze je bekeuren voor de snelheid die je rijd.
Zie:
http://www.wegcode.b...p/topic,13132.0.html

 

schoot me nog wat te binnen. 2-takt olie. ongeacht of je een oliepomp hebt of niet, aangezien je het niet overal kan krijgen onderweg als je olietank bijna leeg is, en je ook niet overal mix kan tanken
 

eyy
het is een erg leuk idee, ik ben deze zomer ook met 4 mensen naar rennese gereden dat was 300km, had makkelijk binnen 5 uur gekunt,
maar wij reden dan ook altijd op de rechtestukke 95. en pakte vaak de gewone weg.
de langzaamste reed voorop met een tomtom. (honda nsr g2 21mm metrakit bla bla) Dat ging echt hardstikke mooi, zolang je brommer in goeie staat is, en miss reserve cyl mee neemt. is het heel goed te doen.

zkr gaaf idee zo n eind rijden.
maar ik zou niet met een orgineele setup gaan. het beste is 80cc

Dit bericht is gewijzigd door honda marcel op 24-9-2007 om 22:40 uur.
 

Ik zouw het stukje luik maar goed voorbereiden. Dit is een lastig punt, en een hele grote stad. het is idd verstandig om de maas op te zoeken, hierop kan je goed orienteren, heb ik ook gedaan toen ik naar de ardennen ging.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda marcel
eyy
het is een erg leuk idee, ik ben deze zomer ook met 4 mensen naar rennese gereden dat was 300km, had makkelijk binnen 5 uur gekunt,
maar wij reden dan ook altijd op de rechtestukke 95. en pakte vaak de gewone weg.
de langzaamste reed voorop met een tomtom. (honda nsr g2 21mm metrakit bla bla) Dat ging echt hardstikke mooi, zolang je brommer in goeie staat is, en miss reserve cyl mee neemt. is het heel goed te doen.

zkr gaaf idee zo n eind rijden.
maar ik zou niet met een orgineele setup gaan. het beste is 80cc

Dit bericht is gewijzigd door honda marcel op 24-9-2007 om 22:40 uur.

---

ori 80 inderdaad mooie kracht tot snelheid verhouding :P EN HET ZUIPT GEWOON NIKS
 

best leuk idee, wil best mee..

kunnen we ff stoppen in nederweert bij de mac dan rij ik wel mee
 

ga idd als je wat sneller wilt rijden met een 80 cc origineel rijden. het is super betrouwbaar (origineel) en rijd toch als een opgevoerde brommer.
 

Unive bromfiets verzekering is geldig in heel EU, maar dat is idd wel handig om uit te zoeken.


 

mijn tips zijn:

zorg dat je geen brommermix heb want dat is verneukt zoeken.

jerrycan, 5 liter ofzo met benzine. stil staat wil je echt niet

goed je weg weten. scheelt je de helft van de tijd.

zorg voor afwisseling.. lol onderweg. weet niet hoe maar is wel fijn.

zoveel mogelijk bagage op je brommer steunen. tanktassen ofzo. maar geen rugtas of in ieder geval geen zware. dan houd je het ineens niet zo lang meer vol en je hebt een tijd last van je schouders.

zorg voor een chille zadel op je brommer en lekkere kleding

verder natuurlijke moet je brommer het goed doen. ik zou je ketting en tandwielen vervangen voordat je weggaat.


 

We willen met een groep van ong 5 mensen gaan.

1.Mijn honda nsr
2.ronnie's motorhispania rx
3.vriend's zundäp
4.vriend's scooter
5.vriend's derbi senda


We willen uiteraard een gereedschapskist meenemen met daarin bougiesleutel, doplersetje, staalborstel, vele sleutels, overhevelslang, 2takt olie enz.

ik denk dat we dan in jeugdherbergen gaan verblijfen wat ons het handigst lijkt.

misschien kopen we of lassen we een frampje aan onze brommers zodat we daar tassen op kunnen leggen, want zo'n rugtas o je rug de ehele tijd lijkt me ook niet wat. (Ik wil wel graag naar biaritz maar ronnie doet moeilijk )
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bas-visscher
We willen met een groep van ong 5 mensen gaan.

1.Mijn honda nsr
2.ronnie's motorhispania rx
3.vriend's zundäp
4.vriend's scooter
5.vriend's derbi senda


We willen uiteraard een gereedschapskist meenemen met daarin bougiesleutel, doplersetje, staalborstel, vele sleutels, overhevelslang, 2takt olie enz.

ik denk dat we dan in jeugdherbergen gaan verblijfen wat ons het handigst lijkt.

misschien kopen we of lassen we een frampje aan onze brommers zodat we daar tassen op kunnen leggen, want zo'n rugtas o je rug de ehele tijd lijkt me ook niet wat. (Ik wil wel graag naar biaritz maar ronnie doet moeilijk )

---

IK weet niet of je nog je 13mm Keihin hebt, maar mischien kan je die beter doen ipv je 18mm, snelheid enzo heb je tog niet nodig.. Scheelt hoop in verbruik van je NSR

 

ja dat is wel waar. ik heb die 13 nog wel liggen :P