 5MB5 |
25-9-2007 22:07  |
Posts: 878 |
ik weet zo ff geen tuner voor je, maar zoek er eentje die vaker aan een g3 gewerkt heeft en weet wat de div wanddiktes van de kanalen zijn.
als je het uitlaatkanaal hoger maakt zi je al heel snel met een heel dun wandje tussen je uitlaat kanaal en koelvloeistof ruimte er boven..daar zit heel weinig vlees. ook als je em op redelijk grote hoogte breder maakt richting je spoelers heb je best snel kans dat je in koelvloeistof ruimte uitkomt precies tussen uitlaatkanaal en verstevigingsrug die naast tussen uitlaat en achterste spoeler omhoog loopt.
|
|
|
|
| -simon- |
25-9-2007 22:11 |
Posts: 8211 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: nils024
ik weet zo ff geen tuner voor je, maar zoek er eentje die vaker aan een g3 gewerkt heeft en weet wat de div wanddiktes van de kanalen zijn.
als je het uitlaatkanaal hoger maakt zi je al heel snel met een heel dun wandje tussen je uitlaat kanaal en koelvloeistof ruimte er boven..daar zit heel weinig vlees. ook als je em op redelijk grote hoogte breder maakt richting je spoelers heb je best snel kans dat je in koelvloeistof ruimte uitkomt precies tussen uitlaatkanaal en verstevigingsrug die naast tussen uitlaat en achterste spoeler omhoog loopt.
ik ken verder geen tuners.
en die hier op bf zitten/zaten zijn of gestopt of niet meer actief hier. dan heb je nog twins maar die doen eigenlijk alleen maar scooter cilinders en van nieuwere brommers. en verder zou ik er geen weten.
|
|
you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed |
|
| buldogo2 |
25-9-2007 22:45 |
Posts: 2101 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: simon16
[...]
ik ken verder geen tuners.
en die hier op bf zitten/zaten zijn of gestopt of niet meer actief hier. dan heb je nog twins maar die doen eigenlijk alleen maar scooter cilinders en van nieuwere brommers. en verder zou ik er geen weten.
je kan JS-tuning probeere, weet nie of die et nog doet...maar als je em de tijd gund, kan i et best netjs, heeft mijn cil toendertijd ook gedaan en me kop, mja dan moe je der wel geld voor neer tele natuurlijk 
|
|
Born to ride |
|
| -simon- |
25-9-2007 22:54 |
Posts: 8211 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: buldogo2
[...]
je kan JS-tuning probeere, weet nie of die et nog doet...maar als je em de tijd gund, kan i et best netjs, heeft mijn cil toendertijd ook gedaan en me kop, mja dan moe je der wel geld voor neer tele natuurlijk
weet je mischien wat de diameter is van een ori r2 cilinder?
|
|
you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed |
|
| buldogo2 |
25-9-2007 23:34 |
Posts: 2101 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: simon16
[...]
weet je mischien wat de diameter is van een ori r2 cilinder?
49mm geloofk
|
|
Born to ride |
|
| -simon- |
26-9-2007 18:28 |
Posts: 8211 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: buldogo2
[...]
49mm geloofk
oke. maar dan gaat hij dus naar 53mm.
en ik laat waarschijnlijk alles doen door benellifan hier op het forum. heeft iemand hier ervaring mee?
|
|
you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed |
|
| -simon- |
26-9-2007 22:27 |
Posts: 8211 |
53mm zuigers waar zitten die normaal eigenlijk in?
zijn die er gewoon voor een r2 of zijn dat zuigers van een crossmotor?
|
|
you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed |
|
| De Schout |
26-9-2007 23:18 |
| Posts: 5327 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: buldogo2
[...]
49mm geloofk
49,50mm std..
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| mtx-motard |
26-9-2007 23:18 |
Posts: 14947 |
benellifan leverd goed werk, en is volledig te vertrouwen.
hij beschikt over professioneel gereedschap. en is niet overbodig duur, zoals vele.
|
|
Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami |
|
| - Han - |
26-9-2007 23:45 |
Posts: 9667 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: buldogo2
[...]
je kan JS-tuning probeere, weet nie of die et nog doet...maar als je em de tijd gund, kan i et best netjs, heeft mijn cil toendertijd ook gedaan en me kop, mja dan moe je der wel geld voor neer tele natuurlijk
ik kan het hem wel eens vragen. Hij sprint hier altijd in de weg waar ik woon
|
|
<10.000 posts |
|
| -simon- |
28-9-2007 19:41 |
Posts: 8211 |
in het membraam zit een plaat met een gat van net zo groot of iets groter als de doorgang van de carb en spruitstuk. 18mm dus. waar is dit voor? en zitten er in een r2 membraam ori carbon kleppen?
|
|
you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed |
|
| 5MB5 |
28-9-2007 19:51 |
Posts: 878 |
die plaat is voor een gelijkmatigere doorstroming, zit bijv ook in een honda rs50e blokje van een nsr50r racertje, vaak in combinatie met een stuffer, zon plastik opvulblokje in het membraan. kun je dus het beste zo laten
|
|
|
|
| -simon- |
28-9-2007 19:54 |
Posts: 8211 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: nils024
die plaat is voor een gelijkmatigere doorstroming, zit bijv ook in een honda rs50e blokje van een nsr50r racertje, vaak in combinatie met een stuffer, zon plastik opvulblokje in het membraan. kun je dus het beste zo laten
ja hij steekt er ook in.
maar ik wil straks een keer met grotere carb gaan rijden. kan ik dat gat dan opboren of dan gewoon dat ding eruit laten?
|
|
you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.