Technical Forum - vlotters voor PWK carburateurs

kan je niet gewoon ori bijbuigen?:P
 

daar heb ik wel al aan gedacht, maar als je zelf zo een carbu hebt zul je wel zien dat dat niet gaat omdat je vlotter bovenaan tegen het alu komt.
 

Niemand?
 

Stuur die lui zelf een mailtje ? of bel ze ?
 

Ik had eigenlijk verwacht van hierop direkt een antwoord te krijgen, maar blijkbaar kan ik zelfs dat hier niet vragen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: para
Ik had eigenlijk verwacht van hierop direkt een antwoord te krijgen, maar blijkbaar kan ik zelfs dat hier niet vragen

---

als iedereen hier gewoon met de ori vlotter rijd weet niemand wat het betekend.

en idd zoals mopar zegt gewoon ff mailtje of bel ze. hun zullen wel weten wat het betekend.
 

Ben ondertussen al enkele dagen aan het wachten op hun reactie.

Ik vind het gewoon vreemd, niemand heeft het zogezegd, maar toch worden ze op ZO een internetwinkel verkocht, en vroeger waren het er zelfs nog geen 15 te kiezen...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: para
Ik had eigenlijk verwacht van hierop direkt een antwoord te krijgen, maar blijkbaar kan ik zelfs dat hier niet vragen

---

euh, dr zijn weinig mensen dol genoeg om met een 28pwk te gaan rondrijden op hun brommer
 

Wie zegt er dat het een 28mm is???

Het is een 21mm btw, en er zijn er veel die een 24mm gebruiken naar het schijnt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: para
Wie zegt er dat het een 28mm is???

Het is een 21mm btw, en er zijn er veel die een 24mm gebruiken naar het schijnt

---

dan vertel ik je hierbij even dat het namaak is

dr bestaat officieel geen

21mm en 24mm pwk's

Dit bericht is gewijzigd door Royal Club op 26-9-2007 om 12:43 uur.
 

so ?? Ik heb het merk keihin niet vernoemd, en het is een pwk model.

Hoe wil je wel dat ik hem noem???

In de eerste plaats had ik het over vlotters en die zijn geen namaak op die site.

Ik denk dat er veel genoeg scooters rondrijden met pwk's tussen haakjes.

(die niet zegt dat ik met een scooter rij).

Gelieve op de relevantie van uw reply's te letten.

Ondertussen weet ik nog nix meer, en nee de site zelf reageert blijkbaar ook niet
 

hoezo wil je dan een hoger benzine niveau in je carb, wat is daar het voordeel van?

@ royal club: dat maak toch nix uit.
 

De carb is gemonteerd op een aangepast derbi blok, met zeer kort spruitstuk, waardoor ik niet verder kon dan de carb onder een hoek van 35° te monteren.

Volgens info over deze carb kun je tot 45° gaan, en waarschijnlijk zijn de verschillende vlotters die te koop zijn deels hiervoor bedoeld.

Het probleem is dat het benzineniveau niet meer even hoog komt als de carb schuiner gemonteerd is, wat blijkbaar problemen geeft met het stationair toerental, en bij zeer lang volgas.

Daardoor zoek ik nu naar welke vlotter ik zou kunnen monteren om dit op te lossen.

Ondertussen heb ik een stuk van 5 eurocent vast gepoly'd op een zijkant van de vlotter, maar dat vind ik eerder foefelen, vooral als ik het geheel ooit nog wil verkopen denk ik dat de andere eigenaar maar eens raar zou kijken als hij dat ziet.

Dus zoek ik nog altijd naar info...