Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Honda NSR probleem

Log in

Donderdag 30 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 975 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #45240 - Honda NSR probleem

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >

Dit topic is 2852 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

18-9-2007 20:57

Print topicpost

Posts: 332

hallo allemaal

ik had zown 3 weken geleden een vastloper maar zodra ik de cilinder van mn blok haalde ging alles weer soepel(miste wel stukje zuigerveer dus denk dat dat ergens klem zat),

alleen de zuiger was aan de bovenkant kapot en de cilinderkop
ik miste tevens ook de pakking tussen mn carberateur en spruitstuk

ik heb nu een nieuwe zuiger, cilinderkop, membraan en pakkingen

toen ik dit alles in elkaar had gezet leek het net alsof mn brommer verzoop, hij stotterde namelijk gigantisch van de 6000 tot 8000 toeren, dus vlak voor mn powerband

ik dacht dat dit kwam omdat ik die missende pakking had gerepareerd. ik ben toen van sproeier 150 naar 110 gegaan en toen deed mijn brommer van de 2000 tot de 8000 helemaal niks meer.

wat ik nu ook doe aan afstellen enzo er komt nauwlijks verschil in.

ik zit nu zelf te denken dat het misschien mn membraan is of mn contactpuntjes?

weet IEMAND waar dit aan ligt of aan kan liggen?

alvast bedankt

EDIT: ik meld er ook ff bij dat als ik hem aanloop en ik geef gas dan valt ie helemaal weg
en als ik ongeveer bij de 7000 toeren zit en ik spring erop en ik hou mn koppeling in gebeurd er zowat helemaaaaal niks. ook niet als ik gas geef

EDIT 2: als ik hem aanren hoor ik hem ook gigantisch knetteren tot de 8000 toeren waar ie normaal begint te rijden

Dit bericht is gewijzigd door MotoGPnsr op 18-9-2007 om 21:03 uur.

Honda NSR Racing Team, Mind my Speed, Watch your Children

18-9-2007 20:59

Print reply

Posts: 60390	gasnaaaaaaaaaahaaaaaaald maar, tussen de 2en de 8k doet ie niks omschrijf het eens ff beter stottert ie, valtie uit ff details
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

18-9-2007 21:00

Print reply

Posts: 332	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club gasnaaaaaaaaaahaaaaaaald maar, tussen de 2en de 8k doet ie niks omschrijf het eens ff beter stottert ie, valtie uit ff details ik was net te laat, maar check mn edit dan ff
	Honda NSR Racing Team, Mind my Speed, Watch your Children

18-9-2007 21:02

Print reply

Posts: 60390	probeer eens tussen maten 140, 130 120 135 125 115
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

18-9-2007 21:03

Print reply

Posts: 290	gewoon even een nieuwe carbarateur kopen. dan ben je waarschijnlijk van al het gezeur af. er zit geen hpi op neem ik aan?
	kkkk

18-9-2007 21:04

Print reply

Posts: 332	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club probeer eens tussen maten 140, 130 120 135 125 115 zou ook kunnen maar het lijkt ook wel alsof mn gasnaald juist een beetje los zit, terwijl ik helemaal niet aan dat kleine clipje heb gezeten, hijs wel een keer uit elkaar gevallen en ik dacht dat ik het weer goed in elkaar had gezet.
	Honda NSR Racing Team, Mind my Speed, Watch your Children

18-9-2007 21:05

Print reply

Posts: 60390	lol zit er om die gasnaald, een metalen ringetje met opening
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

18-9-2007 21:06

Print reply

Posts: 155	Quote: Oorspronkelijk gepost door: bas-visscher gewoon even een nieuwe carbarateur kopen. dan ben je waarschijnlijk van al het gezeur af. er zit geen hpi op neem ik aan? waar slaat dat nou op? volges mij zal de afstelling nu anders moeten zijn omdat er eerst idd een pakking miste dus andere sproeiers proberen.

18-9-2007 21:07

Print reply

Posts: 332	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club lol zit er om die gasnaald, een metalen ringetje met opening jahh, als je dat clipje bedoeld die je van hoogte kan verstellen? of een grotere ijzere ring die erop ligt om de gasnaald tegen de gasschuif aan te duwen?
	Honda NSR Racing Team, Mind my Speed, Watch your Children

18-9-2007 21:08

Print reply

Posts: 60390	dat 1e
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

18-9-2007 21:10

Print reply

Posts: 332	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club dat 1e jahh dat zit erop, maar die is er ook nooit af geweest in dat hele repareer gebeuren. (maar er is dus geen mogelijkheid dat dit is veroorzaakt omdat ik van een standaard 4-kleps metalen membraan naar een carbone 6-kleps ben gegaan?)
	Honda NSR Racing Team, Mind my Speed, Watch your Children

crossgek - Forum en Sales Moderator

18-9-2007 21:15

Print reply

Posts: 10560	Quote: Oorspronkelijk gepost door: MotoGPnsr [...] jahh dat zit erop, maar die is er ook nooit af geweest in dat hele repareer gebeuren. (maar er is dus geen mogelijkheid dat dit is veroorzaakt omdat ik van een standaard 4-kleps metalen membraan naar een carbone 6-kleps ben gegaan?) als beide membranen goed waren kun je dat wel uitsluiten idd
	het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning

18-9-2007 21:16

Print reply

Posts: 2815

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: laurenh
[...]

waar slaat dat nou op? volges mij zal de afstelling nu anders moeten zijn omdat er eerst idd een pakking miste dus andere sproeiers proberen.

slaat als een tang op een varken..
ik denk eerder dat je gewoon valse lucht hebt. weet je trouwens wel zeker dat de cilinder nog goed was? niet dat er vegen/krassen in zaten toen je hem monteerde( er staat niet dat je die vervangen hebt?? )

NSR Supersprint special!

18-9-2007 21:21

Print reply

Posts: 332

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Menu2t
[...]

slaat als een tang op een varken..
ik denk eerder dat je gewoon valse lucht hebt. weet je trouwens wel zeker dat de cilinder nog goed was? niet dat er vegen/krassen in zaten toen je hem monteerde( er staat niet dat je die vervangen hebt?? )

nee de cilinder was echt nog HELEMAAL mooi, ik zag nergens ook maar een klein krasje.

EDIT: ik ben er ook mee naar de brommerboer geweest omdat ie wou meten welke koppakking ie mee zou geven en uitlaatring?(vond ik raar)
en voor de nieuwe zuiger wou ie meten.

maar alsnog, dan zou hem dat toch wel opvallen want hij keek er wel in

ps. wat het misschien ook zou zijn is de bougie? maar dan vind ik het zo raar dat ie dit gedrag vertoont net na een reparatiebeurdje en dat het verschilt kwa grootte sproeier en dat ie het na 8000 toeren, als de bougie nog meer werk moet leveren, dat ie het dan wel doet

Dit bericht is gewijzigd door MotoGPnsr op 18-9-2007 om 21:23 uur.

Honda NSR Racing Team, Mind my Speed, Watch your Children

18-9-2007 21:37

Print reply

Posts: 332	kep ff een lijstje gemaakt met mogelijke oplossingen 1- vonk checken eventueel nieuwe bougie 2- gasnaald opnieuw checken 2- terug naar m'n staal 4-kleps membraan 3- contactpuntjes checken 5- cilinder er weer af(laatste hoop)
	Honda NSR Racing Team, Mind my Speed, Watch your Children

18-9-2007 21:38

Print reply

Posts: 60390	sinds wanneer heeft een nsr contactpunten?
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

Dit topic is 2852 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved