Main Forum - Honda wil niet starten

Lijkt me duidenlijk een carb./benzine probleem.

Haal eerst je bougie er eens uit, zet hem in zijn 1, en loop er ff 2 minuten mee. Gewoon doen, geen vragen :-P
Benzine kraan dicht doen dan...

Carb. eraf, en check je vlotterniveau, en stel het fatsoenlijk af, of maak het schoon (maar ik neem aan dat je dat al hebt gedaan)

Van een beetje valse lucht moet het wel lopen, dus dat lijkt me niet de hoofd oorzaak..
 

Wat maakt het vlotter nivieau uit? benzine krijgt die wel.
 

Als je vlotter te hoog staat kan hij teveel benzine krijgen.

Als je het vlottertje in je handen hebt, moet je het stripje wat tegen de vlotternaald komt (om hem af te sluiten) eens iets omhoog buigen/wippen. 1mm is wss genoeg

Ik denk dat je dan van je probleem verlost bent... tis gewoon duidenlijk dat hij teveel benzine krijgt, en ik kies de vlotter als hoofdverdachte aangezien je er verder niks aan hebt gedaan...

edit : En zit je vlotternaaldje wel goed ?
De kant met het pinnetje dat je in kan drukken moet naar beneden, richting de vlotter...


Dit bericht is gewijzigd door Mopar op 31-8-2007 om 18:26 uur.
 

Er heeft laatst nog iemand naar gekeken en die vermoede dat het vlotter niveau te laag is. En dat die daar door alleen met shoke wil starten. OOk heeft hij het luchtfilter er af gehaald en zijn hand voor de luchtinlaat gehouden. Zodat die dan minder lucht krijgt en zuigt die wat meer benzine aan. Toen liep die wel goed, maar wel alleen op de shoke. Als je de shoke uit doet valt die direct weer uit. Nu hebt ik het dingetje aan het vlotter wat verbogen zodat hij wat later afsluit en dat er dus wat meer benzine in komt. als die afsluit komt het onderste van het vlotter ongeveer 3mm boven de sproeier uit. Is dat goed?
Ook heb ik de sproeier doorgeblazen en die kleine die er voor zat zat wat verstopt. die dus ook schoon gemaakt.

Maar nu draait die stationair nog steeds 6k. Als je een klein beetje gas geeft gaat die hoger in toeren lopen. Maar als je ook maar iets te snel gas heeft bwoapt die .

Krijgt die dan nu nog te weinig benzine? of te veel lucht?
 

Teveel lucht ja

Draai de luchtschroeft eens wat in, als dat niet (genoeg) helpt, heb je ergens valse lucht

In dat geval ff verse pakking'kjes scoren, en daarna de boel kruislings aandraaien

Moet lukken, je vlotter is iig goed nu

edit : ik zeg wel dat de vlotter goed is, maar dat weet ik ook niet zeker hoor..

Ik deed hem altijd gewoon zo afstellen zodat ie net niet meer uit de overloop kwam..

Ik denk wel dat je goed zit, maar echt zekerheid heb ik niet


Dit bericht is gewijzigd door Mopar op 11-9-2007 om 18:54 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Mopar
Teveel lucht ja

Draai de luchtschroeft eens wat in, als dat niet (genoeg) helpt, heb je ergens valse lucht

In dat geval ff verse pakking'kjes scoren, en daarna de boel kruislings aandraaien

Moet lukken, je vlotter is iig goed nu

edit : ik zeg wel dat de vlotter goed is, maar dat weet ik ook niet zeker hoor..

Ik deed hem altijd gewoon zo afstellen zodat ie net niet meer uit de overloop kwam..

Ik denk wel dat je goed zit, maar echt zekerheid heb ik niet


Dit bericht is gewijzigd door Mopar op 11-9-2007 om 18:54 uur.

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jasper Strahiem
en ik heb btw een opschuif caba, dus zonder pakking

---

 

Weet iemand hoe ik die opschuif caba dan beter kan afsluiten?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jasper Strahiem
Weet iemand hoe ik die opschuif caba dan beter kan afsluiten?

---

vloeibare pakking