Main Forum - 80cc derbi benodigheden

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: dennie
Ja heb jij hem gehad dan die cil?

Ikke toevallig wel en ik zeg je dat die krukas er geen moeite mee zal hebben!

---

je moet gewoon dit doen:

- cilinder 80cc
- uitlaat yasuni cross hm
- 21mm carberateur met spruitstuk
- malossi koppelingsveren

daarmee moet het wel lukken
 

aight
dat word even verder sparen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: dennie
Ja heb jij hem gehad dan die cil?

Ikke toevallig wel en ik zeg je dat die krukas er geen moeite mee zal hebben!

---

tja, 500 km heb je hem eropgehad, ik zou wel meer dan 500 willen rijden als ik bijv opgevoert ga rijden, als die bij 4000 knapt heb je cillender en krukas kapot, meer schade dus, beetje safe spelen zou ik wel doen doormiddel van een krukas van 80 euro,
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi_Elco
[...]



tja, 500 km heb je hem eropgehad, ik zou wel meer dan 500 willen rijden als ik bijv opgevoert ga rijden, als die bij 4000 knapt heb je cillender en krukas kapot, meer schade dus, beetje safe spelen zou ik wel doen doormiddel van een krukas van 80 euro,

---

Met die cilinder rijd je zoiezo niet lang want volgens mij iedereen die ooit een mhr 80cc heeft gehad heeft vervolgens tijdje later een manston of pro race eronder gedaan!

Een giannelli conti draait nog meer toeren en daar ga jij tog ook geen andere krukas voor kopen?

Maagoed het zou slim zijn maar het hoeft niet perse

Dit bericht is gewijzigd door dennie op 28-8-2007 om 18:45 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi_Elco
[...]



tja, 500 km heb je hem eropgehad, ik zou wel meer dan 500 willen rijden als ik bijv opgevoert ga rijden, als die bij 4000 knapt heb je cillender en krukas kapot, meer schade dus, beetje safe spelen zou ik wel doen doormiddel van een krukas van 80 euro,

---

Zal ik het dan maar bevestigen dat originele krukas het makkelijk houd dan. Reed met metrakit SP (+alle bijbehorende behalve een binnenrotor), dat heeft de originele krukas die al zeker 18000 km had gedraaid nog eens 8000km volgehouden. Zover ik weet was mijn blok toen nog nooit gereviceerd, haal hem uit elkaar nog steeds nergens speling. Gewoon kwestie van goed onderhoud en warm rijden ook al deed ik dat niet altijd.