 RXBaz |
26-8-2007 14:39  |
Posts: 1879 |
misschien loopt je vlotter niet snel genoeg vol, heb je die drijvertjes in je vlotterbak niet beschadigt oid, toen je die sproeier erin hebt gezet??
|
|
I played poker with tarot cards once, i had a full house and three people died........motorrbw in the pocket |
|
| Biertyuh8 |
26-8-2007 14:39 |
| Posts: 59 |
Is sproeier 96 wel goed dan? is de stap van 70 naar 96 niet heel groot..
ik heb namuluk een derbi drd limited.  enuhh daar hebk een gianelli onder en ook ontgrenst alles eruit, en daar zit nu sproeier 92 in..en is goed nu..
dus 96 lijkt me persoonlijk te groot..
maar ik denk dat joune soort van warmloopt, en gewoon uitvalt?
geen idee vder, iets verstopt?
|
|
|
|
| Gijs_derbi |
26-8-2007 14:48 |
Posts: 594 |
drijvertjes in m'n vlotterbak? hoe zien ze eruit enzo? en wat zou je er aan kunnen doen als dat het is?
met sproeier 90 heeft die het ook wel, maar dan is de bougie spierwit
|
|
50cc airsal te koop voor nieuwe type blok derbi! PM maar! |
|
| Erik 39 |
26-8-2007 15:31 |
Posts: 15088 |
bougie spierwit? Hoe kan dat!
Ik heb snelle uitlaat ontgrensd, sproeier 76.. Ik zou zoiets toch eens proberen.. kan zijn dat ie zo veel verzuipt dat ie uitvalt, maar daarna wel weer start.
Die sproeier is veel te groot, kan niet goed wezen..
Ja ik heb oud type blok idd, maar snap niet dat dat zo veel scheelt 
Had ik niet aan gedacht btw.
Dit bericht is gewijzigd door Erik 39 op 26-8-2007 om 15:34 uur.
|
|
Derbi-loos! -- www.ERIKVONHOF.nl |
|
| Gijs_derbi |
26-8-2007 15:33 |
Posts: 594 |
erik jij hebt denk ik oude type blok, ken paar mensen hier uit de buurt die hebben ook nieuwe type blok en hebben ook tussen de 92 en 98 
|
|
50cc airsal te koop voor nieuwe type blok derbi! PM maar! |
|
| Elco |
26-8-2007 15:50 |
| Posts: 4527 |
en luchtschroef, helpt dat ook of niet
|
|
|
|
| Gijs_derbi |
26-8-2007 15:52 |
Posts: 594 |
klein beetje maar, als ik shoke erop zet heeft hij het ook nog  zou het ook in de bedrading kunnen zitten?  cdi fzo?
|
|
50cc airsal te koop voor nieuwe type blok derbi! PM maar! |
|
| Elco |
26-8-2007 15:59 |
| Posts: 4527 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Gijs_derbi
klein beetje maar, als ik shoke erop zet heeft hij het ook nog zou het ook in de bedrading kunnen zitten? cdi fzo?
hmmm, of je zou 2 sproeiers moeten halen, een 85 en een 100 ofzo en kijken welke die beter doet, dan kan het mischien meer of minder benziene zijn
|
|
|
|
| Gijs_derbi |
26-8-2007 16:00 |
Posts: 594 |
ok zal dat dan ff proberen, verder iemand nog dingen wat het zou kunnen zijn?
|
|
50cc airsal te koop voor nieuwe type blok derbi! PM maar! |
|
| Derbi Joris |
26-8-2007 16:01 |
| Posts: 1165 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Gijs_derbi
ok zal dat dan ff proberen, verder iemand nog dingen wat het zou kunnen zijn?
Met wat voor een bougie rijd je?
|
|
|
|
| derbi_gpr_racer |
26-8-2007 17:06 |
| Posts: 76 |
denk dat hij niet genoeg benzine krijgt als je een tijdje volgas rijd
|
|
|
|
| crossgek - Forum en Sales Moderator |
26-8-2007 17:09 |
Posts: 10560 |
je trekt wss gewoon vlotterbak te snel leeg .
buig vlotter maar beetje bij zodat hij later afsluit wss ben je dan van je probleem af
|
|
het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning |
|
| -simon- |
26-8-2007 17:10 |
Posts: 8211 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: crossgek
je trekt wss gewoon vlotterbak te snel leeg .
buig vlotter maar beetje bij zodat hij later afsluit wss ben je dan van je probleem af
vlotter van die delorto carbjes die er ori opzitten kun je nie bij buigen want die zijn van kunstof.
|
|
you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed |
|
| Gijs_derbi |
26-8-2007 20:39 |
Posts: 594 |
rijd gwoon met ori bougie! maar wat zou het wel kunnen zijn dan?
|
|
50cc airsal te koop voor nieuwe type blok derbi! PM maar! |
|
| Ferenczv |
26-8-2007 20:43 |
| Posts: 100 |
Het kan valse lucht zijn oid.
Check ff je pakkingen na, spruitstuk / carburateur.
Kan ook zijn dat er een klein scheurtje in je spruitstuk zit oid, die hoef je niet eens te zien.
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.