Technical Forum - Proma 80cc uitlaat tunen

Demper-uitlaat-poort een paar milimeter ophogen en de flens-spoelers iets flowen.





..



...



...

...



...





Nee joh gekkie, er is niks aan een uitlaat te tunen.., een uitlaat is zoals hij iets, en wil je kwaliteit, gooi dan die Proma in de prullenbak en probeer een homoet 110 ofzo

Dit bericht is gewijzigd door christianos op 20-8-2007 om 16:28 uur.
 

door hem bij de belly wat in te korten zal hij hoogtoeriger worden.

maar als die uitlaat nog helemaal goed en mooi is zou ik er niet aan gaan lassen en slijpen.

en uitlaten zijn erg dun, heb je er wel de juiste lasserij voor? (TIG)

 

jah ik ga ook een homoet kopen en jah ik heb las apparatuur en neej ik ga er nix aandoen tenzij ik het gedeelte waar de demper en uitlaat samen kwamen kon afzagen:P
mzzl, niek
 

even offtopic, hoever heb je je vliegwiel afgedraaid? Honda vliegwielen kunnen daaar niet zo heel goed tegen namelijk..
 

ik heb hem ongv 100 gram afgedraaid van 1100 naar 1kilo en dat aan de buitenkant (kortom hij krijgt het er eigenlijk makkelijker door)
want aan de buitenkant zijn centrifugale krachten het meest en de stevigheid komt vanaf de binnenkant en randen (die ik hep laten zitten)

ik raad het je ook aan het is wel handig voor gasreactie (hpi 60% vermogen door gewicht, 40% door timing)

zorg wel dat je hem op de binnenkant inklemt want anders is ie niet goed geballanceerd

suc6

 

MAAR voor de slimmere mensen onder ons, ik zag op het proforum dus een hele discussie over de stinger wie weet of het nut heeft bij mijn setup en mijn uitlaat er een stuk vanaf te zagen/bij te plakken.

ik heb namelijk een kogelkraan opmaat gemaakt die er dan 10cm aan toevoegd, dit wou ik er dus van afzagen, maar misgien heeft het positive invloed op mijn vermogen.

ik hoor het graag
 

geloof me, het is totaal waardeloos op een Proma
 

idd, een andere stinger merk je wel behoorlijk als je n goede uitlaat hebt.
met zon proma niet, lekker de originele baggerdemper laten zitten.
proma heeft ook n tailpipe hoor, die geperforeerde pijp in de demper dient als tailpipe.
vind t zelf maar bagger uitlaten, geperste rotzooi.
maar vaak rijd t nog zo heel verkeerd.
homoet 110 ben ik ook niet kapot van, beter dan de meeste, maar nog niet super.
je kunt bestaande uitlaten wel aanpassen, maar bij n proma word dat lastig.

als je meer wilt weten over uitlaten aanpassen kun je hier even kijken

http://www.2stroke-t..._Expansieuitlaat.pdf

kijk maar ns op pagina 28
 

john ik begrijp je reply niet helemaal, maar wat ik er uit op maak is singer niet korter/langer maken dan orgineel??
 

Quote:

---

een andere stinger merk je wel behoorlijk als je n goede uitlaat hebt.
met zon proma niet

---

welk gedeelte van de zin snap je niet?

zou er niets aan doen nee
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Sypie_Honda
door hem bij de belly wat in te korten zal hij hoogtoeriger worden.

maar als die uitlaat nog helemaal goed en mooi is zou ik er niet aan gaan lassen en slijpen.

en uitlaten zijn erg dun, heb je er wel de juiste lasserij voor? (TIG)

---

Ja neem maar TIG want ik had een gat in mun uitlaat ( waar de beugel was, beugel was afgescheurd ) en we hadden niet het geduld om te wachten op gadflessen dus effkes met bagetten en een paar plaatjes en voila een uitlaat naar de kloten


Dit bericht is gewijzigd door mb1979 op 20-8-2007 om 18:07 uur.
 

tis is niet perse nodig
co2 lukt t ook wel hoor
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: John Huijben
tis is niet perse nodig
co2 lukt t ook wel hoor

---

ja c02 kan ook wel.. maar dan moet je er wel een beetje handig mee zijn. ik vond het zelf wel moeilijk