Technical Forum - uitlaat zundapp (opgevroerd)

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Evilmex
Vergeet ook niet dat je verschillende maten uitlaat klemmen hebt voor zundapp.
Had eerst ook een maatje te groot en nu een kleinere en zit gewoon vast.
Lekt en maakt nog steeds wel lawaai, maarja das zundapp

---

34mm ori
36mm opgevoerd
38mm 80CC

toch?
 

ja precies, dat systeempje wat zundapp's en citta's hebben is niet echt fijn. een gaatje in elke koelrib naast de uitlaatpoort maken, 2 m6 moertjes oid op je bocht lassen en 2 veertjes scoren. werkt echt onwijs mooi. heb het ook op mijn mini zitten.


(tip: eerst veertjes scoren voordat je gaat lassen)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Zundapp448
ik ga vandaag een uitlaatklem van een auto proberen. en als dat werk horen jullie het nog van mij. anders moet ik inderdaad maar de am6 techniek proberen.

---

dit moet je NIET doen bij zundapp. Gaat ff goed en na een paar honderd km breekt dat pijpje van je cilinder af.

je moet dit model klem hebben (de gesmede dus)


en dan uiteraard de goede maat.
Dan blijft hij vort goed zitten.
 

Had ik ook altijd last van met me zundapp. Ik had toen een zo lang mogelijke veer gepakt (oude standaard o.i.d.) en achter een koelrip gehaakt. Dan met een slangklem aan de bocht gezet. Werkt prima en je hebt geen schade aan je uitlaat en cilinder.

En je voorvorkpoten moet je nog verwisselen, je hebt links en rechts omgedraaid.
 

eum de auto klem zit er goed om vast.... maar ik moest iets voor het weekend.

en ja me voorpoten zitten IDD verkeerd maar dat komt door de verkeerde KM-teller-kastje
 

ik kan wel janken

ik ging racen tegen een TZR en hij vloog er weer af.
(mijn top is 85+ de tzr was 110+ maar ik trok veel harder op )

dan geen zundapp met de meeting van het noorden maar me honda.
 

zei ik toch....

zoek ff 2 veren en las 2 ringen/moeren of een stripje op je voorbocht en dan 2 gaatjes in een koelrib.

d'r is bij zundapp gewoon niks anders dat werkt, het uitlaatbuisje op de cilinder is conisch dus zal bij klemmen/gungum of loctite toch altijd loskomen.

achterste uitlaatklem losdraaien. uitlaat met veren op je cilinder trekken, dan achter aan je uitlaat naar achter trekken en dan de achterste klem vastdraaien, dan zit ie 100% goed en blijft ie zitten
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Zundapp448
ik kan wel janken

ik ging racen tegen een TZR en hij vloog er weer af.
(mijn top is 85+ de tzr was 110+ maar ik trok veel harder op )

dan geen zundapp met de meeting van het noorden maar me honda.

---

is je uitlaat eigenlijk wel de goede maat?

of je kan niet sleutelen, dat kan natuurlijk ook.

maar ik heb nog nooit gehad dat een zundapp uitlaat er zo vlug alweer af ging, zeker niet met auto-uitlaatklem.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jozeff
[...]


is je uitlaat eigenlijk wel de goede maat?

of je kan niet sleutelen, dat kan natuurlijk ook.

maar ik heb nog nooit gehad dat een zundapp uitlaat er zo vlug alweer af ging, zeker niet met auto-uitlaatklem.

---

bij mij viel die er ook steeds van van mijn zundapp 517-35 maar die had ik toen vast gezet met uitlaat sment werk perfect
 

gaatje boren in koelrib en ringetje op de uitlaat lassen en een strakke veer er tussen