Technical Forum - race krukas?

ff wat feiten; in de sobw races worden honda krukassen gebruikt. In zweden met races worden honda krukassen gebruikt ( vermogens van 18 pk). En jullie denken een racekrukas nodig te hebben .

Het enige krukas dat ik zou kunnen overwegen is die met slag 44mm. Maar die topracing zooi is eerder kwalitatief minder dan beter.

Het is wel mogelijk een andere drijfstang te monteren, hiet is een plaatje, en vertalen doe je zelf maar
Vevstakssats KX 60

Vevstakssats f?r Kawasaki KX 60. I satsen medf?ljer:
1 st vevstake
1 st vevstaksbult 20x45 mm
1 st f?rsilvrat vevlager 20x27 mm
2 st f?rsilvrade slitbrickor
L?ngd mellan tapparna 85 mm. Avsedd f?r 12mm tapp i lill?ndan. Jag anv?nder bland annat den h?r n?r jag bygger om vevaxlar till Honda MB/MT 50 till 70 cc
 

dus wat je et beste kan doen is dus een orginele krukas een race drijfstang aan laten persen als ik het goed begrijp? maar ik heb ook gelezen als je je krukas laat uitballanseren, dan heb je meer ruimte om benzinemengsel kwijt te kunnen en kan je je balansas uit je blok laten, of is dat niet waar??
 

pro x (ofzoiets) drijfstangen passen ook wel toch?? gewoon big & small end opmeten en doorgeven voorals ze geeneen hebben liggen speciaal voor honda
 

is dat een top performance beter of een orginele?
 

dat weet ik! een orginele krukas is beter dan een top performance, veel brommerbeets (afgeleid woord van digibeet) denken vaak dat een top performance een race krukas is, wat dus niet zo is!! orginele krukkassen zijn beter, daar worden ook races mee gehouden (14pk dacht ik)en dan het beste is om er een race drijfstang in te persen, prox ofzo, haha bedankt voor iedereen die ge-reply'd heb in dit forum

lees dit forum maar eens door het is best leerzaam

[This message is edited by zoetahmeerdah smits on 2-7-2002 17:53]