Technical Forum - zuiger van GE3 cilinder

je bedoeld de onderste? heb ik ook wel eens last van. probeer eens een extra voetpakking.
 

haalt niks uit denk ik, dan zou ik de cilinder 3mm hoger moeten zetten, en vervolgens het deck weer 3mm moeten vlakken. waarbij de timing van spoel en uitlaat ook meteen weer veranderd.


 

ik zou me er niet zon zorgen overmaken.
dat je spoelpoorten, boostpoort en uitlaatpoort goed opent, das veel belangrijker.
je zou evt. wat van je zuiger af kunnen halen bij de inlaatpoortkant, dat word wel vaker gedaan.
zuigertje gaat dan wel wat sneller kantelen dan normaal, dus zaltie iets harder slijten.
 

heb ff zitten passen en meten. als ik het zuigerhemd passend maak aan de bovenkant van de inlaatpoort, zal het effect zijn dat ie ongeveer 17 graden eerder opent, en 17 graden later sluit...zo'n 35 graden "winst" ...scheelt best wel

verder nog gezien dat ze standaard zuiger vorm verre van ideaal is, bijv. de breedte van het zuigerhemd aan de inlaatkant, d'r zou zo'n 3mm per kant af moeten om de flow van carterruimte naar de voorste spoelkanalen enigzins mogelijk te maken.

kantelen is ook wel gedeeltelijk op te lossen, ik kort de onderkant niet over de gehele breedte in, ik vijl/frees er enkel het stukje ter breedte van de inlaatkanalen uit. dan blijven er links en rechts nog een lipje aan zitten van originele lengte.