je koppeling kan je makkelijk loshalen van je as.
als je m ziet eerst die vier boutje met die veertje losmaken, platen eraf. dan moet je de koppelingblokker zodat ie niet draaid, meestak is een stuk stevige stof voldoende als je die tussen je krukas tandwiel en je koppelings huis zet, als je dit doet kna je de bout losmaken en dan is je koppeling volledig gedemonteerd
is iig niet goed dat olie via de krukasholte in je carter kan stromen. het is wel zo dat je keeringen achterste voren zetten maar als het zo snel doorlekt is het iig foute boel(keeringen zijn bedoelt olie weg te houden bij de krukasholte en nu test je nadersom). met rijden zal hij nu ook erg veel roken of niet?????
(toen je het liet stromen had je wel eerst de olie afgetapt he????)
|