Technical Forum - blijft op toerental hangen

dan denk ik dat je een plat ringetje in je carburateur mist die duwt je gaspen gewoon op zijn plaatje doordat je veer ertegenaan duwt als je die niet hebt dan gaat je gaspen heel langzaam naar beneden door de stroming in de carburateur toch?
 

Dat buisje is waarschijnlijk de olie aansluiting waar ie nu valse lucht door zuigt.
Maak dat op de een of andere manier eens dicht en kijk of dat scheelt.
 

als hij lang in toeren blijft hangen , alsof je nog gas geeft is je sproeier net wat te klein, of is je luchtfilter er een beetje naast geschoten, of je luchtschroef wat verder eruitgedraaid, of je hebt teveel olie door de benzien gemikt
 

buisje aan de cilinder? dat is toevallig je olie inlaat en daar trekt ie dus valse lucht... daar moet je ff een slangetje op drukken en een schoef in draaien. En dan nog eens proberen.
 

Quote:

---

Originally posted by: -Michiel-?

als hij lang in toeren blijft hangen , alsof je nog gas geeft is je sproeier net wat te klein, of is je luchtfilter er een beetje naast geschoten, of je luchtschroef wat verder eruitgedraaid, of je hebt teveel olie door de benzien gemikt

---

weetje zeker dat het door die olie ook kan komen?
want dan heeft een maat van me daar last van, ding rookte als de tering :n en loopt super langzaam terug in toeren
 

ik heb ff dat buisje uit de cilinder vast gemaakt aan me carb, daar kwam ook nog een buisje uit dat nerges aan zat, en toen liep ie wel ff best wel hard en goed in toeren trug, maar nu is ie wel zwaar klote afgesteld (choke-en enzo).
maja as ik dat nog ff verhelp...
 

vast gemaakt aan je carb? doe er nou gewoon een benzineslangetje op, en draai daar een schroefje op, dan zit hij tenminste dicht, en hij zit niet dicht als je hem op je carb aansluit. (waarop trouwens, op je overloop ofzo )
 

maar op me carb zat een buisje, en toen ik m daar met een slangetje op aan sloot, klonk ie toch wel veel beter, ook veel beter als toendat ik alleen t buisje zelf dichthield, toen leek t ook nog als of hij valse lucht kreeg.
hij klonk met het slangetje echt helemaal perfekt qua terug in toeren gaan.
dusjah...lijkt zo het best..

 

waar is dat overloop dingetje nou eigenlijk voor?? want er zit daar onder bij mij verder geen slangetje op ofzo. En als ie er op moet waar moet ie dan heen??
 

Kan de carburateur door overlopen als ie teveel benzine krijgt (als de vlotter even niet goed af kan sluiten bv).
Kun je gewoon laten hangen, kletst de benzine op je blok .
 

ow, nu heb je het zuigtuutje op je cilinder via het slangetje aangesloten op je overlooptuutje van je carb ! :n
Als je veel toeren maakt zuigt dat tuutje in de cilinder aan het slangetje en zuigt hij zo allemaal benz uit je carb

zal wel lekker aftestellen zijn :a
 

Quote:

---

Originally posted by: dick1?

Quote:

---

Originally posted by: -Michiel-?

als hij lang in toeren blijft hangen , alsof je nog gas geeft is je sproeier net wat te klein, of is je luchtfilter er een beetje naast geschoten, of je luchtschroef wat verder eruitgedraaid, of je hebt teveel olie door de benzien gemikt

---

weetje zeker dat het door die olie ook kan komen?
want dan heeft een maat van me daar last van, ding rookte als de tering :n en loopt super langzaam terug in toeren

---

als er veel olie in je benzine zit verander je de verhouding lucht/benzine...je krijgt dan minder benzine omdat er meer olie je benzine zit...

maar dit is volgens mij alleen als je olie in je tank mikt...niet met oliepompje...
 

Een te arm mengsel zorgt er idd voor dat je brommer in ze toeren blijft hangen/langzaam terug loopt.
En dat kan door te kleine sproeier/luchtschroef afstelling of door verkeerde mengverhouding.
 

ja en die verkeerde mengverhouding kan dus komen als je te veel olie bij je benzine gooit...waardoor er dus te weinig benzine in je mengsel zit.
 

hey ik heb nu een 17.5 eronder en als ik vol gas geef in me neutraal en dan weer dicht doet blijft hij het laatste stukje in zijn toeren hangen en gaat dan heel langzaam nar mider toeren en valt dan in 1 keer uit als ik geen gas geef wat kan ik hier aan doen je luchtschroef staat basis afgesteld toch op 2.5 rondje en dat heb ik en me gas gaat ook goed terug wat is het dan? wat kan ik er aan doen