Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Begin Forum - Bougie: Korte of lange schacht?

Log in

Dinsdag 4 februari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 980 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Begin Forum - Topic #44011 - Bougie: Korte of lange schacht?

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 3774 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

8-7-2007 16:03

Print topicpost

Posts: 45	Hey ik heb pas een malossi mhr 80 voor min derbi senda gehaald, maar ik heb een vraagje. Moet ik voor die cilinder een andere bougie gebruiken of kan de originele ook gewoon goed? Als dat niet gaat, wat is dan het verschil tussen een malossi bougie met korte of lange schacht, en welke heb ik daarvoor nodig. Alvast bedankt

8-7-2007 16:06

Print reply

Posts: 1951	Langeee.. korte past niet. Niet je originele bougie gebruiken, want dat is hittegraad 7 ofzo, en die zal knappen waardoor je je wand wel kunt verneuken. Ja, ik heb er ervaring mee. Een NGK hittegraad 9 is ook goed genoeg trouwens.

8-7-2007 16:07

Print reply

Posts: 45	Quote: Oorspronkelijk gepost door: DimitriSMT Langeee.. korte past niet. Niet je originele bougie gebruiken, want dat is hittegraad 7 ofzo, en die zal knappen waardoor je je wand wel kunt verneuken. Ja, ik heb er ervaring mee. Een NGK hittegraad 9 is ook goed genoeg trouwens. http://www.euroscoot...php?products_id=3754 Dus deze is voldoende voor mijn cilinder?

8-7-2007 16:10

Print reply

Posts: 2433	die zijn goed ja
	http://www.brommerforum.nl/showtopic/35310/last

8-7-2007 16:11

Print reply

Posts: 45	Quote: Oorspronkelijk gepost door: John Huijben die zijn goed ja Okej bedankt allemaal!

8-7-2007 17:05

Print reply

Posts: 4000	Quote: Oorspronkelijk gepost door: nunszrulez [...] http://www.euroscoot...php?products_id=3754 Dus deze is voldoende voor mijn cilinder? Die is veel te koud

8-7-2007 17:06

Print reply

Posts: 1951	Quote: Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING [...] Die is veel te koud Te gebruiken voor: Polini Evo - Malossi MHR - Hebo Manston - Metrakit Pro race - 2Fast 4 Race cilinders enz....

8-7-2007 17:11

Print reply

Posts: 4000	Quote: Oorspronkelijk gepost door: DimitriSMT [...] Te gebruiken voor: Polini Evo - Malossi MHR - Hebo Manston - Metrakit Pro race - 2Fast 4 Race cilinders enz.... En dan slaan ze vet

8-7-2007 17:19

Print reply

Posts: 1951	Quote: Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING [...] En dan slaan ze vet Verklaar je nader? Hoe wil hij vet slaan als hij te koud is?

8-7-2007 17:26

Print reply

Posts: 1806	Quote: Oorspronkelijk gepost door: DimitriSMT [...] Verklaar je nader? Hoe wil hij vet slaan als hij te koud is? ngk b10 ofzo erin gooie b9 ging altijd al kapot bij mijn gilardoni b10 zelfs soms nog welleens:P
	going sideways!

8-7-2007 17:33

Print reply

Posts: 6733	Quote: Oorspronkelijk gepost door: DimitriSMT [...] Verklaar je nader? Hoe wil hij vet slaan als hij te koud is? hij moet op de goede temperatuur komen om zichzelf schoon te branden. als je een te koude bougie er in doet berijkt hij de juiste temperatuur niet om zichzelf schoon te houden.
	KTM 525 EXC Supermoto

8-7-2007 17:34

Print reply

Posts: 1165	Quote: Oorspronkelijk gepost door: ktmstyled [...] ngk b10 ofzo erin gooie b9 ging altijd al kapot bij mijn gilardoni b10 zelfs soms nog welleens:P precies bij mijn ook zelfs ook met metrakit sp met leovincie pijp en originele carberateur moest ik een een b10 gebruiken. Zijn wel dure maar gaan best lang mee tenminste bij mijn dan, hoor van andere wel eens andere verhalen.

8-7-2007 17:35

Print reply

Posts: 1951	Ja ik kreeg een 9 ook nog wel eens kapot met mijn mhr80, maar die was ook brak afgesteld dusja.. Goed afgesteld zou een 9 moeten voldoen hoor..

Dit topic is 3774 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved