 ducatigpr |
5-7-2007 21:39  |
Posts: 827 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Woutjuh
gewoon ff paar keer kicken met dop open..(niet late lopen) zo heb ik het gedaan iig en werkt goed (bij honda nsr)
heb ik ook gedaan, maar helpt niks
|
|
|
|
| barry |
5-7-2007 22:09 |
Posts: 7387 |
je cilinderkop kan ook lek zijn. dan komt er ook te veel druk op je kvs systeem te staan.
Als de kop lek is kun je dat vooral merken wanneer je je radiateur dop er af hebt, en met lopende motor gas geeft.
Wanneer de kop lek is. zal het water blijven borrelen, en misschien wel uit de radiateur komen.
|
|
He? |
|
| christianos |
5-7-2007 22:11 |
Posts: 20445 |
ja lijkt mij eerlijk gezegd ook een lekke kop(pakkng)
zeker als het borrelt..
|
|
|
|
| Supermotania |
5-7-2007 22:14 |
Posts: 340 |
Jongens..vul gewoon je koelvloeistof bij..laat de dop eraf en laat hem 2 min stationair lopen.Dan is ie al voor 95% ontlucht.Dan ga je nog ff 10 min rijden met de dop losjes erop.Daarna dop vastdraaien en klaar!
|
|
Derbi Senda X-treme 80cc MHR.. |
|
| Matthijsar50 |
6-7-2007 11:24 |
Posts: 1029 |
wel opletten of de radiateur warm word..
|
|
Peugeot 106 rallye ph2! |
|
| Most Wanted Senda |
6-7-2007 11:29 |
Posts: 311 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: christianos
ja lijkt mij eerlijk gezegd ook een lekke kop(pakkng)
zeker als het borrelt..
als je een lekke koppakking hebt komt er tog vet veel rook uit je uitlaat
|
|
|
|
| gerwin88 |
6-7-2007 11:54 |
Posts: 5197 |
borrelen duid idd op lekke koppakking
|
|
VW rider for live |
|
| barry |
6-7-2007 16:18 |
Posts: 7387 |
hoeft niet altijd. het kan zijn dat ie niks naar binnen zuigt (kvs) maar wel naar buiten drukt je kvs systeem in
|
|
He? |
|
| christianos |
6-7-2007 16:19 |
Posts: 20445 |
inderdaad, zoals barry zegt.. ook als er niet genoeg naar binnen gata hoef je niks te zien door de kleine hoevelheid die dan verdampt.
|
|
|
|
| ducatigpr |
6-7-2007 16:41 |
Posts: 827 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: christianos
inderdaad, zoals barry zegt.. ook als er niet genoeg naar binnen gata hoef je niks te zien door de kleine hoevelheid die dan verdampt.
al wat gedaan kevin ?
|
|
|
|
| Hardstyle |
7-7-2007 15:16 |
Posts: 1077 |
Zoals bij nsr, is het kvs circuit luchtdicht..
Het kvs word warm gaat uit zetten en druk op bouwen omdat het kvs nergens heen kan.. wat gaat het kvs dan doen, door je cilkop naar buiten óf via de overloop bij je radiator dop eruit..
Maar het eerste wat die gaat doen is lekken..
Waarom zou je kvs circuit druk op moeten bouwen, is nergens voor nodig..
Ik heb dus in mijn radiator dop (zit dus die overdruk klep) kleine gaatjes in geboord zodat er geen druk meer opgebouwd kan worden en lekages voorkomt..
|
|
bladiebladieblaa - Racing in my blood! - |
|
| Blukaap2 |
7-7-2007 15:41 |
Posts: 9953 |
Jij snapt het niet echt geloof ik..
Ooit van een snelkookpan gehoord ?
|
|
Stoere brommers |
|
| Jozeff - Forum en Sales Moderator |
7-7-2007 16:51 |
Posts: 10835 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Hardstyle
Zoals bij nsr, is het kvs circuit luchtdicht..
Het kvs word warm gaat uit zetten en druk op bouwen omdat het kvs nergens heen kan.. wat gaat het kvs dan doen, door je cilkop naar buiten óf via de overloop bij je radiator dop eruit..
Maar het eerste wat die gaat doen is lekken..
Waarom zou je kvs circuit druk op moeten bouwen, is nergens voor nodig..
Ik heb dus in mijn radiator dop (zit dus die overdruk klep) kleine gaatjes in geboord zodat er geen druk meer opgebouwd kan worden en lekages voorkomt..
jij moet je echt eens gaan verdiepen in het koelsysteem van een nsr voordat je overal gaatjes in gaat boren...
|
|
Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos. |
|
| Hardstyle |
9-7-2007 16:46 |
Posts: 1077 |
Is je cilinder een snelkookpan, wil je dat het een snelkookpan is?
En jozeff, ja ik weet hoe t werkt, maar die die druk is gewoon overbodig.. theoretisch leuk bedacht, maar praktisch is het gewoon gekloot..
Ik heb cilkop met oring, en vloeibare pakking aan de buiten kant.. 9 van de 10x gaat het lekken, waarom? omdat er druk op staat, en nu heb ik daar geen last meer van..
En weetje, het koelt er niet minder om..
|
|
bladiebladieblaa - Racing in my blood! - |
|
| ducatigpr |
9-7-2007 16:48 |
Posts: 827 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Hardstyle
Is je cilinder een snelkookpan, wil je dat het een snelkookpan is?
En jozeff, ja ik weet hoe t werkt, maar die die druk is gewoon overbodig.. theoretisch leuk bedacht, maar praktisch is het gewoon gekloot..
Ik heb cilkop met oring, en vloeibare pakking aan de buiten kant.. 9 van de 10x gaat het lekken, waarom? omdat er druk op staat, en nu heb ik daar geen last meer van..
En weetje, het koelt er niet minder om..
nouja het is wss zn koppakking want gister kon ie echt niet meer rijden met lemmer meeting 
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.