| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Main Forum - Topic #4394 - Vraag...wie heeft de SNELSTE BROMME...
|
Pagina 5 van 10
|
| Dit topic is 18627 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 Sven the man |
24-6-2002?20:15  |
| Posts: 456 |
keej dan...
mt
110 imi bietje getuned...alleen uitlaatpoort bietje groter
20mm mikuni
uitgefreesd 2klepsmembraan meej carbonkleppe (reed beter dan 4kleps...)
nsr tecno verbouwd
70 kop
5bak
twv 16-45
multi air
gin id wat ie rijdt op top enzow... tis allemaal nog nie geweldig afgesteld en zit zelf gebrouwe spruitstuk op dat nie helemaal afsluit..maar da gaat nog goed komme. Komt ok nog een powerbox op denk. Zal waarschijnlijk iig nie langzaam zen...maar eerst nog ffkes inrijden.
|
|
[B]6000cc RACER!!![/B] [IMG]http://24.132.20.228/mup/276.jpg[/IMG] |
|
| dick1 |
24-6-2002?21:01 |
| Posts: 971 |
nou mijn setup
128cc eurocilindero getuned
opmaat kop
80cc proma uitlaat
5bak
4 kleps eurocilindero met carbon kleppen
28mm mikuni carb
mps300 cdi
twv15-42
top weet ik nie
|
|
|
|
| MBX OWNER |
25-6-2002?22:47 |
| Posts: 179 |
OK, 2 setups:
Honda MBX
- getunede 98.36 CC Euro.
- zelf gedesignede/ontworpen en gemaakte uitlaat.
- aantal dingetjes aangepast.
Topsnelheid: N.N.B. vrij hoog waarschijnlijk..
Puch NRG @ Klaaswaal
- Getunede MHR Team '98 model 8184 met 69,94 CC
- Aangepaste Evo pijp
- std krukas
- std carters
- std ontsteking
- std lagers
- std aangepast membraan
- zelf gemaakt spruitstuk
- 28 mm D'Orto
Resultaat ==> 16,106 pk aan het achterwiel
Aangezien de cilinder al ruim 4 jaar oud is, de onsteking niet van het binnenrotor type is en de std krukas en onaangepast carter aanwezig was, is dit een aanzienlijk vermogen.
Topsnelheid niet bekend, maar niet bizar hoog. K heb wel een filmpie gemaakt van hoe die toen reed, maar is 77 mb en ook niet zo super interessant. Symen heeft om ook gezien, dus vraag maar wat hij ervan vond.
Momenteel is deze MHR cilinder verkocht. Er liggen voor me Evo cilinder tuned carters klaar etc. Probleem zit hem echter in de finanaci?n en de komende vakantie, waardoor ik dit blok niet op korte termijn met race krukas etc af krijg.
Ik zal daarom binnenkort me andere MHR gaan monteren weer op me std blok en deze wat vetter tunen. Tevens zal er binnen redelijke termijn een eigen ontwerp en eigen bouw uitlaat onder komen en kijken wat voor vermogens er dit keer te scooren zijn, wederom met std carters, krukas en ontsteking.
Tevens zal ik op de langere termijn mijn Evo blok + Evo tuned cilinder afmaken. Hier zal wederom een uitlaat voor gebouwd worden en alles zal weer net wat extremer worden. Tegen deze tijd zal ik deelnemen aan de NL kampioenschappen scootersprint in Jubbega volgend jaar. Eventueel met Dicky in het zadel  hehe (geintje)
|
|
|
|
| Steve_ZHC |
26-6-2002?03:36 |
Posts: 2716 |
Quote:
Originally posted by: Pingu?
ikku 110/115:
70cc charmo
17-38
tecno verbouwd
20mm mik.
powerbox
multi-air
ennu wat jan koninck zei.... dat ding is echt snel maar van een andere vriend van ons nog iets sneller (denk ik) die heeft een 70cc mal. 20 en tecno en 6bak. gister ree ik er naast, ze zeggen altijd dat de mijne snel trekt, maar dieje trekt jan er denk ik uit. weet nie zkr... marja ff wachte op centjes voor een andere cil  en een zesbak
Wasda?
|
|
|
|
| wipe-out |
26-6-2002?07:40 |
Posts: 7672 |
een luchtfilter denk ik, zal wel net zoeits zijn als een twin-air filter.
|
|
|
|
| the-roadrunner |
26-6-2002?09:00 |
| Posts: 499 |
Jonge wat zitten jullie nou steeds te zeuren over de rieju van nasic.
Dat ding dat trekt als een beer op en is in no time aan zijn top.
als ik met mijn mb naast hem rij met 60 km/h (hier ben ik niet trots op) en hij tikt hem een versnelling terug dan kan ik stof happen, want dat ding heeft mien toch een acceleratie.
En dan heeft hij nog niet eens de goed sproeiers.
Wacht maar dus even met jullie commentaar en wacht dus effe tot hij de goede spullen heeft.
Mijn mtx 100km/h met crossvertanding 
|
|
lalalalalala echt v@ |
|
| Pingu |
26-6-2002?11:55 |
| Posts: 1842 |
multi-air ja.. kweetoknie, ginge naar crosmotorzaak, vroegen om een 42mm twin air, maar we kregen multi-air. zal wel goed zijn hoor
|
|
2fast 2stroke mbx80 tuned |
|
| jantjekoninck |
26-6-2002?12:05 |
| Posts: 66 |
zijn kei goed...
|
|
only for the fastest |
|
| NSR RULEZZ |
26-6-2002?13:24 |
|
|
| dick1 |
26-6-2002?13:49 |
| Posts: 971 |
MBX owner denk ik
[This message is edited by dick kalsbeek on 26-6-2002 13:50]
|
|
|
|
| Nasic |
26-6-2002?13:59 |
| Posts: 890 |
Quote:
Originally posted by: the-roadrunner?runner
Jonge wat zitten jullie nou steeds te zeuren over de rieju van nasic.
Dat ding dat trekt als een beer op en is in no time aan zijn top.
als ik met mijn mb naast hem rij met 60 km/h (hier ben ik niet trots op) en hij tikt hem een versnelling terug dan kan ik stof happen, want dat ding heeft mien toch een acceleratie.
En dan heeft hij nog niet eens de goed sproeiers.
Wacht maar dus even met jullie commentaar en wacht dus effe tot hij de goede spullen heeft.
Mijn mtx 100km/h met crossvertanding
Setup van roadrunners mtx
duits frame honda mtx-r
80cc blok, 6bak, watergekoeld
ori cilinder
20mm mik
80cc proma uitlaat
lichte crossvertanding
onsteking onbegrenst
top ongeveer 100km/u, @ heeeeeel veel toeren
|
|
Ducati 900SS |
|
| barry |
26-6-2002?14:06 |
Posts: 7387 |
|
|
He? |
|
| Rudy |
26-6-2002?14:16 |
|
|
| Rudy |
26-6-2002?14:18 |
Posts: 3471 |
Quote:
Originally posted by: MBX?OWNER
OK, 2 setups:
Honda MBX
- getunede 98.36 CC Euro.
- zelf gedesignede/ontworpen en gemaakte uitlaat.
- aantal dingetjes aangepast.
Topsnelheid: N.N.B. vrij hoog waarschijnlijk..
Puch NRG @ Klaaswaal
- Getunede MHR Team '98 model 8184 met 69,94 CC
- Aangepaste Evo pijp
- std krukas
- std carters
- std ontsteking
- std lagers
- std aangepast membraan
- zelf gemaakt spruitstuk
- 28 mm D'Orto
Resultaat ==> 16,106 pk aan het achterwiel
Aangezien de cilinder al ruim 4 jaar oud is, de onsteking niet van het binnenrotor type is en de std krukas en onaangepast carter aanwezig was, is dit een aanzienlijk vermogen.
Topsnelheid niet bekend, maar niet bizar hoog. K heb wel een filmpie gemaakt van hoe die toen reed, maar is 77 mb en ook niet zo super interessant. Symen heeft om ook gezien, dus vraag maar wat hij ervan vond.
Momenteel is deze MHR cilinder verkocht. Er liggen voor me Evo cilinder tuned carters klaar etc. Probleem zit hem echter in de finanaci?n en de komende vakantie, waardoor ik dit blok niet op korte termijn met race krukas etc af krijg.
Ik zal daarom binnenkort me andere MHR gaan monteren weer op me std blok en deze wat vetter tunen. Tevens zal er binnen redelijke termijn een eigen ontwerp en eigen bouw uitlaat onder komen en kijken wat voor vermogens er dit keer te scooren zijn, wederom met std carters, krukas en ontsteking.
Tevens zal ik op de langere termijn mijn Evo blok + Evo tuned cilinder afmaken. Hier zal wederom een uitlaat voor gebouwd worden en alles zal weer net wat extremer worden. Tegen deze tijd zal ik deelnemen aan de NL kampioenschappen scootersprint in Jubbega volgend jaar. Eventueel met Dicky in het zadel hehe (geintje)
Ik wil filmpje wel zien
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| Blorn |
26-6-2002?14:22 |
Posts: 13825 |
|
|
|
|
| Dit topic is 18627 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 5 van 10
|
|
Zoek topic
Terug naar MF
