Uiterlijk Forum - voorvork yamaha dt

Als je de voorvork rubber weg haalt zit er een borg ring in en als je die weg haalt , kan je de voorvork ( de onder pooten) in de bankschroef zetten of anders vast klemmen en dan aan de binnen poot gaan trekken ( doormiddel van eerst naar binnen duwen en dan naar buiten trekken) zo heb ik het gedaan.

Je hebt ook van die verstevegings klemen voor de voorvork is gewoon een beugel die je er op schroeft

Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 2-7-2007 om 10:34 uur.
 

oke en waar kan je zo'n beugel kopen?
 

Dat weet ik niet ,er zat zo een op mijn Dt toen ik hem kreeg maar die stond wel al tien jaar in de tuin.
 

is er ook een anderen manier om hem uitelkaar te krijgen want uitelkaar trekken wil niet erg lukken?
 

Moet je gewoon keihard de poot naar binnen duwen en dan ook weer hard naar buiten trekken , ik dacht eerst ook ik mol zo mijn hele voorvork en toen ben ik gaan vragen in een brommerwinkel en die deden het vroeger ook zo (hadden ook een Dt gehad ) en na een tijdje komt de kering er langsaam uit.

Een ander manier weet ik niet


Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 2-7-2007 om 10:51 uur.
 

oke en nieuwe keeringen kon ik nergens vinden op internet weet iemand een site of zitten ze bij een keeringset?

 

Bij een keering set zitten ze niet bij is allen voor het blok, maar ik ben gewoon met de oude keeringen naar de brommerwinkel gegaan en toen heb ik gewoon nieuwe bestelt en toen daar weer opgehaald.
 

Yamaha DT50M/DT50 MX/DT50 MX-S/DT80 MX :

30X40,5X10,5


Deze maten stonden hier op de site

 

http://www.motorpart...nfo/vorkkeerring.htm

Hier is een site ik wel niet zeker of je ze hier ook kunt bestellen.
 

http://www.brommerforum.nl/kb/artikel/1094

Hier staat ook uitgelegd hoe je de voorvork uit elkaar haald
 

oke bedankt
 

als je da gaat doen he haal dan wel de bovcenste bout uit je voorvorkpoot.
 

je kunt de binnen poot ook doormiddel van een lang draadend uit je buiten poot persen.

moet je een M10(moet je ff nakijken) draadend hebben en die in je binnen poot draaien door het gat waar normaal je afdicht bout zit.

En dan draaien maar totdat het weerstand geeft en dan kun je hem in de bankschroef zetten en met 2 moeren op het draadend hem verder draaien zodat je de onderpoot er uit perst.
 

dat draad end is een m1 met fijn draad en dat kan ik nergens krijgen hier kan ik er dan gewoon m11 draadend in draaien en dat het stevig is of moet ik egt m11 fijn draad hebben?
 

M11 bestaat niet
Dan is het M12 of M10
Als je poot opmeet (gat van de afsluit bout boven op de voorvork dus)
en je meet daar 11 mm dan moet je M12 hebben

En dan heb je idd nog metrisch fijn, maar volgensmij was het wel gewoon standaart M12 (of M10). (bij mij toen wel iigv)

Je kunt iigv geen grof draad in fijn draad schroeven, dat gaat niet goed.