Technical Forum - 4takt begrenzers

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: 123456
is niet moeilijk als je het spruitstuk erafhaalt zie je aan de kant die op de motor is gevezen dat er maar een klein gaat je in is gwn doorboren tot de gewenste afmetingen.

---

uhm, ja... en dan al dat ijzer spul in je blok laten belanden, verrekte handig
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JustinP
[...]


Nee, zover ik weet is dat bij geen enkele 4-takt, de uitlaat heeft weinig invloed bij 4-takt motoren.

---

uitlaat heb weldegelijk invloed... je moet een uitlaat met zo min mogelijk weerstand hebben, dan heb je de perfecte 4 takt uitlaat...

maar oke.


Mocht het een Jincheng zijn, dan is deze vaak begrenst in:

De CDI
De Carb
cilinderkop

Mocht het een skyteam zijn, dan is deze begrenst op:

De carb
Uitlaat ( zit een EGR op, niet echt bevordelijk voor je motortje )
cilinderkop

 

dus het spruitstuk niet?
Of bedoel je die met carb..?
Hoe kan ik de cdi ontgrensen dan? Of niet?

Thnx

Dit bericht is gewijzigd door tuony op 18-6-2007 om 13:08 uur.
 

jawel, gewoon het spruitstuk doen.
je merkt snel genoeg of je een begrensde CDI hebt, dan maakt ie nog geen toeren namelijk.

En de begrenzing in de kop heb ik niet gezien bij mijn PBR, er zit gewoon een vrij groot gat rechtstreeks naar de inlaatklep.

De uitlaat zou inderdaad wel begrensd kunnen zijn, want hij wordt wel erg heet aan het begin.
Het is ook wel een erg dun pijpje vind ik

 

deze heeft dan geen touren teller, maar je hoort hem max in de toeren erg klapperen zeg maar. dus die cdi zou goed kunnen maar kijk eerst wel naar et spruitstuk..Thnx