Meeting Forum - 30 p/u meeting

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Citta92
Zeer goed plan, of het werkt? geen idee waarschijnlijk niet.
Maar we tonen iniatief.

Ik zal er zijn .

Mvg.

---

Zouden dit soort dingen niet iets zijn voor een belangenvereniging voor brommerrijders? Ik bedoel, bij de ANWB vallen we enorm buiten de boot. Er is zelfs in Nederland geen pechservice of wegenwacht voor brommerrijders, iets wat toch op zijn minst zou moeten. Vooral als de overheid ons binnenkort als 'volwaardige' bestuurders wil zien, dan mogen we daar ook de voordelen van krijgen.

Een website opzetten voor de '30 per uur dag' is trouwens wel een goeie optie denk ik. Daar trek je in ieder geval de aandacht mee, en ik ben er ook zeker een voorstander van om een protestrit in Den Haag te doen en te eindigen op het Binnenhof. Laat daar de politici maar eens over aan het woord.

Net zo zeer moet je dit in de krant krijgen trouwens. De TV is leuk om de gewone man te bereiken, maar het nieuws heeft de reputatie dat ze alle uitspraken tegenwoordig uit context trekken. éénVandaag zou een betere optie zijn voor een volledig item, maar een behoorlijk artikel in de kranten zou zeker noodzakelijk zijn. Als we die aandacht eenmaal hebben en ook de recente overheidsmaatregelen erbij betrekken (voor wat, hoort wat) dan kunnen we er zeker een zaak van maken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: b e r t
voor demonstraties zoals dit moet je wel eerst toestemming hebben van de gemeente. anders worden jullie allemaal op de bon geslingert vanwege samenscholing. (als het een groep van minder dan 25 is ofzo zal het wel meevallen.

---

als je daar met pakweg 100 man rijdt denk je dan echt dat ze de hele groep staande gaan houden ze kijken wel uit
 

We kunnen het proberen, en hopen op een goed resultaat.

Ik zal er zijn met nog aantal andere.
Het is stuk rijden voor mij vanaf Gorinchem, maar voor zoiets ben ik er wel.
 

vergis je niet dat dit ook als negatief kan worden beschouwd
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: benellifan
[...]



als je daar met pakweg 100 man rijdt denk je dan echt dat ze de hele groep staande gaan houden ze kijken wel uit

---

Van daar ook de noodzaak om dit in een of andere organisatie, bijvoorbeeld een stichting te gooien. Dan hebben we een goeie kans van slagen om een vergunning te krijgen. Als we dalijk met 150 brommers op het Malieveld staan zouden ze ons domweg ook kunnen bekeuren voor geluidsoverlast, dus je moet wel sterk staan en een punt hebben. Niet zomaar met een aantal BF's de stad im duiken en hopen dat dit goed gaat.
 

ik vindt het allemaal prima ideeën maar er is een probleem
zijn we er al uit wanneer we dit gaan organinseren want ik ben bang dat als de winter straks voor de deur staat dat er ineens heel veel mensen terug deinzen ivm de kou.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: plof 4 ever
ik vindt het allemaal prima ideeën maar er is een probleem
zijn we er al uit wanneer we dit gaan organinseren want ik ben bang dat als de winter straks voor de deur staat dat er ineens heel veel mensen terug deinzen ivm de kou.

---

Ik ben er ook niet voor om in de winter te gaan rijden. Laten we die rit even als wat langere termijn protestactie houden, ik denk dat we ons eerst even moeten concentreren op de hele organisatorische rotzooi.

Ergens in dit topic is de slogan "30 prettig" gegooid, waarom niet als naam voor onze stichting:

Platform "30: Prettig?"

Als we een website willen, ik kan zo www.30prettig.nl registreren en aan mijn server koppelen. Dan staat binnen een anderhalve week de website online. Maar ik zit meer met het feit dat we wat meer mensen nodig hebben om dit klaar te spelen, in ieder geval:

Voorzitter / Secretaris / Penningmeester

En natuurlijk mensen die een verhaal hebben en het graag willen vertellen, zij het op schrift of op radio (!) of TV. (Ik heb contacten met radio en een lokale TV zender dus daar kunnen we ook nog wat mee doen, één van de cameramensen bij e-TV is een ZR50 rijder)

Van daaraf kun je wat gaan doen, het leukste zou zijn als we dit combineren met wat activiteit als het al in Den Haag is, zoals Koninginnedag of 5 mei. Of eventueel Parkpop of een ander festival.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Stoney3K
[...]


Ik ben er ook niet voor om in de winter te gaan rijden. Laten we die rit even als wat langere termijn protestactie houden, ik denk dat we ons eerst even moeten concentreren op de hele organisatorische rotzooi.

Ergens in dit topic is de slogan "30 prettig" gegooid, waarom niet als naam voor onze stichting:

Platform "30: Prettig?"

Als we een website willen, ik kan zo www.30prettig.nl registreren en aan mijn server koppelen. Dan staat binnen een anderhalve week de website online. Maar ik zit meer met het feit dat we wat meer mensen nodig hebben om dit klaar te spelen, in ieder geval:

Voorzitter / Secretaris / Penningmeester

En natuurlijk mensen die een verhaal hebben en het graag willen vertellen, zij het op schrift of op radio (!) of TV. (Ik heb contacten met radio en een lokale TV zender dus daar kunnen we ook nog wat mee doen, één van de cameramensen bij e-TV is een ZR50 rijder)

Van daaraf kun je wat gaan doen, het leukste zou zijn als we dit combineren met wat activiteit als het al in Den Haag is, zoals Koninginnedag of 5 mei. Of eventueel Parkpop of een ander festival.

---

zeer goed idee alleen dertig prettig vind ik persoonlijk beetje raar klinken zeker als je er geen verstand van hebt dan zou je juist denken dat we graag 30 willen rijden. tenzij je natuurlijk enorm de druk op het vraagteken zet
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: plof 4 ever
[...]



zeer goed idee alleen dertig prettig vind ik persoonlijk beetje raar klinken zeker als je er geen verstand van hebt dan zou je juist denken dat we graag 30 willen rijden. tenzij je natuurlijk enorm de druk op het vraagteken zet

---

Vandaar dat vraagteken natuurlijk. Er kan eventueel nog een keer een uitroepteken achter als het moet
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Stoney3K
[...]


Ik ben er ook niet voor om in de winter te gaan rijden. Laten we die rit even als wat langere termijn protestactie houden, ik denk dat we ons eerst even moeten concentreren op de hele organisatorische rotzooi.

Ergens in dit topic is de slogan "30 prettig" gegooid, waarom niet als naam voor onze stichting:

Platform "30: Prettig?"

Als we een website willen, ik kan zo www.30prettig.nl registreren en aan mijn server koppelen. Dan staat binnen een anderhalve week de website online. Maar ik zit meer met het feit dat we wat meer mensen nodig hebben om dit klaar te spelen, in ieder geval:

Voorzitter / Secretaris / Penningmeester

En natuurlijk mensen die een verhaal hebben en het graag willen vertellen, zij het op schrift of op radio (!) of TV. (Ik heb contacten met radio en een lokale TV zender dus daar kunnen we ook nog wat mee doen, één van de cameramensen bij e-TV is een ZR50 rijder)

Van daaraf kun je wat gaan doen, het leukste zou zijn als we dit combineren met wat activiteit als het al in Den Haag is, zoals Koninginnedag of 5 mei. Of eventueel Parkpop of een ander festival.

---

Denk niet dat je dat moet gaan doen, punt een omdat het dan te druk is om iets dergelijks uit te voeren en daarnaast kun je gezeik krijgen met politie, organisatie evenement oid. beter doe je iets dergelijks op maandag morge rond 07:30-08:00 in Rotterdam centrum oid. dan ist spits en levert et ook werkelijk problemen op en krijg je denk ook gelijk landelijke aandacht.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: barrel
[...]


Denk niet dat je dat moet gaan doen, punt een omdat het dan te druk is om iets dergelijks uit te voeren en daarnaast kun je gezeik krijgen met politie, organisatie evenement oid. beter doe je iets dergelijks op maandag morge rond 07:30-08:00 in Rotterdam centrum oid. dan ist spits en levert et ook werkelijk problemen op en krijg je denk ook gelijk landelijke aandacht.

---

Inderdaad ook een goed idee. Ik doelde er meer op om op een event in te haken dat al media-aandacht krijgt en daar een beetje op mee te liften.

Overigens hier alvast een pogingkje tot een logo:



Edit: Overigens is het misschien een heel goed idee om het TMF programma 'Scoots And Helmets' in te schakelen. En eventueel ook de issue bij 3VO onder de aandacht te brengen.

Dit bericht is gewijzigd door Stoney3K op 19-9-2007 om 23:33 uur.
 

plannen en nog eens plannen.

Kom nu eens met datum, denk aan volgend jaar , zodat in die tyd vele mensen zich kunnen aanmelden.
Rdam lijk mij ook beter dan DenHaag , omdat dat meer centraal ligt.


 

Ik snap dat jullie protesteren , als ik nog full-time brommer rijden zou zijn deed ik mee.

Ze willen van de brommer af ze maken het steeds moeilijker om leuk te brommeren.

maar ze zijn ook bezig met andere regels, ze willen het motor rijbewijs aanpassen net als het buitenland.

zoiest van

11Kw op je 16de of 125cc
25Kw op je 18de
zwaar op je 21ste ( of dat wordt 24 hangt van de wetgeving af en zo)

lees dit:

De Europese Commissie heeft onlangs de derde rijbewijs richtlijn gelanceerd. Deze derde richtlijn omvat ingrijpende wijzigingen voor het vrachtwagen en motor rijbewijs. In juli 1996 werd de tweede richtlijn van kracht waarin het zware en lichte motor rijbewijs werden vastgelegd. Nu met de derde richtlijn word het motorrijbewijs nog verder aangescherpt.

Over één van de onderdelen van de richtlijn is inmiddels een levendige discussie in zowel de pers, de kranten en op diverse websites en fora op het internet. Dit onderdeel gaat over het toelaten van 16-jarigen op een lichte motor. De 16-jarige zou dan na het behalen van het theorie en praktijk examen mogen rijden op een motor tot 125 cc, met een maximum vermogen van 11kW en een vermogens/gewichtsverhouding van 0,1 kW/kg. De huidige regelgeving is gebaseerd op een 16-jarige die na het behalen van het theoriecertificaat deel mag nemen aan het verkeer met een bromfiets of scooter.
Daar deze bromfietsen en scooters tegenwoordig veelal worden opgevoerd ziet de Europese Commissie meer heil in het laten behalen van het lichte motor rijbewijs met als achterliggende gedachte een gedegen theorie en praktijk opleiding en een goedgekeurd, veiliger voertuig en dus een algeheel veiliger verkeers beeld voor de 16-jarige bestuurder in het huidige verkeer. Echter de andere kant van de medaille houd in dat het huidige cijfer van bromfiets en scooter ongevallen in de toekomst eventueel kan worden toegeschreven aan het ongevallen cijfer van de groep motorrijders.

Op dit moment is het in 12 van de 15 EU landen al toegestaan om na het behalen van de nodige examens als 16-jarige op een 125 cc motor rond te rijden. In Nederland is dit echter nog niet het geval. Daar ook de verkeersregels en wetgeving in heel de EU moeten worden samengetrokken tot één gelijke, wil de Europese Commissie de derde richtlijn uniform invoeren in alle EU landen.
Intussen lobbyen organisaties als SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) en 3VO voor een verhoging van de bromfiets leeftijd naar 17 of 18 jaar. De derde richtlijn houdt echter de optie voor een 14-jarige op een bromfiets open.

De leeftijdsgrens voor het volvermogen motorrijbewijs staat ook op het spel. Met het huidige beleid kan men vanaf 21 jaar overstappen of beginnen op een motor boven de 25kW. Daaronder is men gebonden aan de 25 kW begrenzing. De Europese Commissie wil deze leeftijdsgrens echter verhogen naar 24 jaar. Dit met als argument dat de meeste ongevallen onder motorrijders plaatsvinden in de leeftijds categorie 18 tot 24. Dit is een bekend fenomeen bij verzekeringen die daarom al jaren hogere premies en/of een hoger eigen risico berekenen aan de jonge groep bestuurders.

Het motorvermogen van de huidige beperkte categorie wordt verhoogd van maximaal 25 kW naar 35 kW. De vermogen-gewichtsverhouding blijft met een maximum van 0.2kW/kg eveneens beperkt. Verder wil men het terugtunen aan banden leggen. Gevolg is dat het huidige aanbod terug te tunen motoren drastisch zal veranderen en men eventueel op zoek moet naar een ander merk/type als voorheen.

Bijzonder aan het voorstel van de Europese Commissie is dat er geen grondige evaluatie heeft plaatsgevonden van de tweede richtlijn uit 1996 om te zien wat voor effect deze heeft gehad. Gevolg kan zijn dat er maatregelen worden genomen die niet het gewenste resultaat zullen opleveren.

Als laatste wil de Europese Commissie voor het licht en zwaar motor rijbewijs een apart praktijkexamen invoeren. Momenteel kan men met het lichte rijbewijs nog overstappen naar het zware na het behalen van de leeftijdsgerechtigde leeftijd. Dit zal met de plannen van de commissie niet meer mogelijk zijn. Men hoeft echter niet opnieuw theorie te doen als men het licht rijbewijs al op zak heeft.

De KNMV volgt de ontwikkelingen met argus ogen en zal er alles aan doen om de belangen van de motorrijders voorp te stellen. Er is nog geen invoeringstermijn bekend dus er is nog genoeg tijd voor een intensief lobbytraject.

bron ander forum.
 

Klinkt allemaal heel leuk, dan kunnen we eindelijk met onze 80cc Zündapps weer over de provinciale weg cruisen.

Downside hier: De huidige bromfietsrijbewijzen (Am) worden dan ongetwijfeld ongeldig. Ik betwijfel of ze die om zouden zetten naar de Cat. 1 motorrijbewijzen, dus iedereen zou dan opnieuw examen moeten doen, en eventueel rijlessen moeten nemen om op de brommer te blijven?

Klinkt mij enigszins absurd in de oren. Het zou iets aantrekkelijker worden als de rijopleidingen en de CBR-examens iets goedkoper waren.
 

ze willen van de brommers af , dat is het gewoon.

En geld klopperij natuurlijk.