| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Technical Forum - Topic #43556 - twin cilinder brommer
|
Pagina 3 van 7
|
| Dit topic is 13187 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 crossgek - Forum en Sales Moderator |
14-6-2007 21:35  |
Posts: 10560 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mopar
In 1962 wint Tommy Robb in Suzuka.
Boring x slag = 33 x 29
2 kleppen per cilinder
10 pk bij 17500 rpm
9 versnellingen
afbeelding
afbeelding
Ikvind net ook nog de rc114 uit 1964. Weer dohc, weer zelfde boring x slag, dit keer 4 kleppen per cilinder. 14 pk bij 19000 toeren, rode lijn op de teller bij 20500 toeren en korte stukjes van 23000 toeren zijn toegestaan . Dit alles is met 9 versnellingen dus goed voor 170 km/h.
( kopie van race-eend forum )
Dus.
1962 bitch !
dus 4takt ownt 2takt  
edit :
kut, die andere 4takt bitch was me net voor
Dit bericht is gewijzigd door Mopar op 14-6-2007 om 21:32 uur.
leuk
en de concurentie vertel je niks over
als ik met een crf450 tegen een mt5 ga rijden wint de 4t
kom ik met een cr500 tegen een nx 250 maakt 4t geen schijn van kans.
en in een race met als eis dat je 4t moet rijden wint wss ook een 4t
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Vehikel
Geloof me, die brommers hoerboven van Mopar en mij blazen elke 2takt uit dit forum eruit :P Die Rc serie's deden het goed in de racerij. (ondanks de kleine klepjes/staafjes :P)
edit: muhaha 
Dit bericht is gewijzigd door Vehikel op 14-6-2007 om 21:34 uur.
wou je wedden ?
Dit bericht is gewijzigd door crossgek op 14-6-2007 om 21:36 uur.
|
|
het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning |
|
| Mopar |
14-6-2007 21:37 |
Posts: 4772 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: crossgek
[...]
leuk
en de concurentie vertel je niks over
als ik met een crf450 tegen een mt5 ga rijden wint de 4t
kom ik met een cr500 tegen een nx 250 maakt 4t geen schijn van kans.
en in een race met als eis dat je 4t moet rijden wint wss ook een 4t
dude, zeik nou ajb niet meteen door 
Vraag me trouwens wel af...
hoe de fuck zou dat klinken... 2x 25cc @ 23000tpm 
Stel je toch eens voor... tyfus... erger als een mug die je uit je slaap houd..
Vet !!!!!!!! 
|
|
|
|
| Vehikel |
14-6-2007 21:37 |
Posts: 2903 |
Zal ik de concurentie dan maar vertellen? Die Honda's gingen 170, die Kreidlers gingen ook 170. En nee, dat waren geen 4takt races, het was gemengt. DUs je laatste zin klopt niet, en het waren allebij 50 cc's.
Crossgek: Ik wil best wedden, maar ik heb geen Rc116
Ik kan helaas geen filmpje's vinden van die dingen, ik was ook erg beniewd naar het geluid. Van horen en zeggen heb ik vernomen dat ze ongelovelijk kunnen janken.
Dit bericht is gewijzigd door Vehikel op 14-6-2007 om 21:39 uur.
|
|
Gaat het niet zoals het moet? Dan moet het zoals het gaat!!... |
|
| Mopar |
14-6-2007 21:40 |
Posts: 4772 |
geen woorden voor
|
|
|
|
| Tim V |
14-6-2007 21:41 |
|
|
| mcdronkz |
14-6-2007 21:41 |
Posts: 32777 |
|
|
|
|
| crossgek - Forum en Sales Moderator |
14-6-2007 21:41 |
Posts: 10560 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Vehikel
Zal ik de concurentie dan maar vertellen? Die Honda's gingen 170, die Kreidlers gingen ook 170. En nee, dat waren geen 4takt races, het was gemengt. DUs je laatste zin klopt niet, en het waren allebij 50 cc's.
Crossgek: Ik wil best wedden, maar ik heb geen Rc116
Ik kan helaas geen filmpje's vinden van die dingen, ik was ook erg beniewd naar het geluid. Van horen en zeggen heb ik vernomen dat ze ongelovelijk kunnen janken.
Dit bericht is gewijzigd door Vehikel op 14-6-2007 om 21:39 uur.
maar elke 2t is natuurlijk bullshit
zitten hier lui met nsr125 rs250 exc300 cr500 ktm500...
en tegen dingen als die van royal beginnen ze op het circuit ook niks
Dit bericht is gewijzigd door crossgek op 14-6-2007 om 21:43 uur.
|
|
het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning |
|
| Mopar |
14-6-2007 21:44 |
Posts: 4772 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
afbeelding
genuine factory production GP bike of 50cc, twin cylinder, 6-speed, with tiny remote float Del'Orto look-alike carbs and magesium brakes, producing 11+ BHP at 13,000 RPM. The only twin-cylinder 50cc racer ever sold to the public, as far as I know. Needless to say it tormented me terribly to have such exotic hardware offered to me, yet be unable to acquire it because of lack of money.
Is dus peanuts vergeleken met de RC's..
Maar ook erg vet.
|
|
|
|
| Vehikel |
14-6-2007 21:47 |
Posts: 2903 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: crossgek
[...]
maar elke 2t is natuurlijk bullshit
zitten hier lui met nsr125 rs250 exc300 cr500 ktm500...
en tegen dingen als die van royal beginnen ze op het circuit ook niks
Dit bericht is gewijzigd door crossgek op 14-6-2007 om 21:43 uur.
Die Kreidlers waren de snelste, evensnel dus als een de Honda 4takt. En Honda was de enige die met 4takt meereed! 4takt klasse's bestonden niet eens, het was gewoon een 50cc klasse.
|
|
Gaat het niet zoals het moet? Dan moet het zoals het gaat!!... |
|
| Thijsse - Forum, Projecten & Gallery Mod |
14-6-2007 21:49 |
Posts: 17929 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Vehikel
Geloof me, die brommers hoerboven van Mopar en mij blazen elke 2takt uit dit forum eruit :P Die Rc serie's deden het goed in de racerij. (ondanks de kleine klepjes/staafjes :P)
edit: muhaha
Dit bericht is gewijzigd door Vehikel op 14-6-2007 om 21:34 uur.
ze blazen alles eruit, enige verschil is dat dat op en top race brommerts zijn en hier opt t forum de meeste mensen met een std 70cc rijden, met 1 cilinder nog wel
nu haalt elke 70cc 2 takt 1 cil 14pk met std opvoerspul, nix moeilijks aan
geef gewoon toe dat een 50cc 4takt nix presteerd
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Tim_my_90
Iedereen is hier altijd zoooo ontopic 
waar bemoei jij je mee? als je wil zeiken meldmod je de boel maar
alles onder de 500cc moet gewoon 2takt zijn
Dit bericht is gewijzigd door Thijsse op 14-6-2007 om 21:50 uur.
|
|
|
|
| Leen |
14-6-2007 21:49 |
Posts: 26877 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Thijsse
[...]
ze blazen alles eruit, enige verschil is dat dat op en top race brommerts zijn en hier opt t forum de meeste mensen met een std 70cc rijden, met 1 cilinder nog wel
nu haalt elke 70cc 2 takt 1 cil 14pk met std opvoerspul, nix moeilijks aan
geef gewoon toe dat een 50cc 4takt nix presteerd
alles onder de 500cc moet gewoon 2takt zijn
Amen.
|
|
|
|
| Mopar |
14-6-2007 21:53 |
Posts: 4772 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Thijsse
[...]
geef gewoon toe dat een 50cc 4takt nix presteerd
[...]
waar bemoei jij je mee? als je wil zeiken meldmod je de boel maar
alles onder de 500cc moet gewoon 2takt zijn
Dit bericht is gewijzigd door Thijsse op 14-6-2007 om 21:50 uur.
Wat een bull-shit kraam jij uit.
kennenlijk zie jij de sport er niet van in om een 4takt te laten presteren.
Als je er zoveel vanaf weet, laat jij jouw 2takt toch lekker 23000 naaien ?
Wat een bull-shit.
toon gewoon een beetje respect voor 4takt dingen.
maar kennelijk ben jij bij de techniek van je 1e puch blijven hangen.
kijk gewoon wat verder.
|
|
|
|
| Vehikel |
14-6-2007 21:55 |
Posts: 2903 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Thijsse
[...]
ze blazen alles eruit, enige verschil is dat dat op en top race brommerts zijn en hier opt t forum de meeste mensen met een std 70cc rijden, met 1 cilinder nog wel
nu haalt elke 70cc 2 takt 1 cil 14pk met std opvoerspul, nix moeilijks aan
geef gewoon toe dat een 50cc 4takt nix presteerd
[...]
Dit bericht is gewijzigd door Thijsse op 14-6-2007 om 21:50 uur.
Weet je waarom de meest niet presteren? Omdat de meeste geen verstand ervan hebben. Je kan bij een 4takt wel meer benzine eisen, maar dan moet je er ook voor zorgen dat het er kan komen. Dus: grotere kleppen, kop aanpassen. Zeker als je een Takegawa dubbelklepper eropzet, maar die zijn in Nederland niet te krijgen.
En de rede dat je een 2takt zo makkelijk opvoert komt door het feit dat een 2takt bijna alle vermogen uit de cilinder haalt, de 4takt daarintegen haalt het meeste vermogen uit de kop. De 4t koppen zijn niet goedkoop, daarom zijn er weinig snelle 4takters. Dus sorry, ik geef niet toe, want ik ken de feiten.
Als je ooit op een Honda Dream fabrieks 50cc 1 cilinder rijdt, zal je anders praten. (die loopt namelijk al 140)
Dit bericht is gewijzigd door Vehikel op 14-6-2007 om 21:58 uur.
|
|
Gaat het niet zoals het moet? Dan moet het zoals het gaat!!... |
|
| Mopar |
14-6-2007 21:58 |
Posts: 4772 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Vehikel
[...]
Weet je waarom de meest niet presteren? Omdat de meeste geen verstand ervan hebben. Je kan bij een 4takt wel meer benzine eisen, maar dan moet je er ook voor zorgen dat het er kan komen. Dus: grotere kleppen, kop aanpassen. Zeker als je een Takegawa dubbelklepper eropzet, maar die zijn in Nederland niet te krijgen.
En de rede dat je een 2takt zo makkelijk opvoert komt door het feit dat een 2takt bijna alle vermogen uit de cilinder haalt, de 4takt daarintegen haalt het meeste vermogen uit de kop. De 4t koppen zijn niet goedkoop, daarom zijn er weinig snelle 4takters. Dus sorry, ik geef niet toe.
idd.
de kennis van de kleine 4takt machine's is gewoon een stuk minder tegenover de kennis van een 2takt.
Daarbij komt dat een 2takt simpeler is, en goedkoper op te voeren.
Logisch dat er dan meer aanhang voor is.
dat 4takt slecht presteerd is gewoon kolder en achterhaalt, als je wilt gaat het niet zo hard als een 2takt...
|
|
|
|
| Thijsse - Forum, Projecten & Gallery Mod |
14-6-2007 21:58 |
Posts: 17929 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mopar
[...]
Wat een bull-shit kraam jij uit.
kennenlijk zie jij de sport er niet van in om een 4takt te laten presteren.
Als je er zoveel vanaf weet, laat jij jouw 2takt toch lekker 23000 naaien ?
Wat een bull-shit.
toon gewoon een beetje respect voor 4takt dingen.
maar kennelijk ben jij bij de techniek van je 1e puch blijven hangen.
kijk gewoon wat verder.
nah helaas, heb al meerdere malen mijn xr uit mekaar gehad, en weet wel heel goed hoe een 4t werkt en hoe die opgevoerd moet worden
het is gewoon zo dat je op en 50cc dermate kleine kutklepjes hebt dat je niet genoeg benzine erin en uitlaatgas eruit krijgt
bij een 500+cc is dat een ander verhaal, daar ownt 4t wel duidelijk
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mopar
[...]
dat 4takt slecht presteerd is gewoon kolder en achterhaalt, als je wilt gaat het niet zo hard als een 2takt...
gelukkig geef je eindelijk toe
Dit bericht is gewijzigd door Thijsse op 14-6-2007 om 22:00 uur.
|
|
|
|
| Dit topic is 13187 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 3 van 7
|
|
Zoek topic
Terug naar TF
