Technical Forum - Mb 125cc cilinder tunen

Beter stuur je 'm op naar iemand die het wel kan.
 

Ik kan zelf wel het werk doen, want ik tune ook puchjes...
maar omdat dit een schakel is is het wat anders dan normaal

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Yoshi
Ik kan zelf wel het werk doen, want ik tune ook puchjes...
maar omdat dit een schakel is is het wat anders dan normaal

---

en dit is anders omdat?..
 

omdat een schakel heel wat anders werkt misschien?
 

wat verschilt er tussen een zuiger die op en neer gaat in een mb dan in een puch?

als je hem laat tunen (Lude bijv. )
zit je goed
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Yoshi
Ik kan zelf wel het werk doen, want ik tune ook puchjes...
maar omdat dit een schakel is is het wat anders dan normaal

---

Er gaat nog steeds een zuiger op en neer in de cilinder, dus niets anders aan.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Yoshi
omdat een schakel heel wat anders werkt misschien?

---

nee, werkt hetzelfde :P
 

ik had het niet alleen over de zuiger mensen
maja iemand hier die al eens eerder een euroclindro getuned heeft??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Yoshi
ik had het niet alleen over de zuiger mensen
maja iemand hier die al eens eerder een euroclindro getuned heeft??

---

't Gaat ook over de cilinder.
Al heeft dit een membraam, en niet alleen een spruitstuk.

Dit bericht is gewijzigd door Woutjuh op 12-6-2007 om 17:56 uur.
 

125 cc, gaat dat al niet snel genoeg

Dit bericht is gewijzigd door mb1979 op 12-6-2007 om 20:26 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Yoshi
Hey,

ik heb een 129cc eurocilindro en ik wil hem graag tunen.
Maar wat kan ik er allemaal mee doen? Ik weet dat ik de uitlaat poort op 67% van de boring kan brengen...
Kan er ook iets aan de zuiger gedaan worden?
En heeft er iemand een poortmap van een getunede 125cc?

alvast bedankt

---

Ik zou het volgende doen:
Timingen opmeten (gradenschijf) of eventueel berekenen. een Uitlaattiming van 185 (hangt wat af van de uitlaat) oid proberen te bereiken...
Uitlaatpoort naar 67% en dus waarschijnlijk ook omhoog.
Spoelers zou ik afblijven, booster kan je eventueel aanpassen.
Probeer een blowdown te verkijgen van rond de 25, je moet ervoor zorgen dat hij niet buiten zijn powerband valt bij het overschakelen naar een volgende versnelling.
 

25 is wel wat laag, dat istie waarschijnlijk al, beter doe je 32
 

pak de faq van john huyben en klaar?
anders ga je even naar 2stroke-tuning.nl
maar het beste is even naar een ervaren tuner brenge,, zo duur is dat niet, en weet je zeker dat het goed is.
 

Oke bedankt burningtux, denk dat ik dat maar doe...
anders breng ik em wel weg!
Deze kan dicht !
 

als je poortmapje maakt en alles ff opmeet inc deckheight wil ik wel ff voor je berekenen en op papier zetten wat je moet wegslijpen

@klootviool:
een blowdown van 25 is nikz joh.