Main Forum - GSM vs NSR

nieuwe bloken zijn gewoon lichter gemaakt en dus sneller. Als je een krukas van een NSR naast eentje van een AM5 blok houd is die appie krukas echt een slap geval, maar wel lichter, dus sneller
 

slaat dus weer nergens op, lichte krukas is alleen minder roterende massa, maakt dus totaal niks uit qua snelheid wat iets kan halen.

En lichter? RS is toch echt zwaarder als NSR hoor!
 

hey anton wat had jij er nou psies onderhangen tijdens de big meeting wat jij wou de heletijd tegen mij sporten ik denk dat mijne ongeveer even snel was
 

Ori cilinder, onbegrenst met een wat groter voortandwiel geloof ik.
 

Quote:

---

Originally posted by: Blukaap: Happy tree frien...

Ori cilinder, onbegrenst met een wat groter voortandwiel geloof ik.

---

had i ook niet een andere uitlaat?
 

Nope, onbegrensde uitlaat.
Nu heeft ie wel een andere.
 

maakt carterinlaat veel verschil? dat hebben die dingen toch ook?
 

Quote:

---

Originally posted by: Hans F.

slaat dus weer nergens op, lichte krukas is alleen minder roterende massa, maakt dus totaal niks uit qua snelheid wat iets kan halen.

En lichter? RS is toch echt zwaarder als NSR hoor!

---

lichtere krukas heb ongeveer het zelfde effect als een lichter vliegwiel, hierdoor trek je dus egt wel harder op
 

Maar je gaat d'r echt niet sneller door.
 

Quote:

---

Originally posted by: De schout

Quote:

---

Originally posted by: Hans F.

slaat dus weer nergens op, lichte krukas is alleen minder roterende massa, maakt dus totaal niks uit qua snelheid wat iets kan halen.

En lichter? RS is toch echt zwaarder als NSR hoor!

---

lichtere krukas heb ongeveer het zelfde effect als een lichter vliegwiel, hierdoor trek je dus egt wel harder op

---

je hebt hier dus blijkbaar geen ervaring in...

je gaat niks harder lopen, misschien heeeel iets harder trekken, het zorgt voornamelijk voor de gasreactie dat die vooruit gaat

[This message is edited by $-Bill Gates-$ (barry) - mtx sh lc70 on 8-11-02 18:12]
 

ik vind dit echt onzin, dat gsm sneller zou zijn dan nsr..... waarom rijden er nu nog steeds honda's vooraan in de wegraces die nieuwe brommers hebben standaard gewoon een veel betere cil, en voor nsr zijn er nu eenmaal geen vette cils te krijgen, of je moet net als hans tegen een daytona aanlopen. ik durf te wedden dat je met een dik getunede nsr net zosnel ben als iedere andere dik getunede brommer, zo niet sneller maar dan bedoel ik niet dat je een malossi hebt en zegt dat je van een gsm met malossi niet kunt winnen oid, want die zullen waarschijnlijk een iets lievere uitlaatpoort hebben, dus met echt gelijk materiaal op verschillende blokken (nsr en gsm dus)
 

Quote:

---

Originally posted by: De schout

Quote:

---

Originally posted by: Hans F.

slaat dus weer nergens op, lichte krukas is alleen minder roterende massa, maakt dus totaal niks uit qua snelheid wat iets kan halen.

En lichter? RS is toch echt zwaarder als NSR hoor!

---

lichtere krukas heb ongeveer het zelfde effect als een lichter vliegwiel, hierdoor trek je dus egt wel harder op

---

Heb ik dat niet hierboven getyped

Quote:

---

minder roterende massa

---

dit maakt niks uit qua snelheid wat iets kan halen, enkel qua acceleratie.

De enige reden dat modernere schakels onbegrenst harder gaan als honda's is dat de huidige importeisen gewoon minder streng zijn (er mag gewoon een redelijk goed getimde cilinder opzitten, 6-bak etc. Enkel begrenst op de uitlaat gaat het dan 45)




Ga jij je krukas en zuiger maar uithollen als je harder wilt
 

zijn we het toch eens of nie. schil in optrekken, nie in snelheid. lichte zuiger schilt trouwes wel iets als je ectreem hoge toere gaat draaie
 

Quote:

---

Originally posted by: Pingu

ik vind dit echt onzin, dat gsm sneller zou zijn dan nsr..... waarom rijden er nu nog steeds honda's vooraan in de wegraces die nieuwe brommers hebben standaard gewoon een veel betere cil, en voor nsr zijn er nu eenmaal geen vette cils te krijgen, of je moet net als hans tegen een daytona aanlopen. ik durf te wedden dat je met een dik getunede nsr net zosnel ben als iedere andere dik getunede brommer, zo niet sneller maar dan bedoel ik niet dat je een malossi hebt en zegt dat je van een gsm met malossi niet kunt winnen oid, want die zullen waarschijnlijk een iets lievere uitlaatpoort hebben, dus met echt gelijk materiaal op verschillende blokken (nsr en gsm dus)

---

Of je moet een japanse kennis hebben
Mss binnenkort een XTREEM cilinder/uitlaat + HPI
voor op mijn mb
 

mar da is dus al luchtgekoeld he... mar wel roig