Main Forum - Tsx Blaast weer :)

ey dude....... strakke tsx..... nu nog ff afstellen en dan lekkah karre in de zome
 

wouwwww......magk ff zeggend at ik dat ding echt wel cool vind
 

Quote:

---

Originally posted by: NeLLe?

wouwwww......magk ff zeggend at ik dat ding echt wel cool vind

---

Je laat weer duidelijk merken dat je op jongetjes op schakelbrommertjes valt!!
 

Ik zou dat 'hij loopt een beetje zwaar' toch maar ff goed in de gaten houden! Want als het zo blijft zit er toch echt iets niet goed in je blok en dan mol je echt alles.
En hoe kan je nou je compressie voelen als je blok zwaar loopt? Behalve dan door zo'n compressie metertje in je bougiegat te schroeven maargoed, neem aan dat je dat niet bedoeld.
 

Quote:

---

Originally posted by: Nick?

[..]

Behalve dan door zo'n compressie metertje in je bougiegat te schroeven maargoed, neem aan dat je dat niet bedoeld.

---

ah dat was dat gekke metertje wat ik laatst ergens tegenkwam bij ons opa op zolder.. is kijken of ik het nog kan vinden.. dacht al van wat is dat voor een gekke luchtdrukmeter van compressor
 

Die dingen zijn fet handig! Weet je precies of je zuiger( veren) nog goed zijn!

Ahhh, hij heeft wel een luchtsleutel hoor! :n :a
 

Gewoon keihard scheuren, in de versnelling doortrekken totdat de toerenteller een rondje heeft gedraaid, dan loopt je blok lekker snel soepel hoor

EDIT:
En natuurlijk niet vergeten om een keer goed uit te testen hoeveel rpm's je brommer nou eigenlijk wel in de vrij kan draaien...

[This message is edited by Woeter TS80x on 19-6-2002 18:16]
 

Owjah, als je toeren maakt, vooral in z'n 1, want dan wordt ie warmer en gaat het inrijden veel sneller.
Is echt zo .


Best mooi ding, dat wel.
 

Quote:

---

Vandaag samen bij barry ff de koppeling goed gemaakt, zat een ringetje te veel tussen blijkbaar

---

Was dat toevallig zo een donkerkleurige dikke ring?

Ik heb een vaag vermoeden dat er nu wat wegslijt in je blok :n

Er zitten namelijk 2 van die ringen in je koppeling, die ene moet tussen het carter en het koppelingshuis (tegen het lager in het carter zit ie)

En die andere zit tussen het koppelingshuis en dat ronde ding in het koppelingshuis met die 5 poten erop, waar je de veren mee vastzet.

Waarschijnlijk ben je de 1e vergeten en gaat er nu wat kapot
 

Relaxt dat hij het weer doet!!!
Hij is btw ook vet mooi !!
 

Zegt -Michiel- met een glimlach !

[This message is edited by Laurens TS50X on 19-6-2002 19:20]
 

hehe net ff foto's gemaakt
check: [URL[t]]http://members.home.nl/jezus/tsx/[/t]http://members.home.nl/jezus/tsx/[/URL]
en leon is de fotograaf en ik zit op me tsx ff voor de duidelijkheid ik stink nu nog helemaal van die rook als ik volgas door de straat jaag is alles blauw van de rook
ik moet de volgende keer maar geen olie bij me mengsmering fleppe
 

Quote:

---

Originally posted by: -Michiel-?

Quote:

---

Vandaag samen bij barry ff de koppeling goed gemaakt, zat een ringetje te veel tussen blijkbaar

---

Was dat toevallig zo een donkerkleurige dikke ring?

Ik heb een vaag vermoeden dat er nu wat wegslijt in je blok :n

Er zitten namelijk 2 van die ringen in je koppeling, die ene moet tussen het carter en het koppelingshuis (tegen het lager in het carter zit ie)

En die andere zit tussen het koppelingshuis en dat ronde ding in het koppelingshuis met die 5 poten erop, waar je de veren mee vastzet.

Waarschijnlijk ben je de 1e vergeten en gaat er nu wat kapot

---

nee die tussen het koppelingshuisen de carter zsit er wel op, maar die tussen de koppeling en dat ding met die 5 gaten die er overheen valt zat een ringetje die er volgens de tekening wel ophoort!!! en als die er op zit blijft is ontkoppelen en nu heb ik hem er tussenweggehaald en nu is het perfect

maar dat roken komt waarschijnlijk door het vele lange kicken en vol gas geven zonder dat ie aansloeg en nu veel onverbrande mengsel in je uitlaat zit, en trouwens, toen die warm was toen rookte hij toch niet meer zo erg?

oh jah, dat afstellen, als je zegmaar in de 1ste versnellingoptrekt en het moment dat je wil toverschakelen dan blijft ie zegmaar gewoon volgas houden terwijl je geen gas geeft, en dit heeft hij alleen hoog in de toeren, en hij blijft ook moeilijk stationair lopen, onder de 2-3000rpm valt hij uit en in dat toerengebied komt hij ook moeilijk overheen, maar is hij eroverheen dan is de gasreactie wel redelijk, en hij zakt langzaam in de toeren in de vrij
wat is er fout?
 

Quote:

---

Originally posted by: Hier_ben_ik?

Quote:

---

Originally posted by: Nick?

[..]

Behalve dan door zo'n compressie metertje in je bougiegat te schroeven maargoed, neem aan dat je dat niet bedoeld.

---

ah dat was dat gekke metertje wat ik laatst ergens tegenkwam bij ons opa op zolder.. is kijken of ik het nog kan vinden.. dacht al van wat is dat voor een gekke luchtdrukmeter van compressor

---

jah met zo'n ding kwam me pa laatst ook aan, gebruikte hij veel voor eendjes enzo
ik wist ongeveer hoeveel psi ik erin had, maar ben het vergeten.. binnekort ff kijken
 

jah barry roken werd soms ff minder, maar volgens mij is de extra olie een beetje onder in de tank gekomen maare me buurman dacht dat ie ook ff verstand had, ja zegt ie moet je gewone benzine tanken hij krijgt wel smering van de motor olie.... daar ben ik maar helemaal niet op in gegaan want die breng je toch nie van z'n idee?n. Maar als ik volgas rijd en dan gas los en waar volgas dan duurt het best wel lang voordat ie weer "oppakt" zeg maar. hele late gas reactie.. verder morgen ff verzekeren he en dan inrijduh!!!