Technical Forum - Kelk vs. ori luchtfilter

het zijn 2 verschillende dingen,

dmv een kelk kun je meer lucht aanzuigen

luchtfilter zou je er eventueel op kunnen aansluiten.
maar dat verschilt. orginele luchtfilter denk ik niet.
 

met een kelk krijg je veel lucht, als je em dan afsteld gaat hij sneller lopen.

als je een ori luchtfilter hebt die zorgt ervoor dat er geen vuil in je moterblok komt. maar bevorderd de topsnelheid niet.
 

een kelk maakt een mooier geluid, en zuigt meer lucht aan (maar verschil in snelheid merk je niet denk ik). nadeel: onderhoud intensief.

ori luchtfilter: geen mooi geluid, fractioneel trager maar hoef bijna niet te onderhouden.
 

vaak maken ze toch een twin air of iets in die richting met een grotere aansluiting over de kelk heen.
 

Hoe dat meer onderhoud.?:s

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: klikx
Hoe dat meer onderhoud.?:s

---

Op alle vlakken, je motor levert iets meer power -> meer slijtage van alle onderdelen. Dit alles valt nog wel heel erg mee hoor.
Vooral de sponsfilter (kelk is geen filter!) moet je regelmatig (om de 2 weken oid) inoliën zodat het stof/zand er niet gewoon doorkan.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ice Ap rs50
een kelk maakt een mooier geluid, en zuigt meer lucht aan (maar verschil in snelheid merk je niet denk ik). nadeel: onderhoud intensief.

ori luchtfilter: geen mooi geluid, fractioneel trager maar hoef bijna niet te onderhouden.

---

Dat mooier geluid zou ik niet durven zeggen hoor
Soms vind ik het geluid dat uit de uitlaat komt, toch wel mooier als dat bwaaaap "kelk" geluidje...
Ook denk ik niet dat je echt vermogen wint met een sponsfilter, je blowback (terwijl je membraamklepjes nog niet helemaal toe zijn) vliegt gewoon de lucht in, wat in een filterbox de volgende slag gewoon weer mee binnen gaat. Ik rij er zelf ook mee, omdat ik geen keuze heb ivm recht spruitstuk. Maar voor echt meer power te winnen moet je het niet doen, dan maak je beter de luchtdoorgang door de filterbox groter.