Technical Forum - Mtx sneller?

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: barrel
[...]


Volgens mij een tecno(immi van proma) als ik et goed begreep

---

Ja techno uitlaat.

had je ook al kunnen lezen op de eerste pagina christianos
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tim_my_90
[...]

Ja techno uitlaat.

had je ook al kunnen lezen op de eerste pagina christianos

---

mja overheen gelezen hè

Staat je ketting niet te strak?

even een correctie :

een techno is geen proma imitatie, maar gewoon een stuk sneller

bochten lijken ook totaal niet op elkaar kwa dikte enzo

Dit bericht is gewijzigd door christianos op 29-5-2007 om 22:30 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: christianos
[...]

mja overheen gelezen hè

Staat je ketting niet te strak?

even een correctie :

een techno is geen proma imitatie, maar gewoon een stuk sneller

bochten lijken ook totaal niet op elkaar kwa dikte enzo

Dit bericht is gewijzigd door christianos op 29-5-2007 om 22:30 uur.

---

wist ook niet precies, nam et aan van ts die dat geloof ik zei. heb zelf alleen maar met proma gerede.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: christianos
[...]

mja overheen gelezen hè

Staat je ketting niet te strak?

even een correctie :

een techno is geen proma imitatie, maar gewoon een stuk sneller

bochten lijken ook totaal niet op elkaar kwa dikte enzo

Dit bericht is gewijzigd door christianos op 29-5-2007 om 22:30 uur.

---

dus techno is sneller als proma?
 

TUNEN TUNEN TUNEN TUNEN hoogtoerige uitlaat scoren. spoelers poelijsten uitlaat 2mm ophogen openingen van poorten netjes afwerken(scherpe kanten eraf) en u heeft een heel net cil.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Streetmaniac
TUNEN TUNEN TUNEN TUNEN hoogtoerige uitlaat scoren. spoelers poelijsten uitlaat 2mm ophogen openingen van poorten netjes afwerken(scherpe kanten eraf) en u heeft een heel net cil.

---

bla bla.. het gaat hier om de oorzaak waarom de cil niet naar behoren werkt. tunen kan altijd nog.

en polijsten is niet altijd beter.
 

15-50 is op zich goed te doen, mits je geen laagtoerige uitlaat hebt

heb je dit wel en je wilt in zn 4 en 5 met iemand achterop in toeren komen (dus met idd redelijk nette 18 en std 70) dan kun je zeker problemen krijgen

als ik jou was zou ik óf een ander (meer midden -hoogtoeriger) uitlaatje scoren
óf even 13/14 tandjes voor proberen, weet je het gelijk
 

Ik kan alleen maar zeggen:
- Eerst je uitlaat controleren (zit deze toch echt niet dicht?)
Wanneer je namelijk een lange tijd met een 50cc hebt gereden gaatie dichtslibben. Gewoon een andere proberen dus, of desnoods zonder uitlaat. Hier zou het wel eens aan kunnen liggen.
- Onsteking: heb je een originele grondplaat? Deze moet je dan op zijn vroegst zetten. Heb je een snelle grondplaat? Deze moet je in het midden zetten of net voor het midden. Ook dit zou het probleem kunnen zijn.
- Andere bougie geprobeerd? Nee? Zo te horen is er niks mee aan de hand maar je mag hem vervangen.
- Is het luchtfilter schoon? (Ik neem aan van wel)
- Carburateurtje goed afgesteld? (Met een 18 mm moet hij overigens gewoon goed lopen) Zo te horen zit de afstelling wel snor.
- Heb je de buitenste lipje van je membraan wel een beetje verder opengebogen (heel voorzichtig mee zijn) Dit werkt overigens alleen maar als je brommer al vrij hard loopt. Dit zou ik ook proberen.
- Je tandwielverhouding: die stel je pas helemaal op het laatst af. Maar dat zit ook wel goed.

- Loopt hij goed stationair? (Lekker rustig?) Zo nee, kijk dan eens even naar je linkerkrukaskeerring en of je koppakking niet lekt.
 

met 2en in zn 5 en dan raar vinden dat ie niet vooruit komt

eerst maar andere vertanding en passende uitlaat