Technical Forum - puch afstellen??

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: derk
jow,

Ik ga een puch kopen. maar de verkoper zegt dat ie wel loopt maar moet worden afgestel . Maar wat kn je er allemaal aan doen om een puch aftestellen

mvg derk

---

Kunnen verschillende dingen zijn.
Als het eccht puur het afstellen is zal het een kwestie zijn van een andere maat sproeier in de carberateur doen.

Kunnen ook andere oorzaken zijn waardoor ie slecht loopt maarja, dat kan ik zo niet zeggen wat het is
 

Idd, paar sproeiertjes proberen, evt gasnaald verstellen enzo. Bij een Puch stelt dit weinig voor, ook al heb je er weinig verstand van.
 

het is vaak wel zo dat als er staat, dat hij alleen maar afgesteld hoeft teworden, dat er dan meer aan de hand is.

Dat is niet altijd naartuurlijk

Dit bericht is gewijzigd door -TimP- op 28-5-2007 om 13:46 uur.
 

True, grote kans dat je zuigerveren op zijn..

Maar, begin eens met een stukje te rijden, beetje volgas, en dan weer wat zachter, weer volgas rijden.

Normaal stoppen, brommer uitzetten, bougie eruit draaien, en kijken wat voor kleur hij is.
Als je er weinig van weet kan je er het beste een HELDERE foto van maken, en op dit forum ff plaatsen.

Meeste mensen kunnen je dan wel vertellen wat er precies aan had kan zijn, en wat er gedaan moet/kan worden om het probleem te verhelpen.

Begin daar eerst eens mee, kleur van de bougie controleren, brommer gewoon netjes warm rijden, stukje volgas rijden, brommer uitzetten, bougie eruit draaien, en kijken wat voor kleur het puntje is

Je kan ook proberen te omschrijven of hij goed of slecht reageerd op het gas als de brommer warm is, en of hij inhoud oid.
Maar voor een beginner valt dit niet mee om netjes uit te leggen.

Anyway, kijk je bougie eens na.
 

Ik zou hem niet kopen.
Ten 1ste omdat je er weinig verstand van hebt.
Ten 2e omdat als de eigenaar zegtd at hij nog afgesteld moet worden het meestal lulkoek is. Dat hattie zelf ook kunnen doen als het zo simpel was

Dit bericht is gewijzigd door Wautaz op 28-5-2007 om 14:17 uur.
 

Staat in technical forum hoor
 

ja sorry...mijn fout
 

ga dit eens door lezen zla je er een stuk meer van egrijpen.

http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/42

als je dan nog zin heb ier de rest:

http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/48
 

het is echt een super mooie puch voor 35 euro ik wil er mee crossen dus als ie maar loop
 

35 euro ja als ie compleet is kopen dan...
 

jah hij is helemaal kompleet hij start goed woensdag ofzo ga ik hem ophalen dan wil ik hem ff lat lopen en dan de uitlaat goed dicht houden en als ie dan niet afslaat dan krijgt ie toch valse lucht (kan die dan ook kapot gaan )en al ie afslaat dan koop ik hem
 

nee dat wil alleen zeggen dat de uitlaat nergens lekt, valse lucht is heel wat anders.
 

wat moet ik doen dan sommige zeggen dat je er haarlak op moet spuiten als ie afslaat dat je valse lucht hebt maar start de brommer daarna nog wel goed??? want dat weet ik zeker dat je alleen de cabruateur hoeft af te stellen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: derk
wat moet ik doen dan sommige zeggen dat je er haarlak op moet spuiten als ie afslaat dat je valse lucht hebt maar start de brommer daarna nog wel goed??? want dat weet ik zeker dat je alleen de cabruateur hoeft af te stellen

---

ja, dat maakt niet uit.
het is alleen om te testen of je valse lucht hebt.
deo werkt btw ook hoor
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: derk
wat moet ik doen dan sommige zeggen dat je er haarlak op moet spuiten als ie afslaat dat je valse lucht hebt maar start de brommer daarna nog wel goed??? want dat weet ik zeker dat je alleen de cabruateur hoeft af te stellen

---

je gaat eerst maar eens een stukje rijden en d bougiekleur bekijken en misschien hier posten.

dan kan je hem stationair laten lopen en dan met deo of haarlak ofzo op de volgende plekken spuiten:
tussen carb en spruitstuk
tussen spruitstuk en cilinder
tussen blok en cilinder
tussen cilinder en kop

verder kan ie nog bij de linker krukaskering valse lucht trekken.

als je brommer afslaar of anders stationair gaat lopen (stijgen in toeren) trektie daar valse lucht en moet je er andere pakkingen tussen doen of het geen even afvlakken (bij spruitstuk of cilinderkop wellens het geval)

succes ermee